“碳配额”的前世今生：与新能源车到底啥关系？

来源：江南网页版登录入口官网下载网

时间：2016-08-17 11:00:19

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“碳配额”的前世今生：与新能源车到底啥关系？8月2日，国家发改委办公厅发布《江南网页版登录入口官网下载碳配额管理办法》，请相关部委、企业、行业协会等研究提出意见，并于8月25日之前反馈书面意见。　

8月2日，国家发改委办公厅发布《江南网页版登录入口官网下载碳配额管理办法》，请相关部委、企业、行业协会等研究提出意见，并于8月25日之前反馈书面意见。

　　据悉，制定该政策基于两方面原因，一方面，随着江南网页版登录入口官网下载产销量不断增长，大规模财税补贴难以为继;另一方面，燃油汽车产能结构性过剩问题已经开始显现，不但需要降低平均油耗，也需要适度控制燃油汽车总量和增量。

　　为更好地推动江南网页版登录入口官网下载发展，有关部委近年来一直在研究借鉴美国加州零排放汽车积分法规，来实施江南网页版登录入口官网下载积分管理(下称NEV积分管理)，发改委希望，江南网页版登录入口官网下载碳配额管理既能解决企业发展江南网页版登录入口官网下载动力不足的问题，又能建立燃油汽车支持江南网页版登录入口官网下载发展的有效机制，接力退坡的财税扶持政策，从而成为江南网页版登录入口官网下载发展重要的制度保障。

　　人们心中不禁都起了一个疑问：江南网页版登录入口官网下载与“碳配额”这样一个新的名词到底有什么关系?

　　“碳配额”新政的“前世今生”

　　“碳配额”并不是一个新名词，早在1992年联合国通过的《联合国气候变化框架公约》，以及随后通过的《公约》的第一个附加协议《京都议定书》中均提到，把市场机制作为解决二氧化碳为代表的温室气体减排问题的新路径，即把二氧化碳排放权作为一种商品，从而形成了二氧化碳排放权的交易，简称碳交易。