深度调研|再生资源之汽车拆解行业的行业研究

北极星环保网讯:一、前言

该行研的主要目的，是回答问题：选择再生资源汽车拆解行业的投资方向是否正确，值得投资吗?关键是能否真正创造价值，带来现金流;或有变公益项目的风险。

介于此，展开回答三个小问题。一、了解行业要解决的问题或需求;二、了解行业的规模和所处的发展阶段，来判断介入的时机;三、分析能促进/打击该行业的各种因素和程度，来判断投资的价值和风险;

二、阅读注意事项：

1) 本文站在产业并购和投资的角度分析，而不是技术学术讨论;

2) 追求大方向和大概率模糊的准确，而不是全面+严谨+细致的分析;很多数据不真实，比较模糊。就算准确，意义也不大。

3) 市场总规模(Total Market Size)和可实现市场规模(Total Addressable Market Size)之间有本质的区别。财务顾问推销资产，喜欢谈Total Market Size。聪明的投资人，应该看TotalAddressable Market Size。

4) 券商、新闻、咨询机构的报告不可靠居多。因为促进市场活跃度是他们就业的根本，这也是报告失真的根本原因。多自己现场调研产业公司，用自己的眼睛看才有帮助。

5) 笔者写作时，由于还未实地调研产业公司，很多事实、数据、推断需进一步验证。

三、全文核心观点

再生资源之汽车拆解行业位于整个汽车产业链的最末端，核心产业链包括回收、拆解、破碎、再制造。这并不是一个新行业，目前有650-700家正规拆解公司，有可能是充分竞争且饱和行业(有待验证)。

图：核心环节示意图(针对正规公司流程如下，非正规公司情况就复杂了)

表：直观了解一些行业关键数据

1)行业存在要解决的问题

再生资源汽车拆解行业，本质上解决两个问题，

1、拆解+破碎 = 通过拆解和提取有价值的废旧材料，帮助末端原材料采购商(如炼钢厂)，解决原材料的供应问题(硬需求)，是原材料的一种备选方案;

2、拆解+再制造 = 通过对旧件的性能恢复，帮助终端汽修消费者，解决零配件的供应问题(美国硬需求，中国情况较复杂，正规店弱需求，非正规店硬需求)。说的更高端些，帮国家解决节能环保的问题。