【深析】或是生产泡沫纯电动物流车市场繁荣是“假象”

来源：江南网页版登录入口官网下载网

时间：2016-10-11 07:00:33

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【深析】或是生产泡沫纯电动物流车市场繁荣是“假象”　　能源、环境、产业升级等压力让政府不惜重金推广江南网页版登录入口官网下载，换来了市场的爆发性增长，其中纯电动物流车产销量、增速一度创造了奇迹

　　能源、环境、产业升级等压力让政府不惜重金推广江南网页版登录入口官网下载，换来了市场的爆发性增长，其中纯电动物流车产销量、增速一度创造了奇迹。但纯电动物流车是真正的市场繁荣吗？还是旧瓶新装，换汤不换药？抑或是生产泡沫？

“旧瓶新装”，我为什么说纯电动物流车市场是假繁荣

　　一、行业需求空间大，趋势不可逆转

　　2015年底，江南网页版登录入口官网下载原有补贴目录全部推倒重来，目前前三批补贴目录中未有物流车身影。2016年上半年，纯电动物流车产销基本处于空窗状态，但是为江南网页版登录入口官网下载销量结构中弹性最大的车型。

　　随着电子商务及快递行业的兴起，传统物流用车数量不断增加，摩托车、改装车等燃油车的尾气加重了城市的空气污染问题。为顺应国家江南网页版登录入口官网下载发展战略，纯电动物流车逐步被运用在广泛的物流场景中，特别是支线配送和末端配送。

　　对纯电动物流车具有很大需求的企业包括但不限于中国邮政、顺风及四通一达等快递企业，天猫、京东等电商自建物流，个体户、工厂等第三方物流企业。

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图1 中国狭义快递汽车数量(辆)，实际物流车使用量应远大于这一数值

　　我国快递汽车数量保持逐年增长态势，2015年用于支线、末端配送的城市物流车主要由轻客型、微面型和MPV型构成，而2015年轻客、微面和MPV的销量分别为43.6万辆、109.9万辆和210.7万辆，若按照物流车所占比例为25%、40%、30%进行保守测算，2015年物流车的销量至少达到120万辆，新能源物流车替代市场空间巨大。此外，从国家政策、交通法规要求看，我国城市以电动三轮车、摩托车、改装车为主的配送工具或将被纯电动物流车替代。

　　二、市场起伏迭荡，规模效应不明朗

　　2015年中国江南网页版登录入口官网下载产量爆发式增长，全年累计产量37.9万辆，同比增长4倍，大幅超市场预期，其中纯电动商用车(纯电动物流车为主)产量10.24万辆。据中汽协统计，2016年1～8月纯电动专用车7825辆，累计增长53%，但是较去年总销量差距较大，呈现上半年低增长，下半年爆发式增长态势，市场起伏不规律。

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