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蔚来汽车最大股东的变与辨

来源:江南网页版登录入口官网下载 网
时间:2023-12-19 11:20:28
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蔚来汽车最大股东的变与辨导语Introduction除了获得资金,国际化也是蔚来引入新股东的重要原因。作者丨Barosaurus责编丨石劼编辑丨靳鹏辉蔚来又双叒叕融到钱了!阿布扎比

导语

Introduction

除了获得资金,国际化也是蔚来引入新股东的重要原因。

作者丨Barosaurus

责编丨石劼

编辑丨靳鹏辉

蔚来又双叒叕融到钱了!

阿布扎比CYVN Holdings再度出手,将投资22亿美元认购蔚来股权。

这意味着,CYVN将以20.1%的股比,取代蔚来创始人李斌,成为蔚来最大单一股东。

同时,蔚来也实现累计融资千亿人民币级别,将“最能吸金造车新势力”头衔牢牢掌握在手里。

抛开“变现跑路”等低级阴谋论,蔚来最大股东的变更,除了获得资金的目的,还应当与当下国际形势结合。

随着欧盟针对中国电动车展开反补贴调查、法国和土耳其先后开始给中国新能源车设限,我国汽车产业尽管迎来了史上最强出口潮,却也将面对“更上层楼”的难题。

自创立之初,蔚来就希望定位于全球化。引入更多海外投资人,有利于蔚来今后推动旗下品牌更方便地走向全球。

最大股东的变与辨

蔚来的重要股东再次增购股权。

12月18日,蔚来发布公告称,与总部位于阿布扎比的CYVN Holdings签订股权认购协议,CYVN Holdings将通过其联属公司CYVN投入现金22亿美元,认购2.94亿股公司新发行A类普通股,交易完成后,CYVN将持有蔚来已发行在外股份总数约20.1%。

这次交易的亮点有四。

首先,这并非CYVN第一次持股蔚来。

2023年6月,CYVN投资约11亿美元入股蔚来。由于当时业界担忧蔚来长期亏损,CYVN所代表的中东资本,成为国内看好的新投资人,堪称合肥国资之后又一位驰援蔚来的“骑士”。

其次,股价的变动,意味着CYVN看好当前是入股良机。

今年6月,该公司以8.72美元一股的价格,买入了1.248亿股蔚来股票。而此次最新投资,蔚来股价约为7.50美元一股。

“CYVN看好蔚来股价后续返高,”知情人士这样告诉汽车公社,同时也指出,这是中东资本对中国汽车产业和整体经济发展后势的“看多”。

第三大亮点,是蔚来最大股东发生变更。

按照富途提供的统计数据,截至2023年Q3末,蔚来的最大股东是持股为9.30%(1.65亿股)的蔚来创始人李斌(William Li),其余前五大股东是Abu Dhai(Emirate of)、腾讯控股、柏基投资、贝莱德。

第四大亮点在于,蔚来巩固了最吸金新势力光环。

此次投资完成后,CYVN累计入股蔚来约33亿美元。

这也宣告,2014年成立的蔚来,累计融资突破1000亿人民币大关,达到了1150亿元。其中,在IPO前通过一级市场的累计融资,就达到22亿美元,约合人民币150亿元。

国际化难题,需要“自身国际化”

当李斌不再是蔚来第一大股东,是否等同于某些观点的担忧会成真?

李斌会丧失对蔚来的控制吗?作为创始人会套现跑路吗?蔚来还能按照李斌设定的路径发展吗?

这就要涉及到美股特点。

美股上市公司往往采用双层股权制度,即同股不同权的A、B股权架构。诸如福特汽车就是其中的汽车股典型。

尽管李斌在分红股比上不再是最大股东,但是仍然可以通过AB股制度,保留一票否决权,掌控蔚来的发展轨道。

CYVN不可能不清楚,李斌才是蔚来的核心灵魂。

那么蔚来引来CYVN新投资的用意,仅仅是为了更多资金吗?

这就需要结合最近的几大新闻来看。

新近,欧盟宣布针对中国电动车展开反补贴调查。而法国和土耳其等国家,先后也宣布展开对中国新能源车的独立调查,或者拒绝提供新能源补贴。

当我国推动经济双循环,将出口提升到空前重要位置,汽车出口在2022年跃升到全球数一数二水平,并有望持续领先。面对气势如虹的中国汽车,不少海外国家开始心生怯意,用非常规非产业手段给中国汽车戴上枷锁。

而路透社和彭博社又援引蔚来总裁秦力洪言论称,蔚来第三品牌萤火虫将在2025年进入欧洲。

自创立之初,蔚来就希望定位于全球化。那么,引入更多海外投资人,有利于蔚来淡化自身中国血统给海外市场造成的压力,并且强化与海外的联系,有利于今后推动旗下品牌更方便地走向全球。

终究,将内外合一的“同化策略”,是打破界限的最友好路径。

       原文标题 : 蔚来最大股东换人?为资金,也为国际化

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