新能源车产销双增 动力电池回收怎能不给力

2019年前三个月，我国汽车产销继续同比下降，但是江南网页版登录入口官网下载 产销却仍在同比增长。
2019年1月，江南网页版登录入口官网下载 产销分别完成9.1万辆和9.6万辆；2月，江南网页版登录入口官网下载 产销分别完成5.9万辆和5.3万辆；3月，江南网页版登录入口官网下载 产销分别完成12.8万辆和12.6万辆。
其中纯电动汽车的产销量相较插电式混合动力汽车更高，且3月产销量尤其高，分别达到了10万辆和9.6万辆，同比增长分别为96.2%和83.4%。
与汽车产销同比下降的数据相比，江南网页版登录入口官网下载 的增长数据就相当显眼了。尤其是在2019年1月份，江南网页版登录入口官网下载 产量同比增长达到了113%，销量同比增长更是超过130%。3月销售量在3个月中是最高的，同比增长数据也有88.6%和85.4%。
这也证明，汽车行业的天平已经在慢慢倾斜，未来当江南网页版登录入口官网下载 的技术水平比肩传统能源汽车，将成为能源供给侧转型背景下的不二选择。
不过，在如今的背景下，江南网页版登录入口官网下载 销售量节节攀升的背后还需要扫清一个关键障碍——动力电池回收。
在工信部发布的《江南网页版登录入口官网下载 动力蓄电池回收利用调研报告》中提到，适时我国江南网页版登录入口官网下载 累计产量已超280万辆，动力蓄电池累计配套量超过131GWh。《江南网页版登录入口官网下载 动力蓄电池回收利用管理暂行办法》明确，要构建回收利用管理机制。《江南网页版登录入口官网下载 动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定》表示，要建设江南网页版登录入口官网下载 国家监测与动力蓄电池回收利用溯源综合管理平台。
那我们就来看一下，截至目前，江南网页版登录入口官网下载 动力蓄电池回收服务网点建设地如何。（不包含港澳台数据）
来自工信部的数据统计显示，江南网页版登录入口官网下载 动力蓄电池回收服务网点在册3500个。广东省最多，有446个，此外浙江省也有323个，江苏省317个，山东省228个，上海市207个，北京市141个。
工业和信息化部、科技部、生态环境部、交通运输部、商务部、市场监管总局以及能源局7部门曾联合下发了关于做好江南网页版登录入口官网下载 动力蓄电池回收利用试点工作的通知。
即，确定京津冀地区、山西省、上海市、江苏省、浙江省、安徽省、江西省、河南省、湖北省、湖南省、广东省、广西壮族自治区、四川省、甘肃省、青海省、宁波市、厦门市及中国铁塔股份有限公司为试点地区和企业。
为此，试点地区已经相继出台相关方案。

不难看出，打通动力电池回收再利用“最后一公里”，还要从健全相关制度和标准、支持规范拆解和梯次利用产业链建设、完善各环节管理体系、贯通相关的衔接市场、推动进园入区、培育龙头企业、盘活流动产能等方面强势发力。