原创 | 宝马自燃40多天后，厂家领导不肯见车主

“40多天过去了，宝马4S店承认车子存在质量问题，但我们不愿跟中间传话的4S店谈判，想见一下宝马厂家的领导，遗憾的是，打了20多次宝马全国客服都没用，他们对得起我那两个受了惊吓、现在还处在恐惧中的孩子吗？”9月17日，汽车民生综合服务平台——《汽车民生网》接到江苏徐州张先生的投诉，他认为，宝马作为知名的汽车品牌，如此对待自己的客户，真的让人心凉。

维权／车主提供

华晨宝马320Li高速路上突发自燃

2017年11月13日，张先生以爱人的名义，在江苏宿迁宝尊宝马4S店（目前已倒闭关门）购买了一辆“华晨宝马3系／BMW320Li”，用于日常上下班用。该车从未做过改装，平时按时做保养，截止2020年7月底，车辆行驶4万多公里，且仍处于质保期内。

购车发票／车主提供

张先生向汽车民生网投诉称，2020年8月1日下午14时左右，家人开车载着母亲、爱人、女儿（5岁）、儿子（2岁）一行5人，行驶在徐州往连云港的高速上。途中，车子突然失去动力，旁边路过的车主鸣笛提醒，家人迅速把车辆控制住，使其停靠在高速的应急车道上。这时车辆引擎盖内冒出大量白烟，并很快产生明火。情况紧急，车内人员慌忙下车转移至高速应急车道外。驾驶员又从后备箱找出灭火器灭火，但火势发展迅猛，无法控制。担心发生爆炸，只能放弃救火并拨打了122报警服务。

救援现场宝马车已烧报废／车主提供

张先生说，此时家中老母亲受惊吓，已瘫软在地无法自行起立，5岁的女儿及2岁的儿子嚎啕大哭，惊恐不已。尤其是5岁的女儿当晚睡觉做噩梦，在哭泣中惊醒，且至今不愿再坐汽车，汽车自燃这一幕给她的精神带来了深深的伤害。

尽管消防人员随后赶到现场，扑灭了大火，但是车子受损已很严重，处于报废状态。

消防认定：排除外来火源，不排除电气线路故障

张先生购买宝马的那家店，现已关门不营业了，宝马客服告知他，按照就近处理原则，安排他到徐州市铜山区“宝兰4S店”对接处理此事。

张先生说，2020年8月6日下午3时，宝马自燃事故发生6天后，北京总部来了2名技术人员，在“宝兰4S店”有关人员及当地消防部门的陪同下，将宝马车的自燃残骸拖至“宝兰4S店”进行拆解取证。并告知车主，3－4周后才能出大概结果。

张先生还提出，发生了差点要了我们一家老小全部性命这么大的事情，我们要求总部相关领导出面对家人的遭遇进行安抚、沟通、道歉，均被拒绝，答复是：按照工作流程，总部不会有人出面。

2020年8月18日晚，“宝兰4S店”负责具体对接的人打电话告知张先生，经初步判断，大概率是方向机的问题。

2020年9月1日，徐州市铜山区消防救援大队出具了一份“火灾事故认定书”，认定为：排除外来火源引发火灾的可能，不排除电气线路故障引发火灾的可能。

消防火灾事故认定书／车主提供

厂家不愿见面，大品牌售后服务如此糟糕？

据张先生反映，2020年8月19日晚，宝马自燃事故发生19天后，当地“宝兰4S店”负责具体对接的人打电话告知我们，总部的意见为：处于人道主义考虑，愿意以事故发生前旧车的残值19万元补偿给我方，其他要求一概不答应，同时以很委婉很客气的语气向我们表达，如果车主一方的维权行为对宝马品牌产生了负面影响，将影响到对事故发生前旧车残值的评估。

张先生还要求华晨宝马出具事故发生的原因以及鉴定报告，被4S店答复不会出具这样的鉴定报告。

令张先生气愤的是，他的宝马车不是在“宝兰4S店”购买，该店也不会尽义务替车主说话，在中间只是起一个传话的作用，而背后的宝马厂家却一直无视车主“想见厂家领导的面”的诉求，更无视两个受惊吓的孩子精神上受到的创伤，态度冷漠，售后服务与宝马宣传的大相径庭，这些都让他心里难以接受。

车主诉求：赔礼道歉，综合考虑赔偿同型号新车

张先生告诉汽车民生网，他的维权诉求是，一、宝马总部应安排相关人员出面赔偿精神损失费1元，并书面道歉。2、赔偿同型号新车一辆。

对于第一条，张先生的理由是，母亲和两个孩子受到了惊吓，宝马应承担精神损失的后果；针对第二条，张先生认为自己的车是在质保范围内，而且是汽车质量问题导致自燃，责任在厂方，宝马应该承担车主为此造成的一切损失，而不是按旧车折算赔偿。

汽车民生网将继续关注维权进展。