汽车无线充电，只是噱头吗？

近日，智己轿车正式落地旗下首个11kW大功率整车智能无线充电方案。没错，江南网页版登录入口官网下载 的无线充电，的确就要走近你我身边了！

据悉，该款无线充电桩功率可达11kW，可达到同功率有线充电效率的95%左右，具备协同位置检测功能；达到IP67、IP6K9K防护等级；而且支持金属及活体异物检测；未来还将融合WLC专属高精度泊车技术。

图为智己官方发布的无线充电桩图  图源：智己汽车官网

同时，据IM智己App显示：该无线充电桩需车主另行购买安装，统一售价18999元，抵扣购车赠送的6000元7kW有线充电桩权益后，实际需支付13000元。并且，该无线充电桩将于今年下半年起开始安装。在此之前，智己会安排临时安装7kW有线充电桩，待无线充电桩安装完成后，将回收该有线充电桩。

近几年随着江南网页版登录入口官网下载 赛道的火热，一系列围绕其出现的“便利”补能方式如雨后春笋般出现，从早期的换电、到之后的超充、再到油电混动、插电混动车等等，林林总总，不断破圈。

图源：智己汽车官网

那么，应该如何看待此次智己汽车推出的“无线充电”呢？乍看之下，无线充电属于一种江南网页版登录入口官网下载 “补能”新技术，但仔细琢磨后可以发现，眼下的无线充电更像是江南网页版登录入口官网下载 销售的一个新噱头。江南网页版登录入口官网下载 的无线充电市场，会像其他补能方式一样快速繁荣吗？

WiTricity最近的一项调查显示，96%的人群对汽车无线充电感兴趣，而70%的人表示更有可能购买带无线充电功能的电动汽车。这对于注重用户运营的新能源车企来说，似乎存在“风口起飞”的可能。

何为江南网页版登录入口官网下载 的无线充电？

从官方定义上来说，江南网页版登录入口官网下载 的无线充电是指为高压动力电池进行补能的大功率充电方式。就跟智能手机的无线充电类似，将手机放在无线充电面板上，不用连接充电线，就可以完成手机电池充电。

图源：Pexels

目前，电动汽车无线充电的技术方式主要分为“电磁感应、磁场共振、电场耦合和无线电波”四种。同时，由于电场耦合和无线电波这两种方式的传输功率较小，目前主要采用电磁感应和磁场共振两种方式。

速途车酷研究院认为，选择布局无线充电主要是由于以下几个优点：

首先，无线充电是以耦合的电磁场为媒介实现电能的传递，对于电动汽车进行无线充电，相比于车载OBC而言，最重要的区别是变压器，由原来紧耦合变成了松耦合，即变压器的原、副边绕组分别置于车外和车内，通过高频磁场耦合来传输电能，将交流电变为给电池充电的直流电。用户可以更便捷地随机选择充电时间。

其次，倘若停车场内设置大量的集中式功率模块，那么在停车场内的所有车位上都可以无线充电，空间利用率大大提升。

此外，在江南网页版登录入口官网下载 较为看重的“智能化”方面，无线充电也可以借助自动泊车的技术给无线充电赋能，实现自动停车、自动充电的功能。

行业内，不少车企也相继布局了相关产品预研和量产开发。

图源：BMW官网

2014年7月，宝马与戴姆勒（现梅赛德斯-奔驰）宣布签署合作协议，共同研发用于电动汽车的无线充电技术。2018年，宝马开始生产无线充电系统，并将其作为5系插混版车型的选配装置，其额定充电功率为3.2kW，能量转化效率达85％，可在3.5小时内充满电；2022年，沃尔沃在瑞典采用XC40纯电版出租车开启无线充电实验；基于现代汽车集团E-GMP平台打造的捷尼赛思首款纯电动SUV——GV60——也将无线充电作为卖点之一；丰田、本田、日产、通用汽车等多家车企也在研发无线充电技术……

车企纷纷布局的背后，是政策的大力推动和支持。

国务院办公厅印发的《江南网页版登录入口官网下载 产业发展规划（2021—2035年）》重点点名“无线充电”，提出要“加强智能有序充电、大功率充电、无线充电等新型充电技术研发”。

所以说，在本身优势明显、政策扶持、用户侧重的背景下，选择布局江南网页版登录入口官网下载 无线充电也不失为一种好的选择。不过，虽然无线充电市场的火热存在一定的理论基础，但未来是否会像厂商所构想的发展模型一样前进还未可知。