雷诺评级被下调至垃圾级 取消年度分红高管集体降薪

9日，国际信用评级机构标准普尔下调了雷诺和标致雪铁龙（PSA）的评级。标准普尔将雷诺的评级从BBB－／A－3下调至BB＋／B，这意味着标普将雷诺的评级定为“垃圾债券”。

“法国汽车制造商雷诺仍拥有充足的流动性缓冲，在我们看来，可以指望法国政府的担保。”标普在研究报告中指出。不过，标普补充称：“尽管如此，我们预计雷诺的收益、自由现金流和财务状况将在2020年显著减弱，而2019年本来就颇具挑战性。”

3月23日，雷诺公布了2019年最新财报业绩，数据显示，2019年，雷诺集团收入为555．37亿欧元，相比2018年同比下滑3．3％；营业利润为21．05亿欧元，相比之下2018年为29．87亿欧元，减少8．82亿欧元，下滑幅度为29．5％；营业利润率为4．8％，低于去年的6．3％。

去年，雷诺集团净收入为1900万欧元，远低于2018年的34．51亿欧元，同比暴跌99．45％。2019年，雷诺归属于母公司的净利润为－1．41亿欧元。这是该公司10年来首次出现亏损。

4月9日，法国雷诺汽车表示，由于新型冠状肺炎对于汽车行业的影响，集团董事会经投票决定取消2019年的年度分红，同时公司高管将集体减薪。

公开资料显示，雷诺的第一大股东为法国政府，持股比例约为15％。此前，由于利润持续下滑，雷诺已经将2019年股息分红从2018年每股3．55欧元削减了三分之二至每股1．1欧元。

与此同时，该公司在一份新闻稿中表示，雷诺集团董事长让多米尼克塞纳德（Jean－Dominique Senard）和临时首席执行官克洛蒂尔德德尔博斯（Clotilde Delbos）将在第二季度削减25％的薪酬，而“减薪期”可能还会延长。

雷诺表示，在当前全球新型冠状病毒大爆发的背景下，削减股息是本着对集团所有利益相关者负责的态度。

雷诺汽车还宣布，原定于4月24日召开的年度股东大会将延迟至6月19日召开。

据悉，除了集团董事长和CEO之外，其他董事会成员也将在2020财年削减25％的薪酬。雷诺表示，节省下来的资金将转至一个“团结基金”，该基金旨在确保基础员工在冠状病毒危机期间仍然能够获得全额工资。

事实上，不仅是雷诺，包括米其林和福特在内的多家汽车公司已经决定减少或取消2019年的股息，以确保在当前危机中有充足的现金流动性。而戴姆勒、菲亚特克莱斯勒等公司的高管也降低了他们的薪酬。