汽车制造的“未来黑科技”，哪些技术能上榜

最近几日，在上海新国际博览中心举行的“AMTS2019上海国际汽车制造技术与装备及材料展会”颇受关注，中车戚墅堰、上汽通用、重汽集团等知名整车/零部件的企业观众团首日起就已经进场，探寻他们眼中的重要技术。夹具侠也在今日来到了展会现场，一起看看知名企业们都在关注的汽车制造技术发展动向。

火热的江南网页版登录入口官网下载 行业也带动了配套的相关产业，一些传统汽车上不具备的组件制造工艺开始大放异彩，蔚来ES6的铝电池盒一开始就吸引了我们的关注：

FANUC的一体式料仓，人机协作，实现机器人自动抓料，自动识别位置：

TOS抓具系统，在末端工作上实现模块化配置：

自动化工作线：

大型的智能弧焊设备，采用下仰角机器人布置方式，焊缝全面覆盖；还可以通过工艺代码直接在夹具和工艺更换时切换至新编程：

来自WEBER的大型焊接设备：

轻量化/柔性制造产线，大量运用模块化组件与铝等轻质材料：

机器人工具快换系统：

中国汽车工业工程公司大型展出现场，智能化的运作产线：

汽车紧固件技术：

汽车曲轴装配解决方案，单侧机械夹爪行程、冗余夹持安全锁定气缸和夹紧元件，实现夹持块和曲轴：

大型重载分度台及固定位置旋转分度台，提供了尽可能大的工作面：

自动化装配技术：

从汽车开发设计、几大加工工艺、零部件制造、智能自动化再到系统集成，上述的技术展出都让我们看到了汽车工程行业的变迁。在加工领域，自动化、轻量化、智能集成等概念已经逐渐实施开来，相关配套产业也将跟随着同样的趋势迎来变化与发展。