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聚焦:新一轮新能源车市场大战 中国在自废武功?
聚焦:新一轮新能源车市场大战 中国在自废武功? 长城华冠旗下的前途汽车获得了新能源车生产资质,在业内引起了不小的震动。同时,有条新闻却被大家忽略了:从宝马、奔驰、奥迪,到大众、
长城华冠旗下的前途汽车获得了新能源车生产资质,在业内引起了不小的震动。同时,有条新闻却被大家忽略了:从宝马、奔驰、奥迪,到大众、别克、雪佛兰,都在计划向中国引进新能源车型。
一方面是中国在限,新增新能源车企不超过10个;一方面是几乎所有的外资品牌,都在虎视眈眈向中国引入新能源车型。在这一轮江南网页版登录入口官网下载 发展竞争中,中国目前的做法,是不是在自废武功呢?
10个名额的来源
长城华冠的前途汽车拿到了准生证,有媒体就放出了偌大的标题《前途获第三个电动车准生证新能源生产资质仅剩7个》,这样的说法并不正确。前途汽车只是在目前所谓的10个新增名额中,拿到了第三个。
新建的新能源汽车制造企业不超过10家,这条规则,来自于工信部《江南网页版登录入口官网下载 生产企业及产品准入管理规定(修订征求意见稿)》,针对的是目前新能源车领域过热的情况,一个矫枉过正的手段。
要知道,中国在之前已经有119家新能源整车企业,85家自制底盘的改装类新能源车企业。真的是有点太多了,多得让人想起了90年代国家发展燃油汽车时,全国遍地开花的各种小车厂。而当时的小车厂发展,也为后来的自主品牌发展创造了契机,特别是吉利。这个后文再说。
既然有了这么多家新能源车企,中国的江南网页版登录入口官网下载 发展得如何呢?不如何。
大家最近看到的关于新能源车的最大的新闻是什么?是不是骗补贴?国家花钱出力的支持新能源车发展,没想到各个车企竟敢把中央当冤大头。2016年8月开始进行调整的《江南网页版登录入口官网下载 生产企业及产品准入管理规定(修订征求意见稿)》中,一怒之下把准入门槛提高,引入淘汰机制,并把新建名额限制在10个,这也是情有可原。你要是被骗上百亿,你怎么想。
外资的新能源雄心
几乎所有在中国有生产厂的外资车企,正在有条不紊的以老道的操作手法,计划着新能源车型的引进。规模和数量之大,技术储备之充分,引入的动力之充足,堪称史无前例。
北京现代发布混动版索纳塔时,还有些让人吃惊,现代是山寨的什么技术?这可不是山寨,是现代起亚集团自己研发出的技术,在中国发布就是为了亮个相,展示下自家实力。2020年,北京现代将在新能源领域布局9款车型。同样的,除了大名鼎鼎的丰田之外,奔驰、宝马、奥迪、本田、日产、别克、雪佛兰、大众……几乎所有的外国车企,都有一套自己研发的成熟的新能源技术。
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