华为广汽埃安联合开发下一代智能电动汽车！

3月9日，有消息称，华为与广汽集团全资江南网页版登录入口官网下载 子公司广汽埃安已着手联合开发下一代智能电动汽车，双方各投入了百人以上的研发团队。

对于上述消息，广汽集团方面对媒体回应称，自2017年开始，广汽集团就已经先后两次与华为签订战略合作协议，而此次与华为合作的具体进展公司会在适当的时机公布，敬请期待。华为方面则回应称，“我们向广汽埃安提供部件和技术”。

2017年，华为与广汽签署战略合作协议，就智能网联电动汽车领域技术展开战略合作，该合作将加速推进战略合作项目，实现多个系统的量产搭载。在2019年9月，在华为与广汽的深化战略合作协议上，双方又将聚焦在计算与通信架构，综合双方在智能化、网联化、电动化的合作研究，共同打造可持续迭代升级的数字平台，为用户持续提升用车体验。

“华为造车”的消息时长传出，不过华为对相关消息一直坚持否认。在2020年11月，华为还曾发布了一份《关于智能汽车部件业务管理的决议》文件，不仅重申不会造车，还强调“以后谁再建言造车，干扰公司，可调离岗位，另外寻找岗位”。

尽管从目前官方态度来看，华为并没有从事汽车制造的意向。但是，华为却储藏了相当丰富的与汽车产业相关的技术及专利。

2021年3月2日，在新公开的一批专利信息中，华为申请了三项“一种电驱动系统、动力总成以及电动汽车”专利。同时，在网上将华与“汽车”作为关键字进行搜索时，可以查到119条符合条件的专利；搭配“自动驾驶”作为关键字，则可以检索到35条相关专利，其中最早的一项专利信息申请于2014年，与自动驾驶车辆调度相关。

因此，如今华为秉承着“华为不造车，聚焦ICT技术，做智能汽车增量部件供应商，帮助车企造好车”的理念，已经与多家汽车厂商展开了合作。除了广汽之外，早在2018年，华为便已经和一汽、上汽、奔驰、奥迪等知名车企展开了广泛的合作。并且还在2019年1月28日，与北汽新能源共同成立了“1873戴维森创新实验室”，主要从事云计算、车联网、能源互联网以及智能网联电动汽车技术的的研发。

作者：马渭淞