汽车转向不足/转向过度的解决办法

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时间：2016-10-02 01:03:53

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汽车转向不足/转向过度的解决办法　　【了解车辆为什么转向不足？】　　首先，我们要定义——何时开始出现转向不足，例如：何时开始转弯、何时靠近弯心的顶点、何时开

　　【了解车辆为什么转向不足？】

　　首先，我们要定义——何时开始出现转向不足，例如：何时开始转弯、何时靠近弯心的顶点、何时开始加速出弯都是关键。

转向不足、转向过度的解决办法有哪些？

　　假如车辆在入弯时出现转向不足，那么前轮的抓地力必须尽可能增加。这就可以通过调校前避震弹簧、增加避震器内的延伸量，以及减少对弹簧的压缩量来增加对于轮胎的负载量，进而达到提升前轮抓地力的目的。

转向不足、转向过度的解决办法有哪些？

　　假如车辆在接近顶点出现转向不足，应该予以“负”增加外倾角，使前轮增加抓地力，或者降低后轮束角，这样也可以协助平衡前后轴的抓地力提升前轮距，这样也能达到效果。

转向不足、转向过度的解决办法有哪些？

　　假如后轮驱动的车型准备出弯出现转向不足，那么可以降低前轴高度而抵消其作用力，或是提升避震器的阻尼系数，促使避震器提升前轴行程，或压缩后避震器的行程也可以达到效果。若发生在前置前驱车型上，提升限滑差速器的作用效果也可以解决这一问题。

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　　各项与悬挂系统相关的变数，包括限滑差速器也同样可以让车辆在这一阶段出现转向不足，降低限滑差速器的锁定比例，活塞限缩的扭力输出比例，也可予以纠正。如果是前置后驱的车型使用双向限滑差速器（LSD会视驾驶者的踩踏油门踏板与否决定限缩动力输出比例），试着在车辆减速时；而使用单向方式控制限滑差速器，车辆高速过弯时，提升前轴的下压力提升前轮抓地力，也可以达到相同效果。

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