首页 > 智能网

2月车市暴跌79% 厂商苦盼政策“甘霖”

来源:智能网
时间:2020-03-14 08:13:15
热度:72

2月车市暴跌79% 厂商苦盼政策“甘霖” 若无国家层面的强力政策支持,2020年汽车市场将继续下滑,据乘联会预测,全年零售跌幅预计将达8%。现阶段,汽车厂商殷切期盼政策“甘霖”降临

 若无国家层面的强力政策支持,2020年汽车市场将继续下滑,据乘联会预测,全年零售跌幅预计将达8%。

现阶段,汽车厂商殷切期盼政策“甘霖”降临,不过,政策“甘霖”以何种形式、何时现身,还是个未知数。

刚刚,中汽协发布了2020年2月汽车工业经济运行数据,跌幅与乘联会此前预测的几乎一致:产销同比分别下降79.8%和79.1%,分别完成28.5万辆和31万辆。

在2月份断崖式下跌的影响下,1-2月,全国汽车累计产销分别完成204.8万辆和223.8万辆,同比分别下降45.8%和42%。

随着车企、经销商在2月中下旬相继复工,汽车行业已触底回升,3月产销环比2月份将出现大幅增长。

尽管如此,若无国家层面的强力政策支持,2020年汽车市场将继续下滑,据乘联会预测,全年零售跌幅预计将达8%。

现阶段,汽车厂商殷切期盼政策“甘霖”降临,不过,政策“甘霖”以何种形式、何时现身,还是个未知数。

MPV受灾情况最严重

受新冠肺炎疫情影响,企业停工停产,市民减少外出,2月汽车产销受到重创。相较于商用车,乘用车市场受影响更大。

中汽协数据显示,2月全国乘用车产销19.5万辆和22.4万辆,环比下降86.4%和86.1%,同比下降82.9%和81.7%。在乘用车主要品种中,四大类乘用车品种产销环比和同比均呈明显下降。


今年前两个月,乘用车产销163.1万辆和183.1万辆,同比下降48.1%和43.6%,降幅比1月扩大20.0个百分点和23.0个百分点。在乘用车主要品种中,MPV灾情最严重,SUV受灾最轻。

江南网页版登录入口官网下载 无法独善其身,2月产销分别完成1.0万辆和1.3万辆,环比下降77.3%和72.4%,同比下降82.9%和75.2%,明显高于1月。

前两个月,江南网页版登录入口官网下载 产销分别完成5.4万辆和6.0万辆,同比下降63.8%和59.5%,降幅比1月分别扩大11.0个百分点和7.9个百分点。其中,纯电动汽车和插电式混合动力汽车同比降幅均超过50%,惟有上一年度风头大盛的燃料电池汽车,降幅明显低于行业整体水平。

汽车产销开始触底反弹

从2月中旬起,在疫情得到一定把控之后,复工复产,促进我国社会经济发展成为主旋律,生产基地不在严重疫区的车企绝大部分已恢复生产工作。

中汽协调查显示,截至3月11日,23家企业集团(年限量占比超过96%)的复工率达到90.1%,员工返岗率77%,长安、奇瑞、吉利、江淮、华晨、重汽、宇通、金龙陕汽等18家车企集团已全部复工。

零部件企业方面,截至3月9日,13家主要零部件企业集团中,有6家已全部复工,5家复工率超过80%,只有东风零部件复工率较低,只有27%。

随着汽车厂商逐步复工复产,汽车产销开始触底反弹。

全国乘联会发布的数据显示,3月1-8日,乘用车日均零售16325辆,同比下降51%,相比2月最后一周61%的零售跌幅,销量总体恢复明显。

多地已吹响救市号角

尽管如此,2020年汽车行业还将在2018年、2019年负增长的基础上继续下滑。

中汽协副秘书长许海东表示,在现有疫情情况下,预计今年第三季度中国汽车工业将全面恢复,而全年形势目前还无法做出准确判断,但肯定比之前预估的-2%增长要大。

而乘联会则指出,若无国家层面的强力政策支持,预计2020年汽车零售将同比下滑8%。

中央政府此前已不止一次强调,稳定汽车消费是促进社会经济发展的主要工作,为此,业界纷纷猜测国家层面将出台哪些政策刺激汽车消费。

目前,呼声最高的是减免汽车购置税或个人所得税,另外,中汽协已向相关部门提交了推迟实施国六排放标准的建议。

地方政府层面,广州、佛山等多地已出台具体政策,吹响汽车救市号角,包括以补贴的形式促进江南网页版登录入口官网下载 和“国六车”消费,以及(限牌地区)增加限购指标。

不过,人们最关注的还是国家层面的救市政策。结合汽车行业在国民经济中的地位,以及现阶段的严重灾情,相信相关部委将很快拿出具体的政策措施提振汽车消费。

Baidu
map