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煤炭供应真的短缺吗?

来源:环保设备网
时间:2020-02-26 11:00:16
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煤炭供应真的短缺吗?顶住新冠肺炎疫情的压力,煤炭行业复工复产进程加速:截至2月13日,全国在产煤矿996处、产能复产率63.8%,较2月1日分别增加138%、提高24.9个百分点;

顶住新冠肺炎疫情的压力,煤炭行业复工复产进程加速:截至2月13日,全国在产煤矿996处、产能复产率63.8%,较2月1日分别增加138%、提高24.9个百分点;截至2月15日,在产煤矿数量、产能复产率分别增至1165处、67.9%,较2月1日分别增加179%、提高29个百分点;截至2月17日,在产煤矿数量进一步达到1274处,产能复产率70.2%、日产量712万吨,自2月1日统计以来首次突破70%、700万吨。

生产恢复、煤源增加,但下游状况似乎却未好转。记者了解到,陕西榆林等产地近日频现涨价现象,多个煤种的成交价较起拍价大幅上升,部分在产大矿甚至遭遇争抢。2月19日,陕煤运销集团统销矿井袁大滩矿改变定价销售模式,首次尝试在西煤交易网公开竞拍,首批6000吨精煤被一购而空。

上游开足马力保生产,下游紧张情绪在持续,煤炭供应依然短缺吗?

主产地产能复产率普遍过半

2月19日,内蒙古自治区新冠肺炎疫情防控工作指挥部召开第22场新闻发布会,通报复工复产最新进展。截至2月17日,全区生产煤矿累计达到153处、产能7.36亿吨,是2019年底生产煤矿产能的70.8%;全区生产煤炭183万吨,较2月1日增加29万吨,达到去年同期的80%。

相比复工初期,供应偏紧的形势得到扭转。“煤矿有序复工复产,生产日趋正常、供应趋于稳定。”自治区能源局副局长张占军介绍,作为国家重要能源和战略资源基地,该区除了满足自身需求,还有力地保障了黑吉辽等其他多地的稳定供应。“以2月17日为例,全区销售煤炭208.5万吨,较2月1日增加74.7万吨。”

与之类似,多个煤炭产地正在加速恢复。“在安徽省电力保障形势十分紧迫的情况下,我们从2月3日起分三个批次复工,力保稳定供应。本着不安全不生产、先安全后生产的原则,后续复工矿井吸收借鉴先期复工单位的经验做法,制定完善疫情防控预案,落细落实各项生产措施。”淮河能源集团相关负责人告诉记者,截至2月10日,本土8对矿井全部恢复生产。当天,全省41处煤矿已复工复产36处,产能复产率达到94.5%。

截至记者发稿前,陕西榆林已有29处大型煤矿正常生产,合计产能约2.4亿吨/年,产能复产率超过50%,最高日产量约66万吨;河南全省复产煤矿79处,年生产能力达到10808万吨,骨干煤炭企业直管矿井复产率达到90%以上;云南省13个煤矿恢复生产,力争到本月底,煤矿复产率达到60%以上……尽管面临挑战,各大主产地的产能复产率纷纷过半。

涨价多为特殊煤种、局部现象

产量加快释放,下游的紧张情绪似乎并未随之缓解,其主要表现在价格层面。

截至2月12日的统计显示,CCI5500动力煤价格报576元/吨,连续八期持续上涨,期间累计涨幅达15元/吨,较上月同期价格上调2.7%;CCI5000动力煤价格报516元/吨,较上月同期上调2.8%。2月19日,上述两项报价仍在576元/吨、516元/吨徘徊,较上期价格持平。

此外,部分地区还出现竞价飙升现象。以陕煤集团为例,成交价较起拍价大幅上涨的情况频现。下属曹家滩煤矿6200卡混煤,以380元/吨起拍、465元/吨成交;小保当煤矿5600卡混煤,起拍价为350元/吨,中标价为415元/吨。据易煤研究院调研显示,部分煤种的成交价最高超出起拍价120元/吨,涨幅惊人。

价格因何而涨?易煤研究院总监张飞龙告诉记者,由于年前接连发生事故,榆林等地的部分煤矿迫于压力,从12月底便已停工。“本来较往年就提早停工,再加上疫情因素,年后复产一时没能跟上。供应短时紧缺,成交价因此上涨。”

华西证券研究所煤炭行业首席分析师丁一洪也称,影响坑口煤价的主要因素是供应,接下来将逐步恢复正常。目前来看,即便实现了复工复产,不少矿井的产量仍在爬坡阶段,尚未到达满产状态。所以,按产能统计的复产率,在一定程度上高于实际生产水平。

与此同时,受到疫情影响,煤炭运输体系暂未完全恢复。尤其对于依赖汽运煤的地区来说,调运能力是一大考验,不排除局部紧张的情况。“由于坑口库存有限,加上运输的短期瓶颈,在特定时间和特定区域,一些煤种的价格出现上涨。但涨价主要集中在特殊煤种、特殊需求,长协保供的电煤受影响较小。”丁一洪称。

全年煤炭供应形势总体平稳

结合现状,市场到底缺不缺煤?煤炭供应有保障吗?多位业内人士一致认为,煤炭供应并不短缺。

张飞龙表示,现阶段,煤市整体处于“供需双弱”的状态。从供应端看,复工复产集中在国有、省属大矿,民营煤矿更多保持观望状态,复产情况较难估计。即便是已经恢复的矿井,真正实现满产也需时日。同时,由于道路封闭、园区关闭及人员限制,物流效率大打折扣,煤炭运输体系恢复同样需要时间。从供应端看,在产大矿重点保电厂、化工企业等生产用煤,但因相关行业的复工复产仍在进行,下游需求依然偏低。“比如,沿海日耗仍处低位运行,多以采购长协煤和消化库存为主。六大电厂日耗量停留在春节期间的水平,负荷还未真正恢复。”

“大部分地区的煤炭供应不成问题。受到汽运煤限制,山东等地出现短时间、结构性紧张,在紧急协调之下也已缓解。”张飞龙称。

丁一洪也称,基于供需两淡,煤炭市场正处在“低日耗水平下的平衡”。随着上游生产力度加大、产能利用率不断提高,以及各行各业陆续复工、下游需求逐渐恢复,日耗和供给也在同步恢复,同时考虑港口库存水平,因此判断不会出现大面积紧张的局面。“此前预测,煤价可能在二三月份出现回落,但是疫情期间,‘特殊背景’在客观上把淡季扛过去了,考虑疫情结束之后,各行各业有赶工需求,假如国外疫情不出现大的问题,下一阶段煤炭市场的走势可以谨慎偏乐观。”

对此,煤炭规划设计研究院战略管理首席专家牛克洪进一步表示,尽管受到疫情冲击,全年煤炭供需形势总体平稳。相比之下,上半年相对趋紧,下半年将趋缓宽松、价格微降。“个别地方、个别时段出现供应紧张,这些问题在所难免。复工复产正在加速,全面恢复煤炭生产与消费局面,估计最长在5个月,快则3个月左右。”

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