江南网页版登录入口官网下载积分制度即将落地梳理并行管理办法新举措

来源：江南网页版登录入口官网下载网

时间：2016-09-28 11:02:57

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江南网页版登录入口官网下载积分制度即将落地梳理并行管理办法新举措　　 9月22日，工信部为提升传统能源汽车节能水平，促进江南网页版登录入口官网下载产业发展，建立节能与江南网页版登录入口官网下载管理的长效机制，公开征求对《企业平

　　 9月22日，工信部为提升传统能源汽车节能水平，促进江南网页版登录入口官网下载产业发展，建立节能与江南网页版登录入口官网下载管理的长效机制，公开征求对《企业平均燃料消耗量与江南网页版登录入口官网下载积分并行管理暂行办法（征求意见稿）》的意见。

　　这也就意味着江南网页版登录入口官网下载积分制度即将落地，下面梳理《企业平均燃料消耗量与江南网页版登录入口官网下载积分并行管理暂行办法（征求意见稿）》中要点，逐一呈现出来。

　　并行管理办法新举措

　　给予小规模企业相对宽松的考核

　　新管理办法中，针对在中国境内前三年平均年产量或进口量少于2000辆，且生产、研发、运营保持独立性的小规模乘用车企业，给予适度宽松的企业平均燃料消耗量达标要求。

　　并且对承诺2016-2020年企业平均燃料消耗量年均改善水平在 8%以上的小规模企业，可给予与相关标准规定达标值的比值最高不超过160%的宽松达标要求；承诺 2016-2020 年企业平均燃料消耗量年均改善水平在 6%以上的小规模企业，可给予与相关标准规定达标值的比值最高不超过130%的宽松达标要求。

　　商用车不实行积分考核

　　管理办法中指出，因新能源商用车能耗测量标准还有待完善，以及消费群体差别太大，商用车尤其是重型商用车的生产资料属性，决定企业在产品布局上各有侧重，不宜硬性考核商用车企业年度江南网页版登录入口官网下载生产比例，和传统能源商用车目前还是单车油耗管理，没有建立企业平均燃料消耗量管理体系。暂不将商用车纳入江南网页版登录入口官网下载积分核算中。

　　江南网页版登录入口官网下载积分

　　江南网页版登录入口官网下载单车积分标准按续航里程划分

　　在新管理办法中，江南网页版登录入口官网下载单车积分按照江南网页版登录入口官网下载的续航里程为标准划分，对纯电动乘用车、插电式混合动力乘用车（含增程式）、燃料电池乘用车三类车型的续航里程不同划分，具体如下：

　　5万辆成新能源积分比例考核门槛

　　针对新能源车积分比例考核，只对在中国境内传统能源乘用车年产量或进口量大于5 万辆的乘用车企业，设定江南网页版登录入口官网下载积分的年度比例要求。

　　此外，对于江南网页版登录入口官网下载积分年度比例，新管理办法中指出，2016 和 2017 年度，对江南网页版登录入口官网下载积分比例不做考核， 2018 至 2020年，江南网页版登录入口官网下载积分比例要求分别为 8%、10%、 12%。2020 年以后的比例要求另行制定。