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【深度】众泰芝麻E30评测:续航/充电及驾乘感受(图)
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时间:2016-11-27 01:03:45
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【深度】众泰芝麻E30评测:续航/充电及驾乘感受(图) 就在近日,北京全市大降温,11月23日早晨温度达到-10℃,为46年同期最低状态。作为电动汽车评测编辑很清楚,雪后的寒冬
就在近日,北京全市大降温,11月23日早晨温度达到-10℃,为46年同期最低状态。作为电动汽车评测编辑很清楚,雪后的寒冬对一款电动汽车的影响所在。因此,笔者与同志们在大幅降温后,对众泰大迈芝麻E30电动汽车(后文简称芝麻E30)进行续航、充电以及驾乘感受方面的深度评测。
1、静态感受:
芝麻E30长宽高2798x1563x1572mm、轴距1765mm,属于典型的3门2座、4角4轮设定的微型电动汽车。
芝麻E30前组合灯最内端为远光灯、中央为带有透镜近光灯、最外端为转向灯。前保险杠外侧的雾灯,“镶嵌”在黑色罩板上,并用蓝色饰条勾勒,与整车风格融为一体。
芝麻E30的前格栅采用全封闭处理,实用性让位于观赏性。前格栅及尾门处的LOGO采用了全新手写体风格的“Domy”以及“Zotye Domy”,既有英文字母间的流畅的跃动感,也有中国传统书法和谐的飘逸感。
备注:众泰大迈芝麻E30,与众泰E200看似都是一个级别的微型电动汽车,但是产地、驱动形式以及相关配置完全不同。
在2015年12月晚些时候,众泰大迈就曾组织过媒体对芝麻E30进行过集体测试。对于E30的外观,已经有太多稿件介绍,本文就不在赘述。
芝麻E30内饰最大亮点恐怕就是纵向布置的10寸显示屏。上下分色的仪表台,同样被蓝色饰条勾勒,与车灯、车身、门饰板以及组合仪表配色风格高度协调。这种细致当中折射出的细腻,实际上是众多中国品牌设计层面集体的缺失。
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