汉能vs特斯拉：不一样的路径 差不多的目的地

　　 从企业定位、产品布局到领导人的个人野心，国内只有汉能对标特斯拉。虽然在一些领域里，两者目前地位悬殊。

　　特斯拉归根结底还是一个能源公司

　　前几天蔚来发布新车，大家一片哗然与兴奋，感觉中国版的特斯拉要发力了。

　　也许从电动汽车的角度来说，有那么点意思，但是我不得不说，在中国，能跟特斯拉相比较的，不是蔚来，也不是比亚迪，而是汉能。

　　不知道汉能？那么多少听过汉能薄膜发电吧？对，没错，2015年港股十大新闻之一，汉能薄膜发电5月20日大跌47%，汉能CEO李河君身价一小时内缩水1000多亿港币，而在那短短3个月之前，李河君才刚荣登中国富豪榜的榜首。

　　戏剧性的一涨一跌，随着彼时股市狂热在普通老百姓中的高关注度(没错一周以后就是大暴跌)，汉能经历了一轮最大范围的知名度推广，虽然是个负面推广。到现在，“汉能复牌”仍然是个股市里的热门话题。

　　而另一方面，就在刚结束的广州车展，汉能展出了四款太阳能汽车(所以很久不忍看股票的老板娘才又想起了它)。

　　不一样的路径，差不多的目的地

　　作为能源公司，特斯拉用电动汽车吸引世界的眼光，最终用收购太阳城向世人公布自己关于未来的全盘布局，导演了一部“悬疑片”，汉能则一开始就高打高举要进军新能源领域，通过电动汽车等产品来兜售自己的新能源梦想，跟特斯拉正相反，算是一部“情怀片”吧，没什么亮点。

　　11月17日，特斯拉成功收购太阳城，距离实现马斯克的终极新能源布局终于走出了关键一步，到这里，也充分说明特斯拉的定位不仅仅是一家电动汽车公司，正如他们也开发了太阳能屋顶，并且将太阳能玻璃运用于汽车，这些都远远超出了电动汽车公司的战略范畴。

　　但是汉能一开始，就标榜了自己高科技新能源公司的定位的。并且，在这个定位基础上，不断研究新能源技术，开发各种民用、工业产品，并致力于新能源教育和推广。

　　关键技术路径上的决策一致：薄膜发电

　　汉能的核心技术是薄膜发电。而这也是特斯拉亲近推出的太阳能屋顶材料所使用的技术。

　　薄膜发电技术在太阳能产业里一度是非主流的存在，但是当年的汉能和太阳城，都坚定的选择了这一研发方向，目的都是更加广阔的未来空间：薄膜发电技术在产品应用层面具有更加广阔的空间。

　　在太阳能转化为电能的多种方式中(光伏发电，光化学、光生物、光感应等等——参见度娘)，光伏发电目前应用最为主流。而光伏发电的关键就在于光伏电池。太阳能电池主要分为晶体硅电池和薄膜电池两类，前者包括单晶硅电池、多晶硅电池两种，后者主要包括非晶体硅/多晶硅薄膜电池以及等多元化合物薄膜电池。

　　汉能的主要技术就集中在最后这部分，多元化合物薄膜电池。据称汉能的砷化镓电池和铜铟镓硒电池转化率都达到了世界领先水准。

　　但目前，薄膜发电技术的应用障碍仍然是成本高和使用时的铺设面积过大，以及发电不稳定等。

　　好了，以我的智商也就能科普到这里了，弄明白这层薄膜的材质，对于光能的转化率是至关重要的，同时也会影响产品的设计和外观。

　　技术应用选择上不约而同：电动汽车

　　说回广州车展汉能展示的四款车。汉能想成为一家车企吗？不知道。但是他们真的造出了太阳能动力汽车，关键技术就是上面说过的，薄膜发电产品。但是，汉能离一家车企的实际距离还是很远，不仅是因为这层膜。

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