英欧“分手”令普通民众五味杂陈

12月29日报道据法新社伦敦12月27日报道，他们把商品从欧洲运到英国，把英国的产品出口到欧盟，或是招募科学家和研究人员……法新社记者采访了6名民众，英国12月31日退出欧盟单一市场和关税同盟后他们的生活将受到直接影响。

货车司机韦利诺夫

拥有多年经验的74岁的保加利亚卡车司机迪米塔尔·韦利诺夫说，他预计从1月1日起在英国边境将会排起长队。

他在雇主欧洲速度公司的车库里解释说：“在我看来，英国脱欧意味着物流混乱，而这将阻碍我们的工作。我的工作是在全欧盟运输货物，对我来说最重要的是别遇到麻烦，不要在边境等待一两天。”这家公司位于索非亚郊区，雇有300多名司机。

跨越英吉利海峡已经很困难，多年来，移民们一直试图非法偷偷搭乘前往英国的卡车。韦利诺夫说，英国脱欧将令情况更糟。他抱怨说，为避免因被发现搭载偷渡者而遭到巨额罚款，他在等待从法国加来港出发时根本不敢睡觉。

渔夫克罗

来自英格兰北部斯卡伯勒的26岁的萨姆·克罗说：“我们想离开（欧盟），90%的渔民都想离开。”

他说：“我仍然觉得我们蒙受了损失。我们捕捞的都是地球上最新鲜的食物，我们的付出没有获得应有的报酬。”

克罗说，看到英国的政治人物在谈判中为渔业部门争取利益，他感到很振奋。随着谈判进入最后阶段，欧盟进入英国水域的权利是一个关键症结。

他说：“我听说他们一直在为我们的配额而战，我对此心怀感激。”渔民们感到，在欧盟国家的捕鱼配额被缩减后，英国渔业将获得新生。

企业家麦克唐纳

为汽车、医疗和电子业生产塑料零部件的小型企业佳鱼公司的CEO格雷格·麦克唐纳说：“英国脱欧对英国经济来说从来都不是一个好消息。”

他说：“我3月份关闭了一家工厂，因为我们的美国客户停止了在英国的经营。”

麦克唐纳的公司位于英格兰中部地区坎诺克，距伯明翰不远。这家公司也高度依赖欧盟，其很大一部分产品出口到欧盟。

餐馆老板奥西尼亚克

在伦敦生活了22年的法国主厨帕斯卡尔·奥西尼亚克说：“我已经成为一名英国公民，但我为之奉献了20年生命的公司在这里已经不再安全，我对未来感到担忧。”他与别人共同拥有6家餐饮企业，其中包括一家米其林星级餐厅和一家鸡尾酒吧。

他说：“2021年可能比2020年更糟。我们还能生存下去吗？这是最大的问题。”在这一年中，他已经遭受了新冠病毒疫情的冲击，并且被迫关门歇业数月。

而且，他已经感受到了英国脱欧的影响，这已经导致厨房和餐馆急需的欧洲雇员流失。

学者斯皮尔斯-琼斯

爱丁堡大学的神经学家塔拉·斯皮尔斯-琼斯对实验室间的国际合作深感担忧，她说在英国作为欧盟成员时这“非常容易”。

这位同时担任英国痴呆症研究所所长的学者说：“监管的变化——如果与欧盟不同——将令分享大脑组织和活细胞等内容变得更加困难。”

她警告说：“从脱欧第一天起，我们在订购物品和设备时将遭遇更多的困难。”

她解释说，脱欧过渡期的结束将给英国的科研经费带来“严重问题”，因为欧盟此前给予了大量补贴。她说：“在我们的大学，我们20%到30%的科研经费来自欧洲。”她指出，目前还没有取代这笔经费的计划。

希腊房屋所有者威廉姆斯

62岁的英国人温迪·威廉姆斯说，她感觉自己的“欧盟公民身份”被脱欧公投“偷走了”。

从1月1日起，她和丈夫将不能像从前那样自由前往他们在希腊凯法利尼亚岛上的房屋，他们在2018年动用全部积蓄购买了这座房子，期待退休后可以享受阳光生活。

除非获得居留许可或长期签证，否则英国公民现在6个月内只能共计在欧盟停留90天。威廉姆斯说，他们本来计划在希腊居住更长的时间，但现在只能在那里度过四分之一的时间。

这是12月22日在英国多佛拍摄的因多佛港关闭而在港口外排队的货车。

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