红旗技术日以“七新”彰显行业核心领创力

8月25日,红旗品牌新红旗创新技术开放日主题活动在长春NBD总部举行。一锤定音与来自全国各地的十多家媒体一道走进一汽NBD总部,探访了红旗H9诞生之地,全面体验红旗品牌匠心制造与创新技术发展的丰硕成果,见证红旗品牌新生。

近年来,随着中国一汽新红旗品牌战略的实施,红旗在技术研发、制造工艺等方面,逐渐形成了新平台、新智能、新能源、新动力、新魅技,新材料,新匠艺的七大技术优势,不断突破多项技术壁垒,填补了多个中国汽车产业技术空白,极大彰显了红旗品牌在中国汽车行业中的核心领创力。

以“七新”技术优势,塑红旗国造品质

第一个新即“新平台”,指红旗汽车在一汽集团的资源配置支持下,全新打造的电动化智能网联汽车平台,简称FME平台。其具有高能量、高智能、高安全、高舒适和大功率的技术优势,简称为“四高一大“。如该平台可自主开发高能量、高安全性、长寿命动力电池,能量从85kWh到120kWh,续航里程可达700km,寿命达10年或30万公里;可自主开发高功率、高效率电机,前后电机功率分别为160KW到245KW;自主开发全新FEEA2．0电子电气架构,能全面满足自动驾驶L3级的要求,并可扩展到部分L4级;自主开发智能底盘系统,全面支持自动驾驶,大幅提高驾乘舒适性。红旗拥有该平台及其中关键核心技术的全部知识产权,可以在该平台上开发系列产品。

第二个新即“新智能“,红旗汽车新平台下,FEEA2．0 Plus架构平台在平台构型,高速通信,安全冗余,车云一体化方面的先进性及创新性,均达到国内领先、世界比较先进水平。不仅支持全车OTA升级,拥有百兆宽带,并支持多达7个场景的智能驾控V2X功能,目前已搭载12款红旗车型,如L3行车/L4泊车搭载于红旗E-HS9。

第三个新即“新能源”,目前,一汽及红旗汽车在新能源技术方面主要采用xHEV、EV、FCV三条技术路线。中国一汽自主开发的100kW级燃料电池发动机,综合性能指标领先于国内同级别产品,是我国汽车工业在燃料电池领域的新突破,在零下30度低温环境亦可正常工作,该产品计划2022年在北京冬奥会期间搭载红旗产品进行示范运行;混动系统方面,由一汽自主研发的高效双电机混动系统,拥有自主知识产权,节油率可达到40%。搭配自主开发高磁阻永磁同步电机,应用全域变频控制技术,功率可达140kW。自主开发实现发电机、驱动电机、双电机控制器、变速器“四合一”一体化集成和减速、增速、差速、驻车集成式变速器一体化集成。

第四个新即“新动力”,一汽乘用车发动机现有GA/GB/GC/GV四大平台、七个系列,包括直列三缸、四缸及V6、V8和V12机型。排量覆盖(1．0～6．0)L,功率覆盖(70～300)kW,扭矩覆盖(120～550)N．m,为汽车行业自主体系唯一实现全平台覆盖的第三代高效增压直喷发动机项目。目前的一汽第三代发动机产品实现最高热效率达到39%,为增压直喷发动机行业最高水平,并具备有高动力、高舒适、低油耗、低排放的特点。

其中,CA4GC20TD+7DCT400 GCM动力总成模块采用20TD发动机,是目前红旗品牌的主打排量。采用48V轻混技术,匹配双平衡轴系统,升功率90kW/L,升扭矩190N．m/L,与BBA同级产品同台比肩。目前已经匹配红旗10余款车型,如2020年上市的红旗H5和红旗H9。

此外还有CA6GV30TD发动机,是国内唯一量产的自主研发V型6缸发动机,排量3．0L,主要匹配红旗高端旗舰车型;CA12GV60发动机是国内唯一的V型12缸发动机,完全自主研发,排量6．0L。采用主副ECU联合控制、自主高效燃烧系统,三层静音链和全铝发动机等六大核心技术,它也是红旗品牌“第一动力”,被誉为中国汽车工业向世界展示“中国制造”的名片。

第五个新即“新魅技”,主要表现为以崭新首创的技术打造极致魅力的产品,从视、听、嗅、触、知“五觉”方面深挖用户场景。如通过3D光纤尾灯、智能调光玻璃、发光皮革、微型投影等配置和技术形式,提升用户视觉享受;通过音乐发声头枕、独立音区声学系统等技术形式,增加车内娱乐空间的产品力;通过三防座椅、中医药香氛、馥兴之韵香氛等,从根本实现对车内空间的空气质量控制;通过有AR控制的开启后备箱和触控桌面,酒精检测以及生命检测,为用户提供便捷性体验和全方位生物监测识别功能。

第六个新即“新匠艺”,这是也红旗品牌继承并发扬大国工匠精神的体现。红旗汽车于2018年成立红旗工匠创新工作室,由国家级技能大师王智领衔,7个工作室组成,目前有数控加工、轴齿加工、电气检测、车身焊接、特种车改制5个专业方向。累计荣获各级荣誉232项,已经成为技能人才培养、技术攻关、自主创新的主阵地。

最后一个新即为“新材料”,主要体现于整车轻量化技术。如复合材料行李箱盖采用UP-GF材料进行复材化设计,实现轻量化25%-30%;复合材料螺旋弹簧首次采用玄武岩纤维原丝,实现降重49%;碳纤维车身加强板采用自主首创技术,实现降重50%。除此之外,红旗还通过新材料的应用打造健康的用车环境,如通过将天然秸秆粉末作为增强材料制作的座椅背板,不但实现绿色环保、可回收利用,并且降重10%;采用可实现自发释放小粒径生态级负氧离子的负氧离子真皮座椅,可以让车内负氧离子浓度达5000个/cm3(森林级),堪比将净月潭公园搬入车内。此外还有诸如环保阻尼胶片、车内空气质量智能管理系统、XPE空调风道等诸多新材料与技术的应用,让整车在动力性、经济性上均有优异表现。

根据最新发布数据显示,红旗品牌7月份销量突破17500辆,同比增长99%,1～7月累计销量突破87500辆,同比增长108%。在今年受新冠疫情影响,国内汽车市场整体下滑的情况下,红旗品牌大幅逆势增长,与红旗品牌对技术创新和品质升级的极致追求密不可分,可以说红旗在制造技术方面已经不再只是紧跟,而转变为引领与创造新的标准。

上个月,最高领导人到一汽集团研究总院参观后对在场的汽车人叮嘱到:“一定要把关键核心技术掌握在自己手里,我们要立这个志向,把民族汽车品牌搞上去。” 红旗是最具有中国民族工业代表性的品牌,在诸多方面可谓是中国汽车工业发展的旗帜,并正在成为自主汽车品牌不断做大做强的领创者。(完) 本文同步刊载于中国汽车趋势网