比亚迪财报，高光与隐忧并存

在政策支持、环保理念逐渐深入人心等多方面因素的共同影响下，江南网页版登录入口官网下载 领域实现了快速发展。在此背景下，越来越多的企业加入到造车浪潮中，江南网页版登录入口官网下载 行业持续升温。在造车新势力不断提升自身竞争力的同时，老牌传统车企也开始向江南网页版登录入口官网下载 领域转型，其中比亚迪更是宣布停止旗下燃油汽车的整车生产业务，专注纯电动和插电式混动车型的业务。

随着新一个财报季的到来，新能源车企们也先后发布了自己的业绩报告。在一众新能源车企中，停产燃油车、业务重心有所调整的比亚迪会交出怎样的成绩单备受外界关注。

配图来自Canva可画

业绩“狂飙”

近日，比亚迪公布了2022年第四季度财报和全年业绩报告。财报数据显示，2022年，比亚迪实现营业收入4240.61亿元，同比增长96.20%；归属于上市公司股东净利润166.22亿元，同比增长445.86%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益净利润156.38亿元，同比增长1146.42%。从财报数据来看，比亚迪上一年的表现十分亮眼，可谓是营收、利润双丰收。

具体来看，比亚迪营业收入的大幅度增长，主要得益于其汽车及相关产品业务的猛增。虽然比亚迪的营收由汽车业务，手机部件及组装业务以及二次充电电池及光伏业务三部分构成，但汽车业务一直是比亚迪营收的主要贡献者，并且此次也将二次充电电池和光伏业务并入到汽车业务中，因此该业务的增降势必会对比亚迪的总体业务表现产生较大影响。财报显示，2022年，比亚迪的汽车、汽车相关产品及其他产品业务的收入为3246.91亿元，同比增长151.78%，占集团总收入的比例为76.57%。

不仅如此，比亚迪的手机部件及组装业务也没有拖后腿，而是实现了稳定增长。财报显示，2022年，比亚迪的手机部件、组装及其他产品业务的收入约988.15亿元，同比增长14.30%。在这两大业务的共同拉动下，比亚迪的营收实现大涨。

而比亚迪汽车及相关产品业务的快速增长，则离不开其江南网页版登录入口官网下载 销量的攀升。财报数据显示，比亚迪2022年总销量为180.25万辆，同比增加149.88%。其中乘用车销量为179.66万辆，同比增加151.83%；海外销量为4.53万辆，同比增加194.54%。

与此同时，比亚迪还实现了盈利能力的提升。随着比亚迪江南网页版登录入口官网下载 销量的不断提升，规模效应也逐渐显现出来，而其单车折旧摊销下降使得单车成本有所降低，进而推动了其整体盈利的改善。财报显示，2022年，比亚迪整体毛利率达到17.04%，较2021年提升4.02%。其中，汽车、汽车相关产品及其他产品的毛利率达到20.39%，同比提升3.69个百分点。

销量攀升

去年3月，比亚迪宣布停产燃油车，将重心转移至江南网页版登录入口官网下载 领域，而调整业务重心的比亚迪，仅用了短短一年的时间就实现了江南网页版登录入口官网下载 销量的大增。值得一提的是，比亚迪凭借180万辆的销量，超越特斯拉（2022年销量为131万辆）成为2022年全球江南网页版登录入口官网下载 销冠。而比亚迪的江南网页版登录入口官网下载 销量之所以能够取得如此成绩，也与多方面的因素有关。

一来，比亚迪坚持纯电动和插电式混合动力双线并行，以缓解消费者的里程焦虑难题。在多方因素的共同作用下，选购江南网页版登录入口官网下载 的消费者日益增多，但由于补能基础设施仍然不足，充电难等问题也依然存在，尤其是纯电动汽车，里程焦虑格外明显。而插电混动车型则能够有效缓解消费者的续航焦虑难题，并且逐步受到了消费者的青睐。

因此，坚持纯电动和插电式混合动力两条腿走路的比亚迪，能更大程度上满足消费者的需求，进而促进江南网页版登录入口官网下载 销量的增长。数据显示，2022年，比亚迪乘用车销量累计达186.24万辆，同比增长155.1%。其中，DM车型（即插混车型）全年累计销量约为94.62万辆，EV车型（即纯电动车型）全年累计销量为91.11万辆。

二来，比亚迪持续丰富产品矩阵，以满足不同用户群体的多样化用车需求。经过多年的发展以及技术的不断革新，比亚迪的乘用车业务已形成包含比亚迪品牌、腾势品牌、仰望品牌等在内的多品牌矩阵，价格也涵盖了低、中、高端的多个价格区间，可为消费者提供多种选择。

以比亚迪品牌为例，该品牌就包含王朝系列和海洋系列两大系列产品，其中，王朝系列则将技术与国潮文化相结合，旗下拥有汉、唐、宋、秦和元五大家族式产品；海洋系列的产品定位则更年轻，新能源属性也更明显。而持续丰富产品矩阵的举措，也让比亚迪能够不断扩大用户覆盖群体，满足用户的多元化需求，最终带动销量的增长。

加速“出海”

近年来，越来越多的车企开始布局海外市场，比亚迪也不例外。在国内市场不断“拼杀”的同时，比亚迪也在海外市场拓张方面频频发力。事实上，比亚迪在2021年就宣布了“乘用车出海”计划，并在2022年加快了开拓海外市场的步伐。数据显示，2022年，比亚迪全年累计出口新能源乘用车55916辆，同比增长307.2%。而比亚迪之所以会加快布局海外市场，也并非毫无缘由。

一是，海外市场江南网页版登录入口官网下载 需求量上升，比亚迪出海有助于找寻新增量。现如今，低碳环保理念已经成为全球共识，越来越多的国家都将节能减排作为发展战略，因此海外消费者在购车时也开始选择更为环保的江南网页版登录入口官网下载 。另外，不少海外国家还出台了一系列的优惠政策，对于江南网页版登录入口官网下载 实施补贴，这也在一定程度上推动了江南网页版登录入口官网下载 的普及。而随着海外江南网页版登录入口官网下载 需求量的不断提升，比亚迪在海外市场也将迎来更多的机会。

二是，比亚迪所沉淀下来的技术优势，为其布局海外市场提供了重要支撑。对于制造业来说，技术始终是核心。比亚迪也在长期进行技术研发投入，不断增强自身的技术底色。目前，比亚迪已经成为了全球唯一一家同时掌握电池、电机、电控以及整车制造等新能源车全产业链核心技术的车企，而这些核心技术优势也将成为比亚迪发力海外市场的底气。

三是，比亚迪在商用车出海方面积累下丰富的经验，这些经验也将为比亚迪的乘用车出海提供借鉴与参考。尽管比亚迪的乘用车业务刚刚开始出海，但其商用车业务却已经在海外市场“打拼”了多年。据了解，早在1998年比亚迪就在荷兰建立了欧洲总部；2013年比亚迪携纯电动巴士亮相荷兰，随后逐步打开商用车海外市场。

多年来商用车业务的海外开拓，不仅让比亚迪在海外市场有了一定的知名度，还让其积累下了丰富的本地化运营经验，这些经验也将成为比亚迪乘用车布局海外市场的重要参考，为比亚迪乘用车业务出海提速提供助益。

压力如影随形

凭借在技术、产品、产业链等多个层面的不断深耕，比亚迪实现了销量与利润的双增长，并且海外市场拓展也颇为顺利。只是不可否认的是，即便取得了如此亮眼的成绩，比亚迪却仍然面临着一些考验，

一方面，江南网页版登录入口官网下载 领域竞争持续升温。尽管放弃燃油车业务，全力发展江南网页版登录入口官网下载 的比亚迪实现了新能源销量的大幅度提升，避免了自己跟自己竞争的情况。但是，江南网页版登录入口官网下载 领域的竞争依旧格外激烈，不仅有传统车企在朝着新能源领域转型，小鹏、蔚来、理想等造车新势力也凭借着各自优势在新能源领域不断加码，更有小米、华为等跨界玩家争相布局造车领域。而无论是哪一种类型的玩家，都有着各自的底牌，比亚迪要面临的竞争压力之大可想而知。

另一方面，江南网页版登录入口官网下载 行业即将进入下半场，但比亚迪在智能化方面尚存短板。现如今，江南网页版登录入口官网下载 领域的竞争已经来到了下半场，智能化更是成为了各新能源车企角力的关键点，小鹏、蔚来、理想等新能源车企更是频频加码智能驾驶领域。不过，与比亚迪在电动化方面的出色表现相比，比亚迪在智能化方面却稍显逊色。倘若比亚迪不补齐智能化短板，后续或将会对其江南网页版登录入口官网下载 业务发展产生消极影响。

毫无疑问，江南网页版登录入口官网下载 行业蕴含着巨大的发展潜力，但随之而来的不仅仅是机遇，还有挑战。尽管比亚迪面临着重重考验，但以其强大的技术实力为依托，总能够寻找到解题之法。总而言之，江南网页版登录入口官网下载 行业角逐赛愈演愈烈，比亚迪仍有硬仗要打。

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