外籍船舶在境内维修产生的废钢铁如何管理得到明确

生态环境部、工业和信息化部、海关总署等三部门近日印发《关于外籍船舶在境内维修产生的废钢铁监管有关事项的通知》（以下简称《通知》），明确外籍船舶在境内维修、改装产生的废钢铁，在符合国内固体废物管理相关法规标准条件下，准予在境内贮存、转移、利用和处置，不按照固体废物进口管理，无须办理固体废物进口许可证等事项。

《通知》指出，上述货物应当按规定办理进口报关纳税手续，免于交验进口许可证件，可不受限定口岸管理限制；上述货物免于实施装运前检验，由海关依据相关法律法规实施检验检疫，相关国外供货商、国内收货人免于实施注册登记。国内收货人或其代理人应使用“A000000000”（9个0）、“B00000000”（8个0）和“XXXX000004CN”分别作为国外供货商注册登记证书号、国内收货人注册登记证书号和装运前检验证书号进行申报。

《通知》要求，各地区有关部门要加强协调配合，督促修船企业进一步强化管理，促进行业绿色发展。

目前，我国因修理外籍船舶产生的钢铁废料每年约20万吨，长期以来这些钢铁废料均严格按照海关和生态环境部门监管要求，全部向海关申报，并在专门堆场堆放，接受海关实时监管，由有资质的钢铁废料回收企业回收利用。