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索8、K5、迈锐宝,现在的三宝兄弟混得怎么样了?

来源:智能网
时间:2019-06-27 16:02:48
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索8、K5、迈锐宝,现在的三宝兄弟混得怎么样了?在以前的中型车市场,有这么一个群体,号称:屌丝三宝,索8、K5迈锐宝。但是时间过去了这么久,当年的屌丝三宝混得怎么样了呢?真是不看不

在以前的中型车市场,有这么一个群体,号称:屌丝三宝,索8、K5迈锐宝。但是时间过去了这么久,当年的屌丝三宝混得怎么样了呢?真是不看不知道,一看吓一跳,当年的屌丝三宝已经物是人非了。当年屌丝三宝的老大哥索纳塔在今年五月份销量仅仅为185辆,而起亚K5的销量也好不到哪去,只卖出了147辆车,反倒是当年屌丝三宝的老小迈锐宝还不错,五月卖出了6931辆车,但是由于迈锐宝和迈锐宝XL是合并计算销量的,其中1.5T的迈锐宝仅仅卖出了10辆车,真是惨淡至极。

索8、K5、迈锐宝,现在的三宝兄弟混得怎么样了?

当时曾经风靡市场的三宝,尤其是索纳塔和K5,现在怎么混成了现在的样子呢?今天就一起来看个究竟。

1、当年的市场背景发生了变化

索8、K5、迈锐宝,现在的三宝兄弟混得怎么样了?

首先说为什么这三辆车并成为屌丝三宝,其实这应该是一个戏称,不过是一部分看不起这三辆中级车的车主集体起哄,为什么看不起这三辆车?也不过是因为在当时的市场里,大部分中主流型车价格不菲,当时的帕萨特、迈腾、雅阁、凯美瑞等车并不是寻常人家开得起的,所以现代、起亚、雪佛兰三家加开始钻市场的空子,派出了主打性价比的三宝兄弟,但是这三兄弟只是徒有其表,难免被人看不起。

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当年的市场是,合资中型车价格比较高、而国产中型车没有一款能打的,这时候三宝兄弟的性价比优势就出来了,销量混的也还不错。但是到了现在,自主品牌中型车在市场上跃跃欲试,而大众、本田、丰田等品牌的合资中型车价格也都降了下来,甚至BBA的中级轿车价格也不过二十来万,这时候三宝兄弟就只能凉凉。

2、品牌支撑力不够

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不难发现,现代、起亚、雪佛兰三家品牌都是在市场上缺乏品牌力的,尤其是前两者,现在现代、起亚在国内市场的日子举步维艰,甚至起亚现在已经沦落到即将离开中国市场的地步,而之所以出现这样的情况,就是品牌不够硬。在太平盛世的时候,他们还能勉强吃饱饭,但是在市场寒冬的大背景下,首先淘汰的就是这些没有品牌竞争力的车企,尤其是索纳塔和K5沦落到现在的地步,只能怪自己无能。

3、特殊的历史背景

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韩系车在国内之所以不那么受欢迎,显然是跟韩国的部分历史事件有关系,甚至曾经一段时间里,国内出现过抵制韩系车的潮流,现代和起亚的衰落跟这些事情不无关系,而现在特殊的背景又落在了雪佛兰身上,在中美关系不是那么和谐的背景下,想必雪佛兰迈锐宝好日子也过不了多久了。

4、缺乏核心竞争力

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品牌想做大做好,口碑是非常重要的一步。俗话说的好,金杯银杯不如自己的口碑,眼下德系车打出的是操控牌、日系车则是打出了省油经济的牌,美系车打出了美系豪华的牌,自主品牌则是主打性价比,这种情况下,韩系车就处在了非常尴尬的地步,比上不足,但是又不甘心卖自主品牌的价格,索纳塔和K5的倒下只是韩系车衰败的一个前兆。

最后要说

索8、K5、迈锐宝,现在的三宝兄弟混得怎么样了?

长江后浪推前浪,新车型层出不穷,老款车型不思进取也只有索纳塔和K5的命运,而迈锐宝虽然有点与时俱进,积极提升了产品力推出了迈锐宝XL,但是一台1.3T三缸的中型车,迈锐宝主打的廉价牌还能坚持多久呢?想必也是个问题。

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