推出全新晶锐，大众转攻A0级市场？

前不久大众新款Polo刚发布，近日斯柯达第四代晶锐正式亮相。其实上一代车型在国内的市场上销量并不出色，随后便慢慢淡出历史舞台。

很多人都说，懂大众的人都会选择买斯柯达，那这次这么短时间内各自推出新车，到底又有什么不同呢？

外观设计脱胎换骨

很多人对于晶锐的记忆，可能还停留在上一代不太出色的设计，不过全新车型可以说是给人一种脱胎换骨的感觉。

首先，新车是基于MQB－A0平台打造而来，自然在各方面都作出不少改变。前脸方面依旧采用斯柯达标志性的格栅造型，不过内部饰条变得更有力量感，同时发动机盖上两根线条也得以保留。

另外，新车大灯内部采用了分体式设计，使用了LED光源并标配转向辅助及自适应远近光功能，这一点还是挺值得称赞的。

得益于新平台的优势，新车在长宽高方面有了不少长进，车身长度加长至4107mm（加长了111mm），宽度1780mm（加宽了48mm）。

有意思的是，新车还提供双色车身以及黑色套件可选，进一步提升视觉效果。

车尾方面，新车以简约线条为主，上窄下宽打造出小宽体效果颇有几分运动感，同时也采用了LED尾灯设计。

内饰注重科技与个性

相比起老款沉闷的内饰设计，新车T字型的设计颇为出色，既能将各个功能区域清晰划分，又能增添几分层次感，加上橙色元素点缀整体彰显个性。

9．2英寸的悬浮式中控屏，搭配10．25英寸全液晶仪表盘以及双辐方向盘造型，为车内营造出较强的科技感和时尚感。值得一说的是，新车在仪表台上沿还印有“FABIA”字样展示身份。

不过考虑到定位以及售价的问题，车内座椅均使用了织物材质，但同样加入了橙色元素增添活力，并且还配有全景天窗以及跟家族式的雨伞放置槽。

而得益于车辆在长度上进行了加长，新车内部空间也有所提升，增加的48mm宽度也能够让新车内部有着更加宽敞的空间表现。

动力是否会调整？

在动力方面，目前海外版车型搭载的是1．0L三缸发动机，以及1．0T三缸发动机，而两款发动机均提供高低功率版本，不过在动力上就不要有过多的奢望了。

不过，新车还在个别车型1．5T涡轮增压四缸发动机，最大功率可达150马力，匹配7速双离合变速箱。

在常规车型的动力上，新车与新款Polo基本一致，但对于国内用户来说更关心的是，如果进入国内销售会不会对动力作出调整？这一点虽然目前没有过多的消息，但相信品牌还是很清楚用户所抵触的东西。

竞争对手还剩哪些？

讲真，现在这个A0级当中的对手可以说是少之又少，合资品牌当中不外乎就是飞度，还有前几天推出的新款Polo，不知道该说现在的市场惨淡还是竞争已不激烈，当然也有一部分是用户对于这一类车型的购买欲已经没有那么强烈了。

写在最后：

毫无疑问，新款晶锐变得更加年轻，摆脱了上代略显年代感的设计，新车也许能吸引部分年轻消费群体的注意。不过，未来我们能不能有机会看到国产版本的新晶锐，以及售价又是否会让我们惊喜，这都是消费者比较关注的。