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何小鹏呛声余承东,汽车圈刮起“倒华为”之风?

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时间:2023-11-06 16:19:29
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何小鹏呛声余承东,汽车圈刮起“倒华为”之风?表面上,这是一次关于技术上的争端,实际上这更是一场关于智能驾驶话语权的战争,只有赢的人才有资格在未来去定义市场。今年,汽车圈的瓜可以说是

表面上,这是一次关于技术上的争端,实际上这更是一场关于智能驾驶话语权的战争,只有赢的人才有资格在未来去定义市场。

今年,汽车圈的瓜可以说是越来越多,闲不住的老板们开始将战场从线下转移到了线上,纷争不断也故事不断。

11月1日,小鹏汽车董事长何小鹏在接受媒体采访时表示:“友商讲了 AEB(汽车自动紧急制动系统),我认为99%是假的,它就是造假,那些宣传都不是公司官方发布的,全是来自小视频。我们的人也去问了,它的AEB根本不能开,路上误刹车的情况太多了。”

这里虽然没有点名道姓,但是就差曝出问界的身份证号了。目前,在终端市场上,问界正以AEB作为其最大的卖点。

大嘴余承东怎么可能善罢甘休,过了两天就在朋友圈暗搓搓地回怼,“连AEB是什么,居然有车企的一把手还根本没有搞懂”,“有的车企,整天忙着做智能驾驶,AEB主动安全测试结果非常差,一问才知道他们连AEB基本功能居然都没有做,这让我十分吃惊!要么让手下忽悠了,要么是对汽车行业的发展缺乏最基本的认知!”    

并转发《OTA重磅升级,不依赖高精地图,智驾全国都能开》的文章链接,该文提及华为ADS2.0高阶智能驾驶升级后,带来AEB增强、主动安全的能力等。    

11月4日晚,何小鹏再次在朋友圈回应道:“我最近评价了一个行业乱象,结果行业没急,非行业的倒急了,不知道他急什么。”  一同附上的几个小表情,极尽阴阳怪气之能事。

事实上,在10月份的小鹏汽车科技日上,小鹏汽车就曾直接把“嘴强王者可能影响舆论,真搞技术才能创造未来”打在了大屏幕上,何小鹏在演讲中还使用“民间小视频”的说辞来暗讽友商AEB路测视频,当时便有媒体表示华为躺枪。

而在辅助驾驶领域毫无建树的理想也来插了一杠子,本着看热闹不嫌事大的心理,“微博之王”李想没有可能会放弃这波流量。对此,李想则回应称:“不和华为吵架,实在吵不过呀”。

在此之前,问界新M7的上市就把理想对标得体无完肤,理想甚至还开了内部会议表示要“避开华为的锋芒”,但是在4S店的销售话术却是对其一顿暗贬。

当然,华为也并非是没有朋友,阿维塔CEO谭本宏则主动参加到这场争论中,发布微博表示,“AEB到底是真的还是假的?看看我们阿维塔11车主、江苏樊先生发来的‘民间小视频’。华为加持,遥遥领先。” 

从华为发布全新旗舰机型mate60系列以及问界新M7正式上市,一波强大的势能带动着问界热销。两个月订单已经突破8万辆,打得各造车新势力头也抬不起来。车型定位重合的理想与同在智驾领域深究的小鹏更是首当其冲。

目前,这场由AEB引起的行业大讨论还在不断扩大。腾势销售事业部总经理赵长江11月4日在微博上表示,AEB是汽车自动紧急制动系统,是辅助刹车的电子系统,通过雷达检测与前方车辆或障碍物的距离,并通过电子控制单元进行分析,根据不同的距离和速度判断是否有碰撞的危险,最大限度地进行自动紧急刹车制定或使车辆减速,从而降低与前方车辆或行人发生碰撞的概率,避免事故发生。赵长江称,“腾势N7 现在可以做到60km/h的状态下可以启动AEB,以后高阶智驾版可以实现80km/h及以上。另外做到行业领先的误启动能力。”

11月5日,哪吒汽车CEO张勇也在其个人微博针对AEB发表观点,“我们现在ADC、J3、ME三个平台的AEB已经交付,启动速度已经能做到100公里/小时,稳定刹停50+,场地测试有数据的是80公里/小时,得分98%左右。”

事情也逐渐开始往科普与和稀泥的方向变化,简单来说,AEB 是一种汽车主动安全技术,作用是为汽车安全出行保驾护航。AEB 主要由 3 大模块构成,包括控制模块,测距模块,和制动模块。

实际上,AEB在很多国家都是强制要求的,欧洲Euro-NCAP在调研中显示,装备AEB之后能减少27% 的事故。在燃油车时代,AEB 的工作时速范围普遍在30km/h以下,但是在电动车时代,已经发展到60km/h、80km/h,乃至100km/h。

表面上,这是一次关于技术上的争端,实际上这更是一场关于智能驾驶话语权的战争,只有赢的人才有资格在未来去定义市场。

日前,华为ADS 2.0高阶智能驾驶OTA之后,带来了AEB增强。同时,即将亮相的奇瑞和华为合作首款车型智界S7,该车最大卖点之一是,也将搭载HarmonyOS 4鸿蒙系统和ADS 2.0高阶智能驾驶系统。

客观地说,AEB主动安全技术成为不少用户选择问界的重要因素。这场关于AEB的隔空骂战也意味着小鹏感受到了来自华为的真正威胁。

过去一年来,在智能辅助驾驶包括城市NOA(小鹏成XNGP)功能上,两人就明争暗斗,一个刚刚说年底开放50城,另一个马上就公布全国正式开放。

华为就像是在走别人的路,让别人无路可走。树大招风,人怕出名,挡住了财路那是得争个你死我活。

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       原文标题 : 何小鹏呛声余承东,汽车圈刮起“倒华为”之风?

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