亿咖通与Arm China将合作供应7纳米芯片，由台积电代工

1、传特斯拉与丰田共同开发小型SUV平台

3月29日，知情人士透露，特斯拉与丰田汽车正考虑共同开发小型SUV平台。据悉，两家公司从去年开始合作关系评估，目前已进入了最后阶段。 知情人士称，当特斯拉与丰田的合作伙伴关系建立后，该公司将能够使用丰田的平台以低成本推出紧凑型SUV电动车。对此，特斯拉投资者之一索耶·梅里特（Sawyer Merritt）发推文称，他已经被告知“报道此新闻的记者已受到高度重视。我们看看是不是真的。” 目前，丰田向特斯拉提供车辆平台，而特斯拉则向丰田提供一些安装在其车辆上的电子控制平台和软件技术。当双方建立合作伙伴关系后，特斯拉将能够使用丰田平台推出一款低成本的紧凑型SUV电动车。

2、滴滴自动驾驶子公司筹资5亿美元，估值为60亿美元
3月29日，据彭博社报道，滴滴出行在为旗下自动驾驶子公司筹集至多5亿美元的新资金，该公司的估值约为60亿美元。 知情人士称，筹集的资金将帮助滴滴加速自动驾驶汽车的大规模生产，并投资于人工智能芯片等技术。知情人士透露，因审议处于早期阶段，该最新的融资计划可能仍有变动。 截至目前，滴滴方面暂无回应。

3、旺宏：NOR芯片短缺潮将延续两年

据台湾经济日报报道，3月29日，旺宏董事长吴敏求在接受媒体采访时表示，5G、电动车、个人医疗等新应用推升NOR芯片需求激增，市场供不应求。由于生产商产能有限，就算要大扩产，也要等到两年后才能开出新产能之下，看好此波缺货潮将延续两年。 吴敏求还透露，现在旺宏客户抢货抢翻天，“不只是double booking（重复下单），甚至是triple booking（三倍下单）。 旺宏为全球NOR芯片一哥，市占率逾25％，与另一家台厂华邦共取得全球过半市占率。作为产业龙头，其对市场的风向是有指标性作用的。

4、SK创新的电池业务或撤出美国，转移到欧洲或中国

3月30日，据路透社报道，韩国SK创新（SK Innovation）表示，如果美国总统在4月11日前不推翻美国国际贸易委员会（ITC）的一项裁决，该公司将考虑所有选项，包括将电池业务撤出美国，转移到欧洲或中国。 SK创新一名发言人表示：“公司一直在咨询专家，讨论如何从美国撤出我们的电池业务。”“我们正在考虑将我们在美国的电池生产转移到欧洲或中国的选择，这将花费我们数百亿韩元。” 本月初，美国裁定SK创新侵犯LG的商业秘密，并禁止SK创新今后10年向美国出口相关产品。

5、亿咖通与Arm China将合作供应7纳米芯片，由台积电代工

近日，亿咖通CEO沈子瑜表示，该公司计划最早在明年通过与安谋中国（Arm China）的合资公司提供7纳米芯片产品。 沈子瑜称，亿咖通科技与安谋中国的合资公司芯擎科技（Siengine），将在明年年底或2023年初开始提供新的芯片产品，并且该芯片将交给台积电代工。 亿咖通科技由沈子瑜与吉利董事长李书福于2016年共同创立，专注于车载芯片、高精度地图和智能汽车等技术。