全面解析一汽丰田ALLION：它能否成为品牌新的销量增长点？

　　2020广州车展，一汽丰田正式发布了全新紧凑型轿车――ALLION。ALLION原本是丰田针对日本本土市场研发的一款紧凑型轿车，一汽丰田引入国内市场的ALLION基于TNGA架构打造，计划于今年3月29日正式上市，未来将会填补卡罗拉和亚洲龙之间的市场空白。投放市场后，ALLION能否助力一汽丰田在紧凑型车领域内的综合竞争力，其又是否能够成为品牌新的销量增长点？今天我们就从“新车产品力指数”角度来对一汽丰田ALLION进行全面解析。

　　1、品牌影响力

　　TNGA助力强势表现 产品矩阵进一步完善

　　2000年6月，一汽丰田汽车有限公司的前身天津丰田汽车有限公司正式成立。2002年8月，一汽集团与丰田汽车公司在北京人民大会堂签署战略合作协议，同年，首辆一汽丰田国产车型VIOS 威驰下线。时至今日，一汽丰田在国内汽车市场中的影响力可谓是举足轻重，旗下拥有多款明星车型，包括威驰、卡罗拉以及RAV4荣放等，销量成绩也均在各自领域内排名前列。

　　随着TNGA架构的引入，一汽丰田加速了新品的推出以及对现有车型的改款和换代工作。此前，亚洲龙的上市曾引发强烈的市场关注度，一时风头无量，后续新车的销量表现也十分强势。基于此，一汽丰田组成了以亚洲龙、卡罗拉、RAV4荣放为核心的 “TNGA三强”，持续了品牌在市场销量方面一贯强势的表现。除此之外，奕泽E进擎的上市也为一汽丰田打开了新能源市场的突破口，促成了包含燃油、混动以及纯电动在内完整的产品矩阵。综上所述，在品牌影响力评判中，给予一汽丰田五颗星评价。

　　2、消费者期待值

　　新车关注度较高 评论大多持肯定态度

　　对于一汽丰田ALLION的消费者期待值，我们引入了车质网大数据采集和分析系统进行分析，从而得出目前网络上对于新车的舆情走向。截至发稿，针对一汽丰田ALLION共采集到互联网信息21145条，获取信息的途径主要为各类新闻客户端、微博、网站、微信以及论坛。其中新闻客户端和微博的活跃度较高。通过分析得知，全网关于一汽丰田ALLION的报道最早发表于2020年11月13日，文章标题为《广州车展首发 一汽丰田ALLION预告图发布》。而全网声量最高峰出现在2020年11月20日，当日共产生1274篇相关报道。

　　从采集到的21145条信息分析来看，目前关于一汽丰田ALLION的报道绝大部分为正面以及中性信息。其中，大部分人都对新车表达了肯定态度，认为ALLION的上市可以很好的弥补一汽丰田在卡罗拉和亚洲龙之间的市场空白。

　　3、产品亮点分析

　　基于TNGA架构打造 搭载2.0L发动机

　　一汽丰田ALLION定位紧凑型车，基于TNGA架构打造。外观方面，新车延续了丰田家族设计语言，包括进气格栅在内，前脸加入了大量镀铬装饰条点缀，此举十分迎合国人审美。车侧线条与卡罗拉相似度较高，匀称流畅，而短小的车尾则是汲取了卡罗拉以及亚洲龙的设计特点，视觉效果饱满敦实。尺寸方面，一汽丰田ALLION的轴距达到2750mm，无论产品定位还是车身尺寸均高于卡罗拉。

　　根据已知的配置信息来看，ALLION未来将提供16、17以及18英寸三种规格的轮圈可选，而像是电动天窗、雨量感应式雨刷、倒车影像、多功能方向盘以及中控屏等，也都会出现在ALLION的配置单中。动力方面，一汽丰田ALLION将搭载与亚洲龙相同的2.0L自然吸气发动机，最大功率131kW，峰值扭矩210N?m，传动系统匹配CVT变速箱。

　　4、新车质量口碑

　　同平台车型发动机问题相对较多

　　新车质量口碑将基于车质网大量真实车主投诉信息进行科学化分析，从而针对新车型的质量口碑给出合理的预判和评价。其中，对于全新车型将参考其所属品牌的投诉情况以及典型故障点来进行预判和评价；对于换代车型、改款车型将参考其所属车系的投诉情况以及典型故障点来进行预判和评价。

　　虽然一汽丰田ALLION是全新车型，但鉴于其特殊身份，新车将与卡罗拉采用相同平台打造，并且搭载与亚洲龙相同的动力总成，因此将参考一汽丰田卡罗拉和亚洲龙车系的历史投诉情况入手进行分析。数据统计显示，2020年车质网共受理关于一汽丰田卡罗拉投诉716宗，涉及车型主要来自2019款以及2017款。其中，大部分投诉故障问题与变速箱有关，如“变速箱顿挫”、“变速箱异响”等，投诉多出自2019款车型，而后续的2021款车型，变速箱问题明显减少。此外，由于一汽丰田ALLION将搭载与亚洲龙相同的2.0L发动机，因此针对亚洲龙的投诉也一并进行分析。2020年，车质网共受理关于一汽丰田亚洲龙投诉644宗，从典型故障问题来看，绝大部分投诉问题均为“机油增多”且投诉均来自于2019款车型，后续年款车型并未出现相关投诉。就目前的情况来看，卡罗拉和亚洲龙车型出现的变速箱和发动机故障问题已经得到厂家的升级优化，作为一款全新车型，一汽丰田ALLION势必在发动机和变速箱方面有所改进，故暂且认为ALLION发生以上故障问题的几率较小，但实际情况如何，还要待其上市使用后才能有定论。

　　为了更客观地反映出新车的质量口碑表现，我们将引入“投诉销量比”进行评判，即某一固定时间段内，新车销量与投诉量的比值。据车质网数据显示，2020年，一汽丰田品牌累计销量为77.91万辆，投诉销量比数值低于2019年国内乘用车年度投诉销量比万分之23.6，整体质量口碑表现稳定。

　　通过对一汽丰田车型的投诉量、故障点以及投诉销量比方面的分析，对于ALLION未来在质量口碑方面的表现可以有一个大概的判断，从目前的质量口碑来看，该车处于同级别中游水平。                        来源：车质网