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未来五年,汽车电池价格降八成,那时候电车将彻底普及

来源:江南娱乐-意甲尤文图斯亚
时间:2024-12-09 14:30:36
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2024年12月09日关于未来五年,汽车电池价格降八成,那时候电车将彻底普及的最新消息:随着首批电动汽车车主的电池寿命到期,这批车主都为昂贵的换电池价格而头疼,不过日前海外投行认为未来5年电池的价格将会大幅下跌,将彻底解决换电池成本过高的问题,人们将不再为电池成本过高

随着首批电动汽车车主的电池寿命到期,这批车主都为昂贵的换电池价格而头疼,不过日前海外投行认为未来5年电池的价格将会大幅下跌,将彻底解决换电池成本过高的问题,人们将不再为电池成本过高而烦恼。

电动汽车的快速发展已有近十年时间了,不过这期间电池的技术升级问题一直在困扰着行业,快充技术一直在升级,从早期充电需要4-5小时,到如今半小时充满电,快充技术的升级可谓迅速。

快充技术的迅速升级,对于老车主来说可不是好事,意味着车主手里的电车被加速淘汰,毕竟技术升级太快,二手电车就越不值钱,甚至二手车行业指二手电车只能卖几千元,就当废铁卖。

对于老车主来说,随着电车的电池寿命到期,车主就为该换电池,还是换新车而纠结,一辆十几万的车,如今换电池的价格高达6万元以上,而全新车如今却已跌至10万以下,如此对比,许多车主只好忍痛将车子当废铁卖,换新车。

如此情况电车行业宣称的电车省钱就成为笑话,省下的能源成本,远不够换电成本,换车的成本就更高了,毕竟二手燃油车即使用上十年时间当二手车卖也能卖上1-2万块钱,比二手电车值钱多了。

换电成本如此高在于电池的成本一直居高不下,由于锂材料等电池材料的成本高企,导致电池生产成本高企,电池的价格自然昂贵。

不过这几年其实电池的成本还是在逐渐下降的,2022年每千瓦时电池的价格是153美元左右,2023年已降低至每千瓦时149美元。

业界人士认为未来数年电池的价格会进入加速下跌阶段,到2026年将跌至80美元左右,2030年则跌至最低35美元左右。

电池的成本加速下跌,在于多种电车技术的突破,业界预估固态电池将在2026年量产,如此当下的锂离子电池将大幅贬值。

还有钠离子电池的技术逐渐成熟,钠材料的成本远比锂材料低得多,这些新材料的采用会进一步降低电池的成本,加速电池的成本降价。

不过对于固态电池的商用问题,业界也有不同的看法,认为2026年即使量产固态电池,固态电池的成本也相当高,真正能实现大量装车恐怕还得等2030年左右,锂离子、钠离子电池将主要用于低端车型上。

如此情况下,低端车的电池包成本可望在未来降低到2万元左右,这样的价格将是大众消费者所能接受的,而他们平时节省的能源成本也足以覆盖这部分成本。

电池的成本大幅下降,还将大幅改变电车行业,那时候或许大家采用公共电池也就能接受了,或许那时候各家汽车企业的电池都是标准设计,各家汽车企业的电池都可以互换,就如当下电瓶车一样可以使用公共电瓶。

如果电池的成本真的低到那样的程度,那么燃油车就将真正被电车终结,毕竟电车的优点太多,就如如今电瓶车已大批取代燃油摩托车一样。

原文标题:未来五年,汽车电池价格降八成,那时候电车将彻底普及

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