全球60%的电动车在中国，丰田：电车不环保，靠政策支持

众所周知，目前全球江南网页版登录入口官网下载 （目前的新能源，基本上就是电动车）大国绝对是中国，没有任何争议。

一方面是中国是全球最大的江南网页版登录入口官网下载 市场，中国销售的江南网页版登录入口官网下载 ，占了全球的60%，中国的江南网页版登录入口官网下载 渗透率已经超过了40%，全球第一。

另外一方面，中国也是全球最大的江南网页版登录入口官网下载 生产基地，中国生产的江南网页版登录入口官网下载 ，占全球所有江南网页版登录入口官网下载 的70%，更是排第一。

从这些数据，可以看出来，目前在江南网页版登录入口官网下载 领域，没有谁是中国的对手，连拜登都承认，在江南网页版登录入口官网下载 领域，中国已经领先了。

并且不仅是汽车领先，有关于江南网页版登录入口官网下载 的产业链方面，中国也是领先，特别是重要的锂电池技术、产业链，中国也是全球领先。

不过，在中国江南网页版登录入口官网下载 大发展的背景之下，也有一些车企，对中国江南网页版登录入口官网下载 并不看好，比如索尼，比如丰田。

索尼汽车的CEO说中国的电动车，除了把屏幕搞的花里胡哨的之外，没有什么技术可言。而丰田的CEO则称，电动车是低级产品，不环保，离不开政策的支持，要坚决抵制。

丰田CEO认为，电动车只是过渡产品，并不是未来的目标，因为它并不环保，用煤或油发电，最后电驱动车，实际上还是产生废弃，只是废气提前了，同时锂电池泛滥，留下了更大的环保隐患。

丰田押注的氢能源汽车，不过折腾了这么久，目前的氢能源汽车，还无法实现大规模商业化，但如果能够商业化，那确实能够比电车更环保。

丰田CEO认为，电动车离不开政策的支持，如果没有政策支持，很难走的长远，所以丰田不会押注电动车，甚至会抵制电动车，丰田就算做电动车，也只是做一下尝试，研究下这个行业。

虽然丰田CEO的话里，泛着一股吃不着葡萄说葡萄酸的味道，但不可否认的是，丰田CEO说的有一定道理的，比如环保，比如政策支持这一块。

不过，目前国内的电动车补贴也收缩了，很快就没有了，到时候是骡子是马，就要拉出来溜一溜了，此外，丰田的氢能源汽车，如果一直无法商业化，再好的技术，也是点错了科技树，你觉得呢？

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