八年百万，逸动PLUS的进阶之路

新车解读 《车评社》第326期

前言：八年前，长安逸动在杭州大剧院正式上市，开启了它的征战之旅；八年后，长安逸动在同一天迎来了它的第三次进化。

如今，它名字加持PLUS，荣升为PLUS家族里的首款轿车，也已成为长安开拓家轿市场的跑量神器。

3月27日，长安逸动PLUS正式上市，新车定位为紧凑型车，共推出5款配置车型，售价区间在7．29－10．39万元。不得不说，亲民的价格再加上极具年轻化的设计风格，长安逸动PLUS这是要搞“大事情”。

八年历程 百万信赖

我们知道，轿车一直是自主品牌难以企及的领域。因为轿车所代表的的是国民家轿的综合品质，一方面是合资车型的竞争力比较强势；另一方面是自主品牌在该领域技术底蕴比较薄弱。

所以，能够在轿车市场长期坚持下来的自主车型并不多，而且突破100万销量的更是寥寥无几。

从乘联会此前公布的销量数据来看，汽车市场已从增量变为存量，而其中自主品牌在轿车市场的存在感极低。在去年轿车排行榜的前十名当中，没有一台自主轿车；即便是单月最好的成绩，前十名也仅2台自主车型而已，这与SUV、MPV领域可以说是天壤之别。

一路走来的逸动也可谓是经历了重重的市场考验，先后收获诸多奖项，包括“中国汽车工业协会科学技术进步一等奖”，“CCTV中国年度紧凑型乘用车”等30多项荣誉；同时，以52．9分的优异成绩实现“中国新五星安全第一撞”，曾连续27个月位居细分市场销量第一，成为自主品牌轿车佼佼者。

上市8年以来，逸动累计销量突破一百万辆。

而就在前些日子，逸动PLUS就开启了网上预售，即便是在疫情及淡季的背景下，在短短的预售20天里斩获了11559台订单，这在当下实属不易。同时，这也印证了逸动PLUS的当红潜力。

那么，在经历了八年三次进化后的逸动PLUS，给我们带来了哪些惊喜？

PLUS之名 PLUS之实

从长安PLUS家族来看，SUV阵营已经有CS35PLUS、CS55PLUS和CS75PLUS，而逸动PLUS作为轿车阵营的首款车型，也意味着PLUS成功经验的应用，预示着长安双轮驱动战略的开始。

再从命名来看，长安逸动PLUS旨在带给消费者进化的造型、动力、智能以及品质。而PLUS代表着主动进化，永不将就的寓意，旨在提供给消费者舒心明智的选择。

当然在产品力方面，逸动PLUS也绝对是个实力派。

在外观上长安逸动PLUS采用了长安最新的家族式设计语言，看上去更加的前卫动感。

同时还将提供两款不同风格的前脸设计风格供消费者选择，1．6L版本采用的是“高光云层”的设计风格，横条以镀铬饰条装饰，更显大气；1．4T版本采用的是“鲸星海”的设计风格，纯黑色中网搭配上“S”logo，看上去更加的年轻运动。

车身的长宽高分别是4730／1820／1505mm，轴距2700mm，在同级车型中，空间上的表现也是非常不错。在轮毂搭配方面，顶配车型采用的是215／50、R17D的规格，其他配置都是采用的205／60、R16。

逸动PLUS内饰上采用了大量的软性包裹，整体格局设计偏向驾驶员一侧，大量的不规则线条性设计也显得更加和谐紧凑，三幅式方向盘颜色及样式不再单一，功能性的按键也十分齐全。

新车还搭载了两款10．25英寸的大屏，中控屏和液晶仪表盘之间可以实现联动，显示效果清晰流畅，空调控制区采用钢琴按键式的设计，搭配镀铬材质，看起来质感十足。

在配置上，新车全系还配备了前／后驻车雷达、倒车影像、胎压报警、上坡辅助、感应后备厢、车内中控锁、发动机电子防盗、远程启动功能、车内PM2．5过滤装置等。

动力方面，搭载的1．6升自然吸气发动机与1．4T蓝鲸涡轮增加发动机，最大马力分别为12匹与158匹，峰值扭矩分别为161牛米与260牛米，1．6L版本搭载爱信6手自一体变速箱，1．4T版本搭载7速双离合变速箱，悬架采用的前麦弗逊式独立悬架和前扭力梁是非独立悬架。

五大承诺 品质保障

值得称道的是，逸动PLUS除了有长安军工的品质保障外，还将为用户提供6年或12次免费保养（含首保），10年或30万公里超长质保（发动机核心零部件）等政策。

同时，长安逸动PLUS将在践行“诚信服务五大承诺”的同时，为消费者提供包括车款优惠在内的8重PLUS豪礼。

此外，长安汽车还推出了“白衣天使双享礼包”，医护工作者可以享受最高3000元的优惠和最高7000元的置换补贴。

写在最后：

可以看出，逸动品牌在八年间取得100万销量的成绩后，对用户市场和消费群体有了更深刻的理解，进而贴心地为消费者带来了更多的选择。

也可以肯定的是，逸动PLUS有高颜值、蓝鲸动力及众多黑科技加持，它已成为7－10万元级轿车领域里一款极具竞争力的产品，为自主品牌冲击轿车市场带来了借鉴意义。

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