停车位配建充电桩 济南中心城区三年后要有8000个充电桩

解决停车难问题，不仅是建停车场，在满足出行需要的同时，减少私家车出行也是重要一环。济南城市停车建设运营管理集团有限公司（下简称济南市停车集团）董事长兼总经理白冰介绍，停车集团还将在合适的车位上铺开配建充电桩。并且考虑在商圈、旅游景点周边和交通枢纽站的适当停车点推广江南网页版登录入口官网下载 租赁，通过共享汽车，解决长距离出行和最后一公里的问题。

部分停车泊位 将试点配建充电桩

在激活全市停车位基础上，济南市停车集团还有更大的计划。在全市的部分停车泊位上，济南市停车集团还计划配建充电桩。这对因充电难而尝尽尴尬滋味的新能源车主将是一个好消息。

济南市停车集团相关负责人说，集团希望能通过充电桩停车位来推动绿色低碳出行。目前济南市内的充电桩等江南网页版登录入口官网下载 配套设施还没有完全铺开，停车集团未来运营的停车泊位将遍布全市，很适合推广充电桩。

国务院办公厅《关于加快江南网页版登录入口官网下载 推广应用的指导意见》（国办发〔2014〕35号）中提出，要加快形成以使用者居住地、驻地停车位（基本车位）配建充电设施为主体，以城市公共停车位、路内临时停车位配建充电设施为辅助，以城市充电站、换电站为补充的，数量适度超前、布局合理的充电设施服务体系。对济南市停车集团来说，将试点在新建的老旧小区停车场、部分临时停车泊位、未来要新建的公共停车场等为充电桩留出位置，充电桩将全面铺开。

中心城区三年后 要有8000个充电桩

记者从业内人士处了解到，目前充电桩建设主体不少，主要有国家电网和一些充电桩运营厂家。而济南的充电桩数量在省内处在中游水平，数量在青岛、潍坊、烟台、临沂、淄博等城市之后。

“这和济南市没有推出相关补贴政策有关系，济南不是新能源试点推广城市，在充电桩设置上，也没有推出补贴政策。”业内人士介绍，设置充电桩需要解决场地和用电问题。同时，还需要较大的投入，济南市停车集团既能协调场地，又能有一定的投入，对推广充电桩非常有利。

《山东省“十三五”电动汽车充电基础设施发展规划》中，济南纳入了全省电动汽车充电基础设施率先发展区，到2020年，济南在中心城区规划建设充电站85座、公共充电桩8000个。

一些充电桩运营厂家也看好济南的充电桩市场，希望能与政府投资平台进行合作。济南市特来电新能源有限公司负责人宋玉涛介绍，特来电在济南设置了约300个充电桩，其中约200个正在建设，元旦后启用。而在青岛，该厂家包括在建的充电桩总量有12000个左右。济南的充电桩仍有很大的提升空间，他们也计划在济南投建大量充电桩。

推广江南网页版登录入口官网下载 租赁 优先考虑商圈景点

有了停车位配备了充电桩，济南市停车集团计划推广江南网页版登录入口官网下载 租赁服务，以实现既满足市民出行需要，又能适当缓解私家车数量增长的目标。“通过租用江南网页版登录入口官网下载 ，解决最后一公里和大的点对点的出行需要，比如东站到西站，机场到市区，都能租用江南网页版登录入口官网下载 。”济南市停车集团相关负责人介绍，租车的功能也将嵌入静态交通智能停车平台中，车在哪里、充电桩在哪里、停车位在哪里都能找到，而且还能实时支付，停到车位上就能还车。

“希望停车泊位在治堵和治霾上能充分发挥作用，也方便市民出行，会从公益角度出发来做。”相关负责人介绍，具体使用哪种江南网页版登录入口官网下载 也正在考察中。考虑会优先在大型商圈、旅游景点和交通枢纽站周边的带充电桩的停车位上推广。

此外，根据《济南市治理交通拥堵十大措施配档表》中的计划，明年，该集团还将牵头启动龙奥大厦北门两侧的公共停车场建设项目，在明年7月办理相关建设手续，10月完成设计单位选取，进行施工图设计，12月选取施工单位，进场施工。