老款卖高价，赛力斯的出海梦能实现吗？

文/钱少川

编辑/周雄飞 

赛力斯，去国外卖车了。

上月初，Seres 5被赛力斯卖到了欧洲市场，售价6.39万欧元起，收获了20000余辆的订单。同月21日，挪威卑尔根弗罗伊恩山，赛力斯向它在的挪威的形象大使Andreas Bakkerud交付了第一辆Seres 5。

在国内新能源行业如此内卷的今天，新能源车企“走出去”，去海外扩张地盘，在业内看来已经司空见惯，因为在赛力斯前面，蔚来、小鹏、长城和广汽等车企均已把自身产品卖向欧洲市场，江南网页版登录入口官网下载 行业已席卷起一股出海的浪潮。

然而赛力斯的这次出海，依然受到了业内很多人的关注，这是因为它想把在国内下架的旧车型在海外卖出高价。

华为智选SF5，图源华为官网

据连线出行获悉，赛力斯针对欧洲市场推出的产品并不是新研发的车型，而是其与华为合作打造的华为智选SF5，这一产品原先在国内销售，却很快被AITO品牌和问界系列车型取代，最后下架。

就是这一产品，却被赛力斯重新包装为SERES 5，并在欧洲市场上市销售，更为重要的是，这一车型在欧洲市场的售价为6.39-7.49万欧元（折合约为50-59万人民币），几乎比此前在国内的售价高出了30多万元。

针对这一现象，一度被业内评价为“旧酒装新瓶”，甚至还有声音认为赛力斯此举就是为了用高价去欧洲江南网页版登录入口官网下载 市场收割“韭菜”，同时打造自身的品牌影响力。毕竟，赛力斯在中国市场的处境并不乐观。

根据7月份的最新数据显示，赛力斯新能源车型在今年6月销售量仅5668辆，对比之下，这一销量与“蔚小理”们的成绩有着一定的差距；同时，随着华为频频向江淮、奇瑞等车企示好，这就意味着华为并非“独宠”赛力斯。

如今，在国内市场遭遇激烈竞争的赛力斯，把寻求未来发展的希望寄托于竞争较为舒缓的欧洲市场，那么赛力斯和SERES 5在欧洲市场上能打出竞争力吗？

1、“旧酒装新瓶”， 赛力斯高调出海

赛力斯带着SERES 5，踏上了欧洲的土地。

在2023年初的布鲁塞尔车展上，赛力斯向外界推出了新的产品——SERES 5。车展上，Seres 5具备500+km的续航里程、700hp的发动机、百公里加速3.7秒等性能成功引起了市场的好奇心，同时8种外部涂装、5种内饰选择，可以看出赛力斯在不遗余力地扩大消费者对其的考虑范围。

Seres 5在布鲁塞尔车展，图源赛力斯官网

卖力的吆喝也换来了关注，多家参加布鲁塞尔车展的外媒对Seres 5发表了好评或表示了兴趣。

再到近日，赛力斯又为SERES 5这一产品，在挪威卑尔根弗洛伊恩山举行了高调的首车交付仪式。同时，Seres 5欧洲环游也在继续，赛力斯计划25天内的时间，让Seres 5在21个国家巡游超10000公里。如此高调的环游，一方面为了路测，更多是巡回展示。

作为赛力斯的“当家花旦”，SERES 5自然售价不菲。据其官方介绍，标准版两轮驱动售价63900欧元（折合约为50万元人民币），升级版与旗舰版都是四轮驱动，售价分别为67900欧元与74900欧元（折合分别约为53和59万人民币）。

从效果来看，赛力斯SERES 5的发布及交付，在欧洲新能源消费市场没有引发太大的波动，但在中国新能源市场，赛力斯的这一系列动作却成为了较多人关注的重要新闻。

会有这样的现象，主要是因为赛力斯玩了一把“旧酒装新瓶”的把戏。

就在SERES 5就是华为智选SF5“改名版”的现状下，赛力斯还把前者的售价定为了50多万元的较高售价，几乎比后者在国内的售价高出了30多万元，这就意味着在车辆配置没有变的情况下，售价反而更高了。

赛力斯会有这样的勇气，也是因为其面对欧洲江南网页版登录入口官网下载 市场并不是新手。

赛力斯打入欧洲市场的第一款产品是Seres 3，是一款紧凑型SUV，2021年9月在欧洲销售，售价37,995欧元。由于与同价位的紧凑型SUV相比性能较为不足，性价比也远不如竞品，因此该车型销量从上市之后并不乐观。

Seres 3，图源赛力斯国际官网

在欧洲江南网页版登录入口官网下载 市场的首战失利后，赛力斯在对于SERES 5的销售和宣传上做出了一些调整。

比如在销售渠道的建设上，赛力斯并未选择打造自身的门店，而是选择与挪威当地的汽车经销商Sandven AS成为合作伙伴。Sandven AS负责卖车，赛力斯负责供货以及建立24小时线上线下紧急服务系统，二者合作负责市场宣传。

赛力斯会这样选择，也有一定的道理，因为相比于自建销售网络和门店，与当地汽车销售商合作卖车，一方面可以减低成本压力，因为体验店选址、建立、设计、维护、人员、房租等环节都需要资金支持，同时还需要花出较多的时间成本。

此外，选择与本地汽车销售商合作，有了后者的背书，还能帮助赛力斯更加快速的进入欧洲市场，以便抢占更多的优势地位。

除了让本地汽车品牌帮助卖车之外，赛力斯在宣传层面也十分高调。比如在SERES 5发布之后，赛力斯就对外宣称，斩获20000+海外订单，与20多个合作伙伴签约。

从选择合作伙伴、到安排巡回展览、再到宣传口径，赛力斯针对的SERES 5所做的这一系列动作，与此前其销售SERES 3有着许多不同，或者说更为高调一些，以至于业内认为赛力斯为抢食欧洲市场再次做好了准备。

赛力斯会如此看重SERES 5的销售，或许显露了其在中国市场的焦虑。