销量降亏损涨，蔚来为啥一点都不慌，还要造手机？

这两天蔚来汽车有两件事情，引发了不少网友的关注，分别是第二季度财报数据和蔚来造手机。

先说第一件事情：蔚来汽车第二季度财报数据。

根据蔚来汽车官方发布的消息称，今年第二季度蔚来汽车总营收87.7亿元，同比下降大概在14.8%。净亏损60.56亿元，同比增幅高达119.6%，环比增长27.8%。

而根据之前市场预测，蔚来第二季度净亏损失53.32亿元。但如今看来，未来汽车第二季度净亏损远超市场预期。

了解新能源车市场的朋友大概也都知道，进入2023年之后蔚来汽车在销量上表现其实并不抢眼，跟理想汽车销量相比，存在非常大的差距。今年第二季度，蔚来汽车交付量为23520辆，同比下降6.1%，环比下降24.2%，创下蔚来汽车近两年单季度销量最低纪录。

也就是说，在今年第二季度，蔚来汽车在销量上同环比双双下降。在车快评看来，销量下降或许是导致蔚来汽车第二季度亏损加大的主要原因。

数据显示，截止到6月底蔚来汽车现金储备315亿元。而今年第一季度，蔚来汽车的现金储备是378亿元。

而作为蔚来汽车的盟友兼对手，小鹏汽车整个上半年总的亏损还不到52亿，还没有蔚来汽车一个季度的亏损高。理想汽车就不用说了，已经实现了盈利，上半年净利润32.44亿元。

三家车企一对比，你会发现我们常说的“蔚小理”实际上相互之间还是存在着很大的差距。

虽然面临巨额的亏损，但是在研发投入上蔚来汽车并没有缩减，加上第二季度投入的33.4亿元研发支出，蔚来汽车已经连续三个季度研发支出超30亿元。不难看出，仅仅是研发费用就占了蔚来汽车第二季度的一半左右。

那么，蔚来汽车的研发费用主要干啥了？建充电站和换电站可能是一笔不小的开支。

最新消息称，8月29日蔚来汽车第3000座充电站已经正式上线。仅仅是今年，蔚来汽车已经新增了738座充电站4439根充电桩。而根据规划，蔚来汽车今年要实现新增1万根充电桩的目标。

换电站方面，截止到今年6月25日蔚来汽车全国已经布局了1500座，今年将会新增1000座换电站。

除此之外，蔚来手机相关信息也在网上曝光，据说将会在9月正式发布，预计售价会在5000~7000元之间。

在车企中，虽然声称要造手机的并非蔚来一家，但是首个推出手机的汽车品牌，目前来看非蔚来莫属了。

面对销量和利润双双下降，蔚来汽车为啥一点都不慌？

随着今年9月全新蔚来EC6的上市，蔚来汽车已经全面完成NT2平台的换代。而根据蔚来汽车的预估，第三季度毛利润将会提升至两位数，销量达到5.5~5.7万辆。

关于蔚来汽车造手机，蔚来官方的解释是主要是用于提升蔚来车型的竞争力，但不会进军手机领域，也不会和手机厂商竞争，更不会在手机里植入广告。

不得不说，财大气粗的蔚来汽车面临着巨额亏损，始终是镇定自如。一边大力建设充电配套设施，一边为了提升蔚来车主的用车用车体验还造手机。

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