金属3D打印是否已经进入制造业？SLM Solutions给出答案

金属3D打印是否已经进入制造业？这项技术是否已经准备好进入批量化生产？怎样才能实现工业化的飞跃？SLM Solutions已为这些问题提供了答案，其答案便是最近推出的创新型SLM设备NXG XII 600。这台设备在生产力、尺寸、可靠性以及安全性方面都树立了新的里程碑，为制造业的未来铺平了道路。现在，SLM Solutions公布了在NXG XII 600上的实际应用案例，这些案例令人印象深刻，且很好的体现了在提升成型效率及生产力的同时，SLM设备是如何帮助客户降低零部件生产成本的。

△NXG XII 600金属3D打印机，装有12个1000瓦的激光器

NXG XII 600配备有12个可搭接的1000W激光器，成型尺寸为600x600x600mm，可实现120μm或更高层厚的大体积零部件打印。通过可调节光斑、双向铺粉、激光工作量平衡以及优化的风场系统进一步提高生产效率，并在封闭环境中最大程度地保护操作人员，保障操作的安全性。

△12个1000瓦的激光器同时烧结金属粉末材料实拍

保时捷已切身体验了NXG XII 600的强大生产力。关于增材制造，保时捷高级动力总成工程部则更加注重大型动力总成的应用，如使用增材制造生产的电动发动机罩、缸体以及缸盖等。保时捷通过创新的AM设计完成了一款概念款的电动发动机罩开发，并通过SLM Solutions的最新设备NXG XII 600实现了整体打印。针对这个零件，保时捷制定了严苛的要求：需要承载800伏特的永磁电机并稳定输出高达205千瓦（280马力）的工作电压。同时，下游的两级变速器需要集成到同一个发动机罩下，并为驱动车轮提供高达2100牛米的扭矩。整个电动发动机外壳采用高度集成的方式设计，最终将应用于一款跑车的前轴上。

增材制造的所有优点都在这个发动机罩上得到了体现，网格结构拓扑优化实现了减重，冷却流道也实现了功能集成，同时还省去了零部件的装配时间，且相比传统工艺生产的零件而言，该发动机罩的硬度也得到了提升，零件质量得到了提高。