五部门关于开展2024年江南网页版登录入口官网下载 下乡活动的通知
比亚迪、长城领衔 中国新能源车出海巴黎车展能否掀起新浪潮?
比亚迪、长城领衔 中国新能源车出海巴黎车展能否掀起新浪潮? 年年岁岁花相似,岁岁年年人不同。 2022年10月18日,法国巴黎车展正式开幕。作为全球五大展会之一,距离上次巴黎
年年岁岁花相似,岁岁年年人不同。
2022年10月18日,法国巴黎车展正式开幕。作为全球五大展会之一,距离上次巴黎车展的举办已经过去了4年时光。在4年光阴悄悄流走后,作为戏台的场馆依旧在,作为登台唱戏的品牌、产品则有了更多的变化。
相比于2018年被人关注的宝马3系、奔驰GLE、起亚Niro EV和改款保时捷Macan等车型,巴黎车展上出现了更多中国品牌的身影。比亚迪带来了汉、唐、海豹、ATTO 3(元 PLUS)等核心产品,长城汽车则由欧拉好猫、闪电猫、WEY派Coffee 01(摩卡PHEV)等新车领衔,新势力品牌零跑旗下C11、T03,小康集团旗下赛力斯SF5等车型也高调出现在了欧洲市场。据不完全统计,中国品牌共有14款车型亮相巴黎车展。
在以浪漫著称的法国巴黎,中国江南网页版登录入口官网下载 品牌正在成为一道亮丽的风景线,展现着东方汽车工业的风采。
身在法国巴黎车展现场的汽车分析师凌然向贝壳财经记者介绍,这次巴黎车展有多家自主品牌参展,其中比亚迪、长城最受关注,长城汽车更是出现在了属于核心位置的6号馆。他们的亮相不仅给法国朋友带来了中国新制造,激发了海外用户对中国品牌的期待,还和自主品牌在海外的立足发展,形成了重要呼应。
德勤中国汽车行业主管合伙人周令坤则提到,中国品牌出海恰逢其时,但未来仍要面临复杂的机遇与挑战,如何进一步从“产品出海”向“价值链全球化”飞跃是每个企业的必修课。
巴黎车展百花齐放,比亚迪、长城等中国品牌闪亮出场
巴黎车展起源于1898年的国际汽车沙龙会,至今已有124个年头。在这个传统的欧洲车展历史上,中国品牌的亮相并不多,江铃陆风、华晨汽车、广汽传祺在燃油车时代曾经登陆过巴黎车展,但像2022年这般多品牌、多车型地走出国门,拥抱欧洲市场,也是前所未有。
在本次巴黎车展现场,欧洲品牌发挥了本土作战的优势,法国本土的Stellantis集团、雷诺汽车旗下品牌发布多款产品,其中新能源车型也占比颇高,如德国奔驰品牌就在车展现场发布了全新EQE SUV.
此外,诸如新款标致e-208、JEEP Avenger、达契亚Jogger混动版、雷诺5 Turbo 3E概念车等新能源产品纷纷登场,展现出海外品牌对燃油车向新能源车转型的决心与投入。
而在车展现场,中国品牌的旗帜也高高耸立。以比亚迪与长城为首的自主品牌高调入场,多款在国内热销的新车也在巴黎车展或正式发布、或公布售价。
如长城魏牌旗下Coffee01(摩卡PHEV)售价区间为5.59万-5.99万欧元,约合人民币39万-42万元;比亚迪的汉、唐、ATTO 3(元 PLUS)则已在不久前的新能源乘用车欧洲线上发布会上公布了预售价。其中汉、唐的德国预售价为7.2万欧元,约合人民币50.49万元;ATTO 3价格为3.8万欧元,约合人民币26.6万元。
凌然表示,在巴黎车展现场,中国汽车品牌凭借出色的外观内饰设计,引来了不少媒体、消费者流连其中。“当外国友人看到这些车是由中国品牌生产的,不少人都表示了对中国汽车发展迅速的惊讶之感。”凌然如是说。
对于中国品牌出海欧洲,参加巴黎车展。比亚迪国际合作事业部兼欧洲汽车销售事业部总经理舒酉星表示:“把比亚迪新能源乘用车的最新技术和产品呈现给欧洲消费者,我们十分激动。我们高度尊重欧洲汽车工业及其行业生态,愿与当地优秀的经销商合作伙伴一起,为欧洲消费者提供优质的新能源产品与服务,共筑绿色梦想。”
今年年底前,比亚迪将在法国和英国市场进一步开拓。
长城汽车欧洲区域总裁孟祥军则在车展现场表示,欧洲是长城汽车最重要的海外市场之一,巴黎车展是长城汽车向欧洲市场展示GWM品牌和产品的最佳机会。长城汽车正在研究汽车行业碳排放的整个生命周期,到2025年,将推出50多款新能源产品,全力支持可再生能源使用,为全球用户创造可持续发展的和谐未来。
凌然认为,期待巴黎车展结束以后,中国企业留在这里的不仅是越来越新颖、可靠的产品与技术,更有优秀的市场冲击力。“惊鸿一瞥太匆匆,入木三分的参展与本土化,才是最值得人们期待的。”凌然如是说。
出海之路道阻且长,中国品牌更需“稳扎稳打”
2022年成为中国品牌出海的“大年”,中国汽车工业协会发布数据显示,9月我国汽车出口量为30.1万辆,同比增长73.9%。根据中国海关总署统计,今年前八个月,中国汽车出口达191万辆。
但根据数据显示,我国汽车出口最多的国家前三名分别为墨西哥、智利、沙特。中东、中南美洲等发展中国家仍是我国汽车品牌的“主战场”,且出口产品仍以燃油车为主。
随着电气化、智能化、网联化的不断发展,中国品牌的新能源智能汽车实力不断飞跃,走向具有百年汽车底蕴的欧洲市场,拔升品牌形象,正在成为中国车企们的新方向。
在巴黎车展之前,比亚迪、蔚来等江南网页版登录入口官网下载 品牌已纷纷在欧洲发布了江南网页版登录入口官网下载 战略;岚图、小鹏等品牌也已纷纷开启了欧洲市场的产品出口计划。
周令坤向贝壳财经记者表示,为了进一步寻求新的业务增长机会,升级品牌形象,通过全球化竞争持续提升自身优势,中国车企在目标市场、竞争策略、模式创新等方面的布局更加大胆。在各行各业的全球化浪潮之下,汽车行业率先迈入新篇章,而如何进一步从“产品出海”向“价值链全球化”飞跃,成为摆在每个主机厂面前的重要课题。
在欧洲市场,蔚来汽车选择了租赁用车的经营模式;比亚迪、小鹏、岚图等品牌则选择了与经销商合作的销售模式。但在迅速发展的中国汽车品牌面前,走向欧洲市场,仍然有不少难题。
德勤管理咨询中国合伙人牟嘉文指出,尽管前景广阔、目标清晰,中国车企的全球化之路依然挑战重重。
如海外供应保障不足、内部基础能力欠缺、当地市场资源有限、全球化业务人才难觅、品牌优势尚未建立、产品技术“水土不服”等都是企业当前的共同痛点,制约着全球化进程。
牟嘉文认为,在出海市场,中国车企亟须厘清目标,制定适合自身的战略,充分发挥独有的优势,并逐渐补齐能力短板,从而在激烈的市场竞争中脱颖而出。
“品牌向上”是国内汽车行业近几年最重要的主题之一,面对劲敌林立的海外市场和已然开启的电动车红海竞争,越来越多的车企开始选择深耕细分市场,尝试打造爆款产品,形成独特定位。
在德勤中国的一份调研报告中显示,50%的车企未来3-5年计划在海外主攻某个细分的车型或需求市场,而将电动车作为未来3-5年产品规划重点也成为87.5%受访车企的共识。
中国汽车产业从最初引入外资助发展,到后期的自力更生寻突破,再到如今的扬帆起航向海外,书写了中国汽车从业者们的奋斗篇章。而未来的挑战或许会更加严峻,中国品牌走向欧洲会取得什么样的成绩,贝壳财经记者也将持续关注。
文章来源:新京报-
李克强以江南网页版登录入口官网下载 破题详解“新经济”2023-11-30
-
政策大力支持 江南网页版登录入口官网下载 有望迎来产业大爆发2023-11-30
-
江南网页版登录入口官网下载 背后被忽视的碳排放2023-11-30
-
甘肃省江南网页版登录入口官网下载 推广应用实施方案(2016—2020年)2023-11-30
-
公安部:12城启用江南网页版登录入口官网下载 专用号牌2023-11-30
-
规范汽车投资行为 推动江南网页版登录入口官网下载 健康发展2023-11-30
-
河南省出台江南网页版登录入口官网下载 地补政策 补贴不超中央50%2023-11-30
-
河南江南网页版登录入口官网下载 补贴变局 新版补贴方案鼓励里程更长、能耗更低车型2023-11-30
-
江南网页版登录入口官网下载 动力终极方案走向燃料电池 上海坤艾新成果或推动行业飞跃发展2023-11-30
-
江南网页版登录入口官网下载 频繁起火警示:安全才是重中之重2023-11-30
-
习近平向2019世界江南网页版登录入口官网下载 大会致贺信2023-11-30
-
2018年度中国乘用车企业平均燃料消耗量与江南网页版登录入口官网下载 积分情况公布2023-11-30
-
平安银行 电动车起火事件频发 工信部:正牵头编写江南网页版登录入口官网下载 安全指南2023-11-30
-
港股午评:恒指跌逾1% 江南网页版登录入口官网下载 股普跌2022-10-19
-
比亚迪江南网页版登录入口官网下载 零部件产业园项目在安徽阜阳开工,100亿元2022-10-19