车市寒冬，自主品牌为吸睛争当跳梁小丑

靠谱的营销从来不以吸睛为根本目的。

当车市进入到隆冬时节，国内本土品牌似乎开始放弃了长时间以来苦心孤诣“凹”出的造型，哪怕为了多卖出一辆车，为了消费者能够在嘴边多喊出一声他们的名字，他们使尽浑身解数，演出了一幕又一幕的滑稽剧。

5月30日，一汽奔腾举办了一场奔腾X40空投翻滚试验：奔腾X40测试车，被空客H225型直升机吊起，以120公里／小时的速度从距离地面2米的高度进行空投试验，模拟测试车辆从桥梁、悬崖或者高地上跌落的事故。

并在实验结束后，大声疾呼：“奔腾X40经受住了这次严酷的考验，经历了严重的撞击、翻滚后，车身无明显变形，车内试验假人没有受到伤害。”

随后，中汽研相关工程师也对状况进行了分析，表示奔腾X40在实验后车身结构保持完整，四个车门事后也能顺利打开，驾驶员和前排乘员位置的试验假人坐姿正常。但是，细心的网友和笔者通过现场照片留意到，车辆的安全气囊却一个都没打开。

这与该次翻滚试验的初衷显然是背道而驰的，一汽奔腾花了如此大力气，证明自己的产品不行，总是有着几分黑色幽默的味道。

站在车企的积极营销的角度和立场，我们理解其渴望在低迷市场中逆势上涨的心态。但是，再怎么努力，方向不对都是徒劳。

目前，很多车企品牌，都已经开始不在意手段的高下，营销的底线，只要吸引眼球，什么都能干的出来。未来流量，枉顾传播的形式和内容。这样低级、负面的传播，无疑会对品牌形象有巨大的伤害。

在一汽奔腾翻滚后不就，名爵6也因为赛高铁上了热搜。在网络上，一段名爵追赶高铁的小视频一下子横扫了热门事件，在视频中，名爵6用非常快的速度在高速上疾驰，从网友目测估算，车速约在180KM／h，直逼和谐号。

值得注意的是，上汽名爵第一时间站出来解释，说明这个事件与名爵主机厂一点关系没有，官方解释，最为头疼。在这份声明与公告中，流露出的竟有几分对产品的炫耀，俨然一副王婆卖瓜之势。

去年，名爵就曾碰瓷马自达，虽然至今不知始作俑者，但效果是显著的。名爵在这件事情上吸睛的第一大人物算是超额完成，只是“吸睛”大多收获到的是白眼与不屑。名爵抄袭马自达，这样倒打一耙的标题，不得不让人认为是在钓鱼水经验。

除此之外，名爵的营销模式中，还不乏对标思域、宝马3的竞速案例。人家是秒天秒地秒空气，到了名爵成了秒天秒地秒思域。面对网友的口诛笔伐，名爵依旧我行我素，不为所动，对产品从自信到信仰，全然不顾客观事实，残暴的欢愉终将以残暴结束，愚弄消费者愚弄市场最终也将被市场放弃。

在品牌信仰方面，曾经的比亚迪也在论坛里“豢养”了一批迪粉，也颇有几许“迪粉出征，寸草不生”的味道。在迪粉眼里，容不得半点沙子，在强大的品牌认同感与品牌归属感的感召下，动辄唇枪舌剑，与网友争个你死我活。随着这批网友心智逐渐成熟，在岁月流转中迪粉们开始认清事实，慢慢销声匿迹，回归本我。

在网友看来，两个品牌，实力雄厚，壮志滔滔，在火箭命名、人员招募等环节，咬得很紧，一个步步领先，招招新鲜，一个寸步不让，步步紧跟，在火箭发射时间这个节骨眼儿上，哪个争分夺秒抢先发射，就成功地占尽先机，率先夺人耳目，一举后来居上了。

曾经的网红车型风光580、在“啪啪啪啪”声中上市北汽幻速S5……不得不说，自主品牌低俗营销无法长远发展，其面临的是一个“死胡同”。一个企业被贴上“无底线”“低俗”等等标签，慢慢发酵放大，这无疑会对品牌带来更深远的影响，这个影响会慢慢转化到产品上，品牌客户不增反失。

真正健康的营销应该通过宣传，把品牌的形象、价值及文化理念传递给消费者，以此来获得消费者认同，低俗营销在现代法治社会行不通。但是不得不承认，某种程度上低俗内容自然有低俗观众热捧，低俗营销容易达成病毒式的传播效果。

切企业都该在营销方法的策划上心有敬畏，恪守底线。营销有创意，但不能挑战法律和道德 的底线。追求没有社会责任感的知名度与影响力，无益于提升品牌美誉度。即使借着恶俗手段带来“名”，也留不住长期用户。

前不久，梅赛德斯汽车集团总裁蔡澈离任之际，宝马发布了一条广告短片，表达了对奔驰这位多年竞争对手的敬意。并把多年的神仙打架式的“相爱相杀”用“inspiring competition”来形容，寓意为“鼓舞人心的竞争”。

其后宝马还在Facebook和Youtube等社交媒体上发布了如下文字：“退休意味着你可以和过去说再见，和未来say hello。感谢多年以来的竞争！一切顺利之余也要享受纯粹驾驶乐趣！”

然而面对宝马的祝福与玩笑，奔驰转发了视频，并回复到：感谢宝马的建议，但我们百分百确定他已经换了奔驰EQ，并配上了一个俏皮的表情。

本来蔡澈卸任，应该是一个悲伤的日子，但是由于与它相爱相杀的宝马的这波营销，让这个故事变得更加趣味、引人关注。品牌之间的“相爱相杀”，不禁让人感叹，正是有了这样的竞争，才能促使自身进步，两个品牌也有了高速的发展，提高了品质，最终成为一流的汽车品牌。

这两家百年车企的营销案例已经成为了一种羁绊，牢牢地维系这两个品牌间微妙的关系。就在2016年的3月7日，这一天是宝马诞生100周年的纪念日。在这特别的日子里，有着130年历史的奔驰，向它发来了“贺词”——感谢100年以来的竞争，其实没有你的那三十年，我感觉很无聊。

而宝马的一句“君生我未生，我生君已老”更是巧妙地化解了尴尬。不仅如此，梅赛德斯奔驰博物馆开展了一波营销活动：邀请宝马员工免费参观，并且开宝马来更是享受还免费停车的服务，甚至可以将宝马车停在博物馆门口。面对奔驰的盛情邀请，为了表示感谢，宝马也特地邀请奔驰员工到慕尼黑参加宝马嘉年华展览活动。

大卫·奥格威曾说“广告营销应当是有风度的推销产品。”没了风度，就会失了人心，过于低俗出位，怎会引起用户反感，即便是低俗营销得了一定的效果，也只是暂时性的，只有积极、正能量的营销才会赢得用户的认可及支持。

对于企业来说，把握营销品质，坚守企业社会责任，采取积极、正能量的营销方式，才会让企业，让产品获得更多用户及市场的认可。

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