【梳理】2016国内各地充电桩建设情况一览

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时间：2017-01-07 09:34:46

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【梳理】2016国内各地充电桩建设情况一览 2016，对于新能源车和充电桩行业来说，这是收获的一年，各地的充电桩建设都在紧锣密鼓地进行着。本文简要盘点一下近期几个省市的进展情况。梳

2016，对于新能源车和充电桩行业来说，这是收获的一年，各地的充电桩建设都在紧锣密鼓地进行着。本文简要盘点一下近期几个省市的进展情况。

梳理发现，近期各地政府对充电桩建设的扶持力度不断加大，有望进一步推进充电网络建设。

上海市政府网站2016年27日消息，2016年上海市电力公司新建227座城市公共快充站、22座高速快充站、12座公交快充站，全市共计新建充电桩5084个。上海电动汽车充电平均服务半径缩短至5公里，率先实现高速公路服务区充电站全覆盖。根据“十三五”规划，上海将全面建成651座公共充电站、39座公交车充电站、225座出租车充电站及3495台环卫物流专用充电桩。

2016年12月26日，《成都市“十三五”电动汽车充换电基础设施建设专项规划》公开征求意见稿出炉，到2020年成都拟建设充电桩超过11万个，总体桩车比达到1:1.1。北京市地方标准《电动汽车充电基础设施规划设计规程》已完成征求意见稿，于2016年12月16日开始征求意见。

国家能源局的统计数据显示，截至2016年10月末，我国电动汽车充电桩达到10.7万个，较上一年增长118%，加上私人充电桩，充电桩总数已经超过17万个。不过，即使将充电桩总数按照27.7万个来计算，目前的车桩比也在2.7:1以上。此前，国家能源局电力司副司长童光毅曾表示，根据《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》，到2020年车桩比将接近1:1。充电设施不足已成为制约我国江南网页版登录入口官网下载发展的关键因素之一。

2016年1月至11月，我国江南网页版登录入口官网下载累计生产42.7万辆，销售40.2万辆，比上年同期分别增长59%和60.4%。但目前纯电动汽车普遍存在续航里程短的问题，加快建设配套充电基础设施的重要性凸显。某机构认为，国内将首先推广公交、通勤、巴士等纯电动客车市场，该类车行驶区间固定，充电站建设位置相对明确，并可为出租车或其他电动大巴提供充电服务。对于乘用车市场，高速公路、购物中心、办公楼、小区等配套充电桩具有一定需求，其位置固定也便于管理。

浙江构建充换电服务圈目标：城区10分钟、郊县20分钟

目前已建成集中式充换电站187座、分散式充电桩11000余个，在杭州市区3公里内便可找到充电设施。这是上周一从浙江省能源业联合会电动汽车充电基础设施促进联盟（下简称“浙江充电联盟”）在杭召开的成立大会上获知的消息。

浙江省是全国最早开展电动汽车充电设施建设的省份,也是率先建成国内首个跨城际电动汽车快充网络的省份，还是构建“城区10分钟、郊县20分钟”充换电服务圈、实施“电池供给+换充服务+里程计费”商业运营模式、微公交模式试点的示范省份。可以说，浙江省这方面的工作走在了全国前列。