海尔也要“造车”？

撰文/蓝科技

未来的生活方式，场景生态与智能汽车的紧密融合必不可少。作为打造全球首个场景生态品牌“三翼鸟”的操盘手——海尔，与中国知名汽车企业吉利联姻的消息引发市场热议。

近日，海尔集团与吉利集团正在接洽进行深入合作的消息引发公众热议。海尔集团公关部相关负责人回应，双方将在车联网与智慧家庭互联、营销渠道与营销创新模式、金融及物联网支付等方面实现合作。

海尔进入汽车生态链并不是跟风。早在2016年，海尔就已经围绕智能制造转型、智能汽车研发与应用、车家互联、新能源和智能化车辆应用推广等领域与汽车行业展开合作。此次与吉利集团的合作，也是从车联网这个方向入手。

海尔与其说是“造车”不如说是造场景。通过旗下工业互联网平台赋能连接汽车制造相关企业，把车和家两个日常生活的应用场景智能连接起来，实现万物互联。

此前，国务院印发的《江南网页版登录入口官网下载 产业发展规划（2021-2035 年）》文件要求，江南网页版登录入口官网下载 新车销售量，将在 2025 年达到汽车新车销售总量的 20%。IHS Markit发布的《中国智能网联市场发展趋势报告》也显示，2020年全球市场搭载车联网功能的新车渗透率约为45%，预计至2025年可达到接近60%的市场规模。

海尔进入汽车生态链有两个明显的优势：

一是智能汽车不再是单独而割裂的出行工具，而是作为一种场景生态，与消费者的智能生活场景会更加紧密融合在一起。

海尔作为物联网生态“先锋官”，拥有着全球首个场景品牌“三翼鸟”，在智能场景生态中，无人能与之匹敌，这也就奠定了海尔走“造车”的场景生态是有底蕴支持的。

海尔智家2020年财报显示，海尔智家自建和自运营的众播平台——智家App，平均日活同比增长546%，月活增长803%。尤其是全球首个场景品牌三翼鸟以及布局了300多家体验店，带动海尔智家去年成套产品销量同比增长41%。

有300家体验店，有数千万日活用户，对于任何一个品牌来说，都具有极大的诱惑力。而吉利与海尔的合作，正是吉利新品牌极氪将在海尔旗下所有门店进行展示。

数据显示，海尔2020年度实现营收2097亿元，不仅完成了海尔电器的整合上市，实现了国内鲜有的上海、香港、法兰克福三地同时上市，同时“三翼鸟”品牌也在全球市场不断攻城略地，用场景化营销引导用户需求。

可以说，在场景生态领域，海尔就是专业的。海尔与吉利集团的合作，对吉利集团来说不仅是展示汽车品牌，更多的是双方的相互融合，汽车和互联网的生态场景融合。

二是海尔与吉利的合作也突破了汽车只能在4S点售卖的方式，将会改变汽车作为出行工具的单一载体，而让更多的人体验车联网的未来。

在消费者的印象中，买汽车只有去4S店，但吉利集团推出的极氪汽车旗下首款车型极氪001 将出现在海尔的零售门店，标志着汽车行业、零售行业将迎来一种全新的概念。

海尔把汽车纳入零售门店，也是一种跨界零售的有益探索和尝试。标志着汽车将作为一种智能产品参与到消费者的智慧生活中，可以让更多的人体验车联网，体验人车合一的智能场景。

目前，海尔的智慧生活几乎覆盖了人们的日常生活，除了基本的智能电器以外，智慧交通、智慧镇街、智慧社区都是海尔场景生态中的细分领域。而这些对于海尔与吉利在汽车生态的合作将会有大有裨益。

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