五部门关于开展2024年江南网页版登录入口官网下载 下乡活动的通知
中国江南网页版登录入口官网下载 驶向全球
中国江南网页版登录入口官网下载 驶向全球 在上海海通国际汽车码头,装载着各大品牌江南网页版登录入口官网下载 的大拖车排起长队,等待着漂洋过海,抵达欧洲、中东、南美等地。 中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)最新
在上海海通国际汽车码头,装载着各大品牌江南网页版登录入口官网下载 的大拖车排起长队,等待着漂洋过海,抵达欧洲、中东、南美等地。
中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)最新数据显示,今年前7个月,中国汽车企业出口150.9万辆,同比增长50.6%。其中,江南网页版登录入口官网下载 是重要增长点。7月,江南网页版登录入口官网下载 出口5.4万辆,同比增长37.6%。
专家表示,在芯片供应短缺令全球车企承压的背景下,中国江南网页版登录入口官网下载 出口的好成绩,彰显了中国完备的产业链优势。随着产品质量不断提升、品牌形象逐渐树立,中国江南网页版登录入口官网下载 驶向了全球更多国家和地区。
出口版图不断扩大
今年以来,中国江南网页版登录入口官网下载 出口呈现良好增长态势。
中汽协数据显示,上半年,中国江南网页版登录入口官网下载 共出口20.2万辆,同比增长1.3倍,占汽车出口总量的16.6%。乘用车市场信息联席会(以下简称“乘联会”)数据显示,7月,江南网页版登录入口官网下载 占出口总量的21.8%。
“外资企业与合资企业发挥了较大作用。”中汽协副总工程师许海东对本报记者表示,特斯拉、宝马、沃尔沃等外资、合资企业出口的江南网页版登录入口官网下载 占比约2/3,其余为中国自主品牌生产的江南网页版登录入口官网下载 。
上半年,特斯拉上海超级工厂出口汽车接近10万辆,占中国江南网页版登录入口官网下载 出口总量的48%,是去年同期出口量的2倍以上。特斯拉有关负责人介绍:“在今年疫情冲击和全球产业链危机双重压力下,特斯拉中国制造的高质量、高价值车辆出口到欧洲、澳大利亚、日本、新加坡等发达国家和地区,取得了不俗成绩。”
中国自主品牌同样在加速拓展海外市场。乘联会数据显示,今年6月,新能源乘用车出口企业中,东风易捷特出口5445辆,比亚迪新能源出口2177辆,神龙汽车出口525辆,江淮汽车出口361辆,一汽红旗出口192辆。
这些出口的江南网页版登录入口官网下载 都卖到哪些国家和地区了?
欧洲市场占比逐渐提高。今年初,小鹏汽车宣布正式进军欧洲市场。8月,比亚迪和长城汽车都宣布新能源车进入欧洲国家。此外,上汽、东风、一汽、吉利等老牌中国制造商也在发力欧洲市场。不久前,红旗纯电豪华SUV E-HS9在挪威交付量突破1000辆。乘联会秘书长崔东树向本报记者介绍:“上半年中国新能源乘用车出口中,西欧市场占34%,其中比利时是上半年从中国进口江南网页版登录入口官网下载 数量最多的国家。”
出口版图不断扩大。8月2日,长城汽车与汽车零售商英之杰集团正式成为合作伙伴,共同开拓右舵车市场。据了解,长城汽车江南网页版登录入口官网下载 品牌欧拉右舵车已在泰国市场进行布局,未来还将登陆英国、澳大利亚、南非、马来西亚等市场,逐步实现全球右舵车市场的全覆盖。截至8月,比亚迪纯电动大巴和出租车已进入全球70多个国家和地区,今年计划进一步开拓中东、非洲、欧洲和亚太市场,后续还将开拓北美市场。中国车企正一步步扩大海外市场布局。
传统汽车强国成为重要出口市场。近日,比亚迪宣布进入德国、瑞典市场,首批车辆将于今年第四季度交付。此前,比亚迪日本分公司宣布正式进入日本乘用车市场。过去,日本、德国等传统汽车强国的车辆大量进口中国,受到中国消费者青睐。如今,随着中国在江南网页版登录入口官网下载 领域拥有更多优势,中国江南网页版登录入口官网下载 也开始向这些传统汽车强国出口。
许海东分析,未来,随着中国江南网页版登录入口官网下载 产品质量和不断提升、品牌形象逐渐树立,出口更多发达国家的趋势还将延续。
产业优势逐步显现
2020年,中国江南网页版登录入口官网下载 出口数量仅7万辆左右,占汽车出口总量的7%。到了2021年,中国江南网页版登录入口官网下载 出口猛增至31万辆,同比增长近304.6%,占中国汽车出口总量的比例达到15%。
许海东分析,中国江南网页版登录入口官网下载 出口高增长是产业多年积累的必然结果。近10年来,中国政府对江南网页版登录入口官网下载 产业的支持政策不断加码。中国车企积极响应政策号召,江南网页版登录入口官网下载 产业整体实力不断提升,无论是产品外观、质量还是研发、生产能力,都能满足全球多样化市场需求。
比亚迪有关负责人对本报记者表示:“在新能源乘用车方面,比亚迪拥有20多年的技术和经验积累,掌握电池、电机、电控及车规级芯片等核心技术,这让我们对行业的技术变革和战略布局有了深刻认识。此外,比亚迪新能源乘用车已服务超过210万车主,产品实力赢得了市场广泛认可。这些经验将帮助比亚迪更好服务海外市场。”
在疫情影响及全球汽车产业面临缺“芯”少“电”困扰的当下,中国江南网页版登录入口官网下载 产业链的优势逐渐显现。成熟的工业制造能力,低成本、高效率的生产体系,保证了国内江南网页版登录入口官网下载 的高效生产,并在全球市场上具备了成本优势。崔东树说:“从供给端看,目前全球仍面临芯片、电池供应不足等困扰,致使欧、美、日等汽车产能缩减,而中国车企在芯片保供方面做得比较好,填补了全球江南网页版登录入口官网下载 供给不足的缺口,获得了巨大增量。”
全球江南网页版登录入口官网下载 需求旺盛,提供了广阔空间。“多国消费者对江南网页版登录入口官网下载 需求旺盛,一方面是由于汽车行业不断由传统燃油车向江南网页版登录入口官网下载 转型,另一方面是不断上涨的油价提高了燃油车使用成本,促使消费者改用江南网页版登录入口官网下载 。”崔东树分析。
值得注意的是,与传统燃油车出海路径不同,中国江南网页版登录入口官网下载 出口的目标市场主要为发达国家,例如比利时、英国、挪威等。
欧洲新能源市场空间大。挪威政府公布的数据显示,2021年挪威共销售17.62万辆汽车,其中65%的车型为电动汽车,同比增长11%。同样,德国2021年江南网页版登录入口官网下载 销量达到68.1万辆,同比增长72.7%。崔东树认为,欧洲作为江南网页版登录入口官网下载 消费的一大市场,本土品牌转型较缓慢,是中国江南网页版登录入口官网下载 出海的良好契机。
近年来,欧洲多个国家和地区大力推广江南网页版登录入口官网下载 ,加大补贴力度、降低进口关税等优惠政策为中国江南网页版登录入口官网下载 出口提供了新空间。挪威对纯电动汽车购买者免征购置税和进口税,准许消费者免缴25%的增值税,并给予路权等配套政策支持。德国江南网页版登录入口官网下载 消费者可享受最高9000欧元的补贴。荷兰、丹麦、瑞典等国也陆续发布“禁售燃油车”时间表,加大对江南网页版登录入口官网下载 市场的扶持力度。
江南网页版登录入口官网下载 已成为中国汽车出口的主要增长点。崔东树说,未来,全球江南网页版登录入口官网下载 需求仍有望释放增量。中国拥有较为完整的江南网页版登录入口官网下载 产业链,规模效应又将带来成本优势,中国江南网页版登录入口官网下载 出口有望保持较快增长。
“换道超车”的重大机遇
近期,1000多辆上汽MG MULAN汽车即将抵达比利时泽布吕赫港,将于今年第四季度在欧洲市场首发。
随着海外版图不断扩大,中国江南网页版登录入口官网下载 品牌有望实现从“中国制造”到“中国品牌”的转换。
江南网页版登录入口官网下载 出口或将成为中国车企在全球市场实现“换道超车”的重大机遇。许海东分析:“各国都在支持江南网页版登录入口官网下载 发展,而中国已经具备了有利条件,应当抓住机遇,走进更多发达国家和发展中国家的市场,让中国江南网页版登录入口官网下载 驶向全球。”
如何实现“换道超车”?
“首先,要不断提高硬实力,包括提高产品质量,加大研发投入和自主创新。其次,要想实现从‘中国制造’到‘中国品牌’的转换,还需要适应当地市场,了解当地文化和当地消费者的使用需求,更好地推动中国江南网页版登录入口官网下载 ‘走出去’。”许海东说。
自主品牌潜力大。目前,中国自主品牌江南网页版登录入口官网下载 正在打破“低端廉价”的老印象,向海外乘用车中高端市场发力。但是,中国自主品牌海外销量尚未形成规模效应,随着全球江南网页版登录入口官网下载 需求增长,中国自主品牌出海将面临更激烈的市场竞争,亟须进一步提升产品核心竞争力、树立良好品牌形象。
抓住智能网联汽车的领先优势。多家中国车企加大智能网联汽车研发投入力度,具备了领先优势。工业和信息化部数据显示,全国已开放道路测试里程超过5000公里,发放测试牌照900余张,高等级智能网联汽车在特定场景和限定场景率先应用,开展规模化载人载物的测试示范。随着江南网页版登录入口官网下载 智能化和网联化程度进一步加深,中国车企的优势也将进一步扩大。
现阶段,中国江南网页版登录入口官网下载 产品已具备一定竞争力,也在持续扩大海外市场。多位专家表示,中国汽车出口前景广阔,江南网页版登录入口官网下载 出口或将持续保持高增长并进入更多国家和地区市场。
“目前是中国江南网页版登录入口官网下载 出口的好时机,我们应抓住机遇,加快中国车企‘走出去’步伐,形成长期稳定的出口形势。”崔东树说。
文章来源:人民日报海外版-
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