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日产,破产?新的联盟将呼之欲出

来源:江南娱乐-意甲尤文图斯亚
时间:2024-12-02 11:30:19
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2024年12月02日关于日产,破产?新的联盟将呼之欲出的最新消息:日产品牌将仅存活12-14个月,或被本田“变相收购”?日产陷入“紧急模式”,英媒称其品牌仅存12~14个月,需日美市场造血自救,之前

日产品牌将仅存活12-14个月,或被本田“变相收购”?

日产陷入“紧急模式”,英媒称其品牌仅存12~14个月,需日美市场造血自救,之前雷诺被迫售日产股份,现在日产需要寻求新的投资者。

这些都是危言耸听吗?

这是英国《金融时报》引用该企业内部两位高管的言论。其中一位高管表示“我们还有12到14个月的时间生存下去。我们需要日本和美国来产生现金。”

那为什么日产还疾呼危亦?

那就要说到日系现状了。

首先随着中国电动汽车的价格战竞争以及全球市场扩张,特别是在全球最大的汽车市场中国,丰田、本田、日产、马自达全面败退。在新兴的东南亚市场,日本车企的市场份额也从2019年的超过50%下降至35%。

更难过,利润奶牛日系车企财报几乎陷入全面崩塌。

根据日产汽车公布财报,2025上半财年营业收入为5.98万亿日元,同比下滑1.3%;营业利润为329.08亿日元,同比下滑90.2%;净利润仅192.23亿日元,同比下滑93.5%;营业利润率仅0.5%,而同期为5.6%;

在全球汽车市场竞争日益激烈和公司销量下滑的双重压力下,日产汽车不得不采取紧急措施扭转业绩,包括将降低20%的全球产能裁员9000人。抛售三菱持股比例,从目前的34%下调至24%,以增强公司可用资金状况。

日产命运悬而未决之时间,谁会成为其“救星”呢?

备受瞩目各方关注,好多人看好本田。

因为前日产汽车CEO、前三菱汽车董事长卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)爆料本田正在策划“变相收购”日产和三菱。他认为,本田是日本三大汽车制造商中最大的一家,在该联盟中,本田将“掌控”局面。

也有人问日产缺乏资金,为什么东风不去收购部分股份?

想想,日产为了摆脱雷诺控制,这几年什么办法都用到了,难道他会让中资注入?

日韩车企自尊心很强的,上汽收购双龙就是个失败的例子。

总而言之雷诺日产三菱联盟还存在,日产三菱又和本田搞了个联盟,如今传闻本田可以更融合的拿下日产?

到底会是那种模式呢?

关于日产和本田的合作形式目前尚未透露,有可能是类似福特与大众的那种无须资产整合的“形式联盟”,也可能类似于雷诺、日产和三菱的那种资产紧密联合的“深度联盟”,你更看好哪个?欢迎大家留言……。

原文标题:日产,破产?新的联盟将呼之欲出

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