神车伊兰特强势回归，中国A级车市场或将洗牌？

对十年前的汽车市场有所记忆的消费者，应该都知晓现代伊兰特当年的威名。自2003年引入中国以来，伊兰特便一直是中国A级车市场销量榜单上的常客，迄今为止，已经在中国积累了超过470万的用户。时至今日，第七代车型再次焕新而出，并且，新车依然延续“伊兰特”这个曾经给中国消费者留下深刻印象的品牌名称，希望能通过全新的设计语言和先进的造车平台，实现伊兰特的强势回归。究竟实力如何呢？请继续往下看：

年轻化的外观

作为以年轻人为目标客户的先锋座驾，第七代伊兰特力图融合更多前卫、动感的设计元素，以便得到更多年轻人的认同。事实证明，伊兰特设计师们的工作是卓有成效的，新车一经发布，便引起了年轻消费者的热捧。

外观方面，第七代伊兰特采用了被称作“Sensuous Sportiness（感性运动）”的设计理念，大量运用楔形元素，很好的提升了车辆整体的质感。

大嘴式的中网内部由碎钻模样的楔形构件填充，采用楔形设计的LED日间行车灯也炯炯有神，整个前脸非常具有未来感。这样极有辨识度的前脸，是第七代伊兰特吸引中国年轻消费者的关键。

车身侧面，第七代伊兰特的线条立体、硬朗，上升式的楔形造型、宝石切面的腰线等设计，都非常引人注目。在线条的运用与切面的配合上，伊兰特达到了炉火纯青的地步，传达出的时尚动感气息对年轻人有一种特殊的吸引力。

伊兰特的车尾设计层次分明，凌厉线条与宝石切面相互配合的设计手法再次显现威力，虽然复杂，但却毫不凌乱，反而有一种特殊的动感。值得一说的是，第七代伊兰特则采用了同级独有的H型贯穿式设计，灯组内使用众多的楔形元素，设计感十足，夜间点亮后毫无疑问是车流中的一景。

专为年轻人打造的车内空间

在国内，年轻消费者正在迅速成长为社会的中坚力量，他们的审美观念深刻地影响着汽车行业的设计潮流。作为一款年轻化的A级轿车，第七代伊兰特为年轻人精心打造了一个沉浸式的智能座舱，力图成为年轻人日常出行的最佳伴侣。

内饰方面，大尺寸的中控屏是目前最流行的内饰设计元素，第七代伊兰特采用了同级独有的双10．25英寸智慧连体屏，满满的科技感和高级感给年轻消费者留下了深刻印象。与此同时，64色氛围灯、D型方向盘等新潮设计，也深受年轻人欢迎。

第七代伊兰特的车身尺寸为4680mm×1810mm×1415mm，2720mm的轴距为同级最长，1810mm的车身宽度也带来了宽敞的横向乘坐空间，虽然是A级车，但第七代伊兰特却为年轻人消费者带来了不亚于B级车的空间体验。

丰富的内部配置

科技的飞速发展，使得年轻一代对汽车的配置普遍有着更高的要求，智能化和安全性配置更是他们关注的重点，第七代伊兰特融合了现代汽车的多种核心技术，为年轻消费者带来了超越同级车型的贴心配置。

智能网联方面，第七代伊兰特搭载了第三代智能网联系统，提供高度便捷的智能语音识别、车家互控、BLE蓝牙钥匙、位置共享等前沿便捷功能，车主可以用手机实现开关车门、远程启动、车窗升降等各种操作。中国的年轻消费者早已经习惯了万物互联的智能时代，这种车辆、人、智能手机、智能家居的无缝连接完全是为他们量身定做。

在安全配置方面，第七代伊兰特还拥有包括主动刹车、车道保持、疲劳驾驶提醒在内的23项安全配置和驾驶辅助功能，既有科技感，又能提升驾乘便利性与安全性，完美契合年轻人的需求。

强劲的动力性能

在发动机领域，现代集团高深造诣是业内闻名的，作为现代在中国市场的绝对核心产品，伊兰特在动力性能的提升自然是不遗余力。

第七代伊兰特采用Gamma 1．5L和Kappa 240T GDi两种不同的动力系统，前者匹配智能CVT变速器，最大功率84．5千瓦，最大扭矩143．9牛米；后者匹配7DCT变速器，最大功率103千瓦，最大扭矩为211牛米。

值得一说的是，第七代伊兰特基于现代汽车第三代技术平台i－GMP打造，具有短前悬、长轴距、长后悬、低重心等优势，这样的设计，可以让底盘可以根据驾驶员的意图实现快速反应，大大提升了车辆在高速和弯道行驶时的稳定性和灵敏性。对年轻人说，这将是一个非常听话的出行伴侣。

结束语：不久后的10月25日，第七代伊兰特将焕新上市。客观来说，如今中国A级车市场的竞争远比十年前更激烈，但第七代伊兰特也已经脱胎换骨，它的入市，将帮助现代汽车实现品牌复兴，中国的A级车市场也将因此而更加精彩。