江南网页版登录入口官网下载 骗补：早在三年前就已开始

对于整个江南网页版登录入口官网下载 行业，这一天拥有无可比拟的意义。2013年9月17日。距离现在整整三年时间。

　　在科技部主导的“十城千辆”工程，以2.74万辆的推广数据完美收官后。对于江南网页版登录入口官网下载 下一步的发展路径，究竟由哪个部门牵头；补贴政策如按照2009-2012年度的节能效果评估，是否需要对江南网页版登录入口官网下载 节油率及相关标准进行完善和修订；与此前科技部协调财政部专项资金的补助方式相比，下一轮的江南网页版登录入口官网下载 推广是否还要这样继续……

　　带着这样的思考和疑惑，在2012年底（事实上至2013年5月），科技部牵头完成江南网页版登录入口官网下载 示范推广的项目验收、评估后，长达三个多月的时间，四部委在国务院的统一牵头部署下，开始了长达数月的调研、取证和讨论。

　　终于，当《关于继续开展江南网页版登录入口官网下载 推广应用工作的通知》【（财建2013[551]）号】文件发布时，坚持“纯电驱动”的战略导向，让纯电续航里程成为了各大车企和关键部件生产商最为关注的“名词定义”。而有关6-8米纯电动客车的补贴政策，也随之成为了全行业热议的焦点。

　　纯电动小巴“利润足，补贴高”，也俨然成为了该政策发布后，全行业初步形成的共识。在笔者看来，这就是江南网页版登录入口官网下载 骗补的开始。

　　以下是2013年—2020年新能源客车中央财政补贴政策汇总；

　　附件：政策原文

关于继续开展江南网页版登录入口官网下载 推广应用工作的通知

财建〔2013〕551号

　　各省、自治区、直辖市、计划单列市财政厅（局）、科技厅（局、科委）、工业和信息化主管部门、发展改革委：

　　为加快江南网页版登录入口官网下载 产业发展，推进节能减排，促进大气污染治理，报经国务院批准同意，2013年至2015年继续开展江南网页版登录入口官网下载 推广应用工作。现将有关补贴政策通知如下：

　　一、依托城市推广应用江南网页版登录入口官网下载

　　（一）继续依托城市尤其是特大城市推广应用江南网页版登录入口官网下载 。重点在京津冀、长三角、珠三角等细颗粒物治理任务较重的区域，选择积极性较高的特大城市或城市群实施。

1  2  下一页>