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车主6大案例揭秘电动汽车冬季续航性能
车主6大案例揭秘电动汽车冬季续航性能 进入冬季之后,很多朋友对新能源冬季续航问题十分关注。为此,小编开启了大型新能源续航数据征集活动,今天,我们精选了6位车主数据,整理成文章供
进入冬季之后,很多朋友对新能源冬季续航问题十分关注。为此,小编开启了大型新能源续航数据征集活动,今天,我们精选了6位车主数据,整理成文章供大家参考。
车主:旺
续航描述:行驶51.4公里!耗电百分之53电量!全程暖风16度!周一早高峰跟晚高峰!无暴力驾驶!
续航解析:江淮iEV5是江淮第五代纯电动轿车,于2015年4月在上海车展正式上市。官方对外宣布的续航里程数据是240公里。以上图片可看出,北京早晚高峰拥堵期共行驶了51.4公里,空调全程开放,无暴力驾驶,耗电53%。那么,在11月份极寒的北京,这款车型的续航里程大约在97公里左右。
关于售价:江淮iEV5在2016新能源补贴政策中可享受国家+地方的各4.5万的补贴,最终落地价格为8.98万元。在诸多江南网页版登录入口官网下载 中,入门售价不足9万元,确实够经济。
车主:孙damei
续航描述:行驶24公里耗电百分之24电量全程暖风16度左右早高峰路段,无激烈驾驶掉了24%的电。
续航解析:江淮iEV4于2014年7月正式上市。官方对外宣布的续航里程数据是200公里。以上图片可看出,北京早晚高峰拥堵期共行驶了24公里,空调全程开放,无暴力驾驶,耗电24%。此结果与上条江淮iEV5有些相似,在11月份极寒的北京,这款车型的续航里程大约在100公里左右。
关于售价:江淮iEV4在2016新能源补贴政策中可享受国家+地方的各4.5万的补贴,最终落地价格为6.28万-6.48万元。与自家兄弟车型iEV5一样,在诸多江南网页版登录入口官网下载 中,性价比也是非常高的。
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