李大龙再度入华履职，助捷豹路虎深耕中国市场

“2019年，对捷豹路虎而言，是极具挑战的一年，也正是因此，更突显我们自年初开始的主动变革是值得的，而下半年我们所取得的增长与改善成果则更是意义非凡。”捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中国总裁潘庆先生说道：“这一年，我们绝地反击，审视自身体系，率先变革，以经销商伙伴的健康运营为核心目标之一，实现稳定局面、恢复信心、逐步提升的三步走发展战略。”

自2020年1月1日起，李大龙（Richard Shore）正式出任捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构（联合机构）总裁。

据愉观车市了解，李大龙在捷豹路虎服务超过10年，在此之前，他曾任公司全球市场与销售财务调控、战略转型部门负责人等职务。

“当我被问到是否愿意重新回到中国工作的时候，我毫不犹豫地抓住了这个机会。”这是李大龙的肺腑之言，并且对于未来他有着自己的新想法：“我非常热爱中国市场，而且很荣幸能够代表捷豹路虎和中国的消费者进行沟通，同时也期待着为这里带来一些变化。”

对症下药，“龙计划”显成效

众所周知，随着中国汽车市场突然转冷，汽车品牌和经销商想要实现“轻松盈利”已经不现实。

日前，李大龙表示：“盈利能力的提升不是‘喊出来’的，需要通过深度沟通和分析，和经销商互相配合‘做出来’。”

经历入华十年来的高速发展，捷豹路虎在车市低迷时看到了自身的不足，并选择主动调整，夯实自身基础，以便促进更长远的发展。李大龙对此说到：“我们过去在中国市场发展非常快，与此同时，我们需要考虑的是组织架构也能同步跟上。在过去两年我们也在思考到底要怎样做，才能达到可持续发展。”他认为，经销商网络的盈利是最为重要的一点，这也是捷豹路虎过去18个月的工作重点。

捷豹路虎十年前进入中国市场，十年中经历了快速的发展，同样也经历了一些成长的痛苦和烦恼，比如在体系、流程以及经销商网络方面都存在一些瑕疵。

李大龙大方承认：“我们看到了经销商网络的一些问题，比如库存居高不下，盈利能力不足，缺乏成熟的IT架构支持经销商网络高效的运营。”

面对暂时的低谷，捷豹路虎在想什么？知难而退，夯实基础？答案，就一个。恰逢其时的自我审视，时刻保持在厚积薄发的“临界点”。

摆在捷豹路虎面前的困难，清晰明了。如何在继续调整产品矩阵的同时，切中当下消费者的需求，如何与经销商携手共渡难关，提升盈利能力，这些对于捷豹路虎来说非常重要。

于是捷豹路虎把销售、市场以及服务端重新进行了一次梳理，在12个月前启动了“龙计划”。针对中国市场提出的 “龙计划”是专注于商务、市场、销售、服务，尤其是中国的销售市场服务，它着眼的不仅仅是降本以及效率的提升，更多也是专注于未来流程的改善，所以它专注的不仅仅是眼前，更是专注未来如何打造可持续发展的组织架构。”

“龙计划”一共有三个阶段，分别是：稳定局面、恢复信心、逐步提升。这三个阶段并不是逐步进行，而是相互重叠的。“过去的12个月我们取得了显著的进展，经销商网络层面库存已经得到了极大地改善，实现了1．5个月的库存，这源于我们在背后做出的努力。”捷豹路虎企业转型管理执行总裁龙计划负责人TIM表示。

2019实现绝地反击

2019年初，面向充满挑战的市场与诸多政治所带来的不确定性因素，捷豹路虎率先提出“绝不以血的代价，换取单一的量增长”，定调全年在华市场发展的核心目标。而在短短的六个月间，通过主动调整目标、库存系数的优化、商务政策的正向引导、以及多次频繁与经销商合作伙伴的透明化沟通等举措，从而稳定局面，并实现了经销商网络的扭亏为盈。

另外，得益于潘庆19年年初提出的“英雄车型战略”，路虎新发现、发现神行、星脉以及捷豹XEL、F－PACE表现强劲，起到了推动销量、增加市场份额的作用。

下半年，在此基础之上，捷豹路虎坚持变革的深化，以更长远的眼光着力于体系能力的巩固与深化，以期通过更严格、更科学、更精细的管理，构建长期可持续发展的体系基础，从而在可预期的未来，跑赢市场。

事实上，捷豹路虎的一系列调整正迎来回报。捷豹路虎下半年在华业绩也迎来了稳步提升，自7月起，不仅是库存情况仍维持在1．5的健康水平，经销商全网平均实现盈利，在华销售情况也实现了连续六个月的双位数同比增长，其中12月同比增长26．3％。

长期深耕中国市场

2020年是捷豹路虎入华第十年，也是捷豹路虎在华发展全新篇章的开端，因此2019年的企稳向上对于捷豹路虎在华发展更具战略意义。2020年捷豹路虎仍将变革持续深入，致力于在新形势的市场竞争中再创佳绩。而放眼下一个十年的发展，捷豹路虎不仅将中国视作全球最重要的单一市场，未来更力求将中国打造成全球发展的战略核心基地，涵盖创新研发、生产、销售、采购。

潘庆表示：“2019年体系力的打造为我们带来了更多的信心和体系能量。2019年与2020年之交，不仅为捷豹路虎入华发展的第一个十年画上句号，同时也是未来十年的新起点。新的一年，在积极延续正向发展之势的同时，我们要着力将中国市场的能量与全球布局同频共振。”

“目前，汽车市场仍处于调整期，而企业对于市场的洞察、对消费需求的感知以及与在华合作伙伴的通力协作，都将是我们长期深耕中国市场的重要基石。”潘庆表示，其相信重回捷豹路虎的李大龙在中国市场的丰富经验，将进一步助力捷豹路虎在华的业务运营与发展。

据了解，捷豹路虎正在深入挖掘中国消费者的个性化需求。在过去两年里，捷豹路虎组建起了一支100多人的本土研发团队，涵盖自动驾驶、电动化、智能网联等分支，其核心工作是深度研究中国消费者的需求，将中国消费者的需求由始至终贯穿在全球研发流程中，让中国标准成为全球标准。与此同时，捷豹路虎也与中国本土科技公司保持着紧密的联系，正在尝试将中国顶尖科技快速融入到捷豹路虎最新的产品中，满足中国消费者的用车需求。

审视困局，绝不能只凭短期。已经做好长期战斗准备的捷豹路虎感谢这一场“霜降”，给予了一次成长的机遇。回顾过往，走到至今，成绩有之，艰难亦然有之。如今的捷豹路虎读懂了一个道理，“以史为鉴，可以知兴替”。