静态体验名爵领航PHEV

【电车资源 2020广州车展】在2020广州车展上,上汽名爵亮相了旗下第二款插电SUV车型——领航PHEV,新车搭载了1．5T发动机和电动机组成的插电混动系统,官方称百公里油耗仅为1．3L,而纯电续航里程可达到75km。我们此次也对其进行了静态体验,接着就一起来看看。

领航PHEV采用第三代 “燃动科技美学” 设计语言,整体延续了燃油版的造型设计,不过在车身颜色上采用了独有的“哥本哈根蓝”,从而与燃油版进行明显的区分。

大尺寸的数字燃动格栅内部采用前倾式的布局,整体看上去十分立体并极具冲击力。搭配两侧底部镀铬装饰的前唇,使整体前脸造型既运动霸气。

大灯造型与燃油版也保持高度一致,内部使用了当下非常流行的渐进式阵列设计。 另外,LED光源也能够为新车带来不错的照明效果。

车身侧面相比夸张激进的前脸而言要收敛不少,通过圆润的造型以及凹凸有致的线条,让新车看上去动感时尚。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4610/1876/1685mm,轴距为2720mm。

亮黑色的后视镜上集成了转向灯,另外,在下方还设置了一个用于全景影像的摄像头。

领航PHEV目前还未公布任何配置信息,不过通过实车能够看出,新车会配备无钥匙进入功能。

造型动感的五辐式双色轮毂配备了米其林的高性能运动轮胎PILOT SPORT 4,尺寸为235/45 R19。另外,新车还使用了红色卡钳加以点缀,视觉效果更具运动感。

造型狭长的尾灯内部结构颇具设计感,点亮后应该会有不错的视觉效果。

内饰的设计或与领航燃油版车型相同,整体采用简约的风格,同时灰白混搭的T型对称中控台搭配大量的皮质包裹,让整个内饰都有着不错的豪华感。

领航PHEV12．3英寸的仪表盘一共有四种不同主题风格分别为,标准、节能、运动以及超级运动,相比之下,超级运动模式下的画面要更加出众。

三幅式多功能方向盘采用皮质包裹,两侧还使用打孔处理,手感不错。另外,在右侧多功能按键下方还设有一个红色Super Sport,顿时将车内的运动感提高了不少。

领航PHEV在方向盘后方除了设有控制雨刮和大灯的拨杆之外,还设有拨片,该拨片用于调节动能回收力度。值得一提的是,在调节动能回收时,仪表盘会出现轮胎高速运动的动态效果,能够带来不错的视觉感受。

10．1英寸的中控大屏内置了斑马Venus系统,可支持语音控制、支付宝小程序等功能。不过车展期间该屏幕并不能点亮,无法进行详细体验。

在中控屏下方设有一排物理按键,主要用于控制空调和多媒体,按键有一定阻力感,使用起来质感不错。

新车共配备4个USB接口和一个12V电源接口,分别位于中控台下方和中央扶手箱后方。

档把造型采用了与燃油版相同的设计,在四周也配备了用于控制驾驶模式、陡坡缓降功能的按键。

乘坐空间方面,身高174cm的乘坐者将座椅调节至最低,前排头部空间剩余一拳三指,后排头部空间剩余一拳一指,腿部空间剩余两拳。整体来说对于一款紧凑级SUV来说已经非常不错了。

在储物空间上,领航PHEV的表现也不差,像前手套箱、中央扶手箱、后排杯架等都一应俱全,满足日常的使用不会有任何问题。

在后备厢容积上官方还暂未公布相关数据,不过通过现场体验来看,规整的后备厢容纳3个行李箱不在话下,另外,新车后排座椅还可进行放倒,能够进一步扩大后备厢容积。

动力方面,新车搭载了一套1．5T发动机和电动机组成的插电混动系统,最大功率为161kW,最大扭矩为480N·m。电池方面,新车配备了容量为16．6kWh的电池组,纯电续航里程可达到75km。

● 总结:

领航PHEV时尚动感的外观、简洁豪华的内饰都能够吸引不少消费者眼球,另外,作为插电插电车型还能满足一线城市上牌困难的问题,如果未来上市时能够公布一个不错的售价和政策,相信新车还是能够为名爵交上一份不错的答卷。

来源:电车资源