五菱出奇招，推出“敞篷版”小车

宏光MINI EV，可以说是五菱旗下继“秋名山神车”之后最成功的车型了，单月销量破3万台，还拿下过全球电动车型销冠。在耀眼的销量数据背后，其实年轻消费者贡献了大部分订单。除了低廉的售价外，极具改装潜力的外型也是其一大优势。所谓“得年轻消费者得天下”，为了将个性进行到底，除推出马卡龙配色版外，五菱还在上海车展上带来了宏光MINI EV敞篷版，体型不大，吸引力极强！

如果说宏光MINI EV常规版本在改装之前还有些粗糙，那么敞篷版显然在设计上精致了不少。新车中网内部采用了细碎的星阵式结构，中间搭载五菱银色LOGO，前杠经过重新设计，两侧雾灯还使用了环状灯带。

来到侧边，可以看到宏光MINI EV敞篷版在车身下部也加入了发光灯带。值得一提的是，敞篷版车型还提供了16英寸的轮毂，相较常规车型的12英寸“小脚”而言，更显气势。

尾部造型则与前脸高度呼应，大量圆边矩阵元素的运用，为新车增添了几分复古与呆萌。

新车采用的是电动软顶敞篷设计，棕红色的软顶与浅色车身形成撞色，十分吸睛，连硬汉看了也会觉得可爱且酷炫吧。

新车还带有独立的防滚架，车棚收起之后置于前排座椅后部，后排座椅取消，因此这是一款双门双座的小敞篷。

内饰方面，宏光MINI EV的设计也是焕然一新，中控采用一体化布局，双10英寸的液晶仪表盘与中控屏联立，两幅式方向盘中央为银色LOGO，两侧新增了多功能按键，科技气息大增。同时，新车还运用了不同的材质来点缀内饰，银灰配色质感十足。

毕竟是电动车，新车的续航也是消费者关注的焦点。五菱官方尚未公布宏光MINI EV敞篷版的动力数据，许多人都希望这款车型能拥有比常规版本更强的续航能力。不过，疆哥预测，由于敞篷版本的车身尺寸实在太小，留给电池组的空间有限，新车预计还是会采用与现款车型相同的动力总成，最大续航里程为170km。

可以说，五菱宏光MINI EV敞篷版的到来打破了消费者对于“敞篷车”的固有印象。一直以来，我们都习惯于将“敞篷”与跑车、性能挂钩，但敞篷轿跑动辄几十万几百万的售价令普通人望而却步。五菱的这款新车，可以说是开创了“平民敞篷”之先河。参考宏光MINI EV马卡龙版本的售价（3．76－4．36万元），敞篷版的定价应当会高上些许。

不过，这样一来，五菱宏光MINI EV敞篷版的定位就与常规版本完全不一样了。原本，购买这台近似于“老头乐”车型的消费者，很大程度上就是为了买菜、接送孩子等日常挡风遮雨的代步需求，因此可以忍受这款车型的廉价感和低续航。但是，宏光MINI EV敞篷版的娱乐性更强，双门双座的设计却降低了实用性，因此它更倾向于是一款为追求个性、新潮的年轻人打造的产品。

近日，据外媒报道，在上海车展上刚刚亮相的宏光MINIEV 敞篷版将会在欧洲上市，或更名为Freze Froggy EV ，起售价达到2万欧元（约人民币15．61万元）。不过，此消息并没有得到五菱官方的证实。

有网友猜测，或是国外经销商自行将该车引入欧洲地区销售，类似于国内的“平行进口车”。要是国产发售的话，你们觉得敞篷版的Mini EV会卖多少钱呢？欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你对这款敞篷车的看法吧。