新材料情报NMT | 轮胎企业“涨”声一片，行业变得更卷了！

今年以来，轮胎价格频繁波动，价格多次上涨。据《证券日报》记者不完全统计，自2022年12月份以来，已有超过30家轮胎企业发布了涨价函。轮胎企业“涨”声一片，这个行业是否变得更卷了？

成本不断上涨，涨价势在必行

据业内人士表示，轮胎价格出现多轮上调，其中最主要的原因就是轮胎企业的生产成本大幅上涨。生产轮胎的主要原材料包括橡胶、炭黑、钢帘线以及各类橡胶助剂，而近段时间，这些材料价格都出现了不同程度的上涨。与此同时，煤炭价格上涨和限电等因素也使得企业的生产成本变高，生意社数据显示，2022年炭黑价格刷新了近十年新高，炭黑价格从去年年初的9175元／吨上涨到12月31日的12050元／吨，上涨幅度达31．34％。据了解，11月份轮胎行业整体利润同比下降超过30％，也就是说 ，即便轮胎企业已经进行了多轮涨价，但是产品涨价的幅度还是难以抵消成本上涨的压力。

此外，受到疫情影响，轮胎行业开工率不足，供给端进一步收缩，根据百川资讯数据显示，近期全钢胎开工率为47．4％，环比降低7．9％，同比降低14．6％；半钢胎开工率为52．5％，环比降低6．2％，同比降低11．5％。在这样的情况下，一旦需求回暖，轮胎涨价势在必行。

涨价致销量下滑，政策下市场有望复苏

据悉，轮胎一般分为应用在客、货车上的全钢轮胎和应用在轿车上的半钢轮胎。随着接连不断的价格上调通知，终端用户望而却步。去年，下游需求较为疲软，市场销量已经连续7个月下滑，轮胎销量大幅减少。由于经销商上半年囤货未完全消化，且市场库存处于高位，甚至不少轮胎店不得不含泪降价亏本促销，轮胎经销商直呼玩不起，不敢再轻易备货。在出口方面，虽然有不少企业订单虽然有所增加，但受海运价格、运力紧张等多重因素影响，出口订单的完成度并不高，这也是国内很多轮胎企业所面临的困难与压力。

不过，在疫情防控措施优化之后，物流运输及居民出行需求显著复苏，国内轮胎市场将实现进一步发展。对于海外市场，去年三季度以来，海运价格显著回落，大幅度降低了出口成本，即便集体价格上涨，国内轮胎产品的性价比也优于国外产品，轮胎企业利润有望进一步修复。

市场重新洗牌，轮胎行业迎来新格局

我国轮胎市场产业相对集中，轮胎制造商多如牛毛，市场竞争较为激烈，部分中小企业的中低端产品出现产能过剩，供过于求的现象，为了快速抢占市场，不乏以降价为手段，在一定程度上给行业带来不利影响。经过这次涨价潮与“双碳”等环保政策的严格要求下，轮胎行业集中度进一步提高，一些小企业将会被淘汰出局，而海外市场、中高端市场以及江南网页版登录入口官网下载 轮胎等领域或将成为了轮胎行业的突破口。

近年来，由于全球疫情原因，欧美的轮胎工厂生产受到影响，疫情环境下，消费者也更倾向选择性价比高的产品，这有利于我国轮胎头部企业加速海外市场扩张。在江南网页版登录入口官网下载 方面，我国江南网页版登录入口官网下载 市场正处于高速发展期，市场需求持续旺盛。据中国汽车工业协会统计，2022年11月，江南网页版登录入口官网下载 继续保持快速增长，月度产销再创新高，其汽车轮胎等新品类轮胎成为轮胎行业新的风口，对于不少企业来说，持续加大研发投入，不断开发差异化的江南网页版登录入口官网下载 配套产品，或许能快速进行企业革新，在轮胎行业实现弯道超车，赢得市场转机。

一直以来，优胜劣汰都是市场竞争的基本法则，此次轮胎企业集体涨价，不过是行业所面临的一次小风波。轮胎企业若想长期发展，只有持续加大研发投入，在产品层次上不断进阶，打入高端市场，形成有竞争的差异化，才能令企业走得更远。涨价潮后，轮胎行业将会经过一次新的洗牌，越来越卷，呈现行业新格局。

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