蔚来小鹏达成充电合作；特斯拉德国工厂或年产50万辆车

特斯拉德国工厂有望2021年建成，年产50万辆电动汽车

据德国报纸《Bild》报道，特斯拉德国新工厂建成后，每年计划生产50万辆电动汽车。特斯拉CEO埃隆·马斯克上个月曾宣布，计划在德国柏林建造一座新工厂，主要用于生产Model 3和Model Y。该工厂将成为上海工厂之后，特斯拉在海外的第二座电动汽车工厂。据预计，特斯拉德国工厂最快有望在2021年完工并运转。

蔚来被曝北美总部第三次裁员141人，主要为研发和工程岗位

12月11日消息，据外媒报道，中国电动汽车初创公司蔚来向加州就业发展部（Employment Development Department of California）提交的一份新文件显示，该公司位于圣何塞的北美总部再次裁员141人。这也是蔚来今年在美国进行的第三轮裁员，裁员主要集中在研发和工程岗位。

蔚来与小鹏宣布达成充电服务合作

12月11日，小鹏汽车正式宣布与蔚来NIO Power签约，双方就充电业务展开互联互通合作，共同为车主提供较为便利的出行充电体验。据官方公布的合作协议，小鹏汽车将陆续与蔚来NIO Power实现全国范围内充电桩分布数据、支付流程的互联互通，这意味着小鹏车主可通过小鹏汽车app扫码使用蔚来超充桩快速充电。同样，蔚来车主也能在全国多个一、二线城市使用小鹏超级充电桩为旅途加电。

天美汽车宣布进军新能源市场，首款SUV车型亮相

12月11日消息，一新品牌汽车正式宣布进军新能源乘用车市场——天美汽车。据悉，天美由“Skywell”演变而来，品牌口号“Skywell：All is Well”。此外，天美汽车还展示了旗下首款战略车型，新车定位SUV车型，有关详细的车型性能参数，天美汽车方面还未公布。天美汽车创始人为黄宏生，其为创维创始人、原创维集团兼创维控股董事局主席，并于2011年成立以南京金龙为主的开沃汽车集团，开始布局江南网页版登录入口官网下载 市场。开沃汽车在2017年获得工信部批准的乘用车准入资质，并于同年12月进行了新能源准入资质的验收。

吉利集团与自动驾驶公司Quanergy合作，部署智慧城市和自动驾驶系统

吉利集团与硅谷自动驾驶芯片公司Quanergy宣布合作，双方将致力于实现智能城市和自动驾驶车辆。吉利方面表示，此次合作将帮助其部署激光雷达技术解决方案，提供新型集成式车辆和智能城市解决方案。此外，在2020年1月举办的国际消费电子展上，双方将展示智能城市和自动驾驶车辆项目。届时，吉利集团旗下路特斯汽车将配备Quanergy的S3传感器。

东风汽车成首家获得欧洲自动驾驶路测许可的中国车企

从瑞典交通运输局传回消息，东风汽车集团有限公司技术中心下属的T Engineering AB公司自动驾驶汽车公共道路测试申请获上路许可批准。据了解，东风公司成为首家获得欧洲自动驾驶公共道路测试许可的中国车企，东风公司技术中心T公司则成为瑞典仅有的5家获自动驾驶路测许可的企业之一。

沃尔沃投资自动驾驶汽车操作系统初创公司Apex.AI

据外媒报道，沃尔沃集团（Volvo Group）投资了自动驾驶汽车操作系统初创公司Apex.AI。投资财务细节并没有对外披露，沃尔沃集团表示，这对整个公司的收益或财务状况没有重大影响。沃尔沃集团风险资本代理首席执行官Anna Westerberg表示，通过提供符合行业标准安全要求的系统，Apex.AI有望加速自动驾驶系统投入生产车辆的过程。

东南亚汽车交易平台Carsome完成新一轮5000万美元融资

12月11日消息，东南亚二手车交易平台Carsome已完成C轮融资。本轮融资金额达5000万美元，投资方包括三菱日联金融集团有限公司（MUFG）的全资子公司 MUFG Innovation Partners（MUIP）、大和证券集团的私募股权部门 Daiwa PI Partners 、美国风险投资机构 Endeavor Catalyst 、中国投资机构活水资本（ondine Capital）以及现有投资人戈壁创投和Convergence Ventures。资料显示，Carsome成立于2015年，主要采取C2B模式。

作者：首席出行官