确定延长！新能源车购置税继续免征

导语

Introduction

中国自主品牌江南网页版登录入口官网下载 的渗透率不断攀升。

作者丨杨    晶

责编丨杨    晶

编辑丨朱锦斌

2014年，出于各方面因素考虑，我国首次实行江南网页版登录入口官网下载 购置税免征政策。并于当年的9月1日开始执行，持续到2017年底。2014年上半年，江南网页版登录入口官网下载 销量2．04万辆，到了下半年这个数字变成5．42万辆。

可以看出，在“真金白银”的政策推动下，江南网页版登录入口官网下载 进入快速发展轨道。虽然2014年全年7．4万辆的江南网页版登录入口官网下载 ，与乘用车整体2349．19万辆相比，还是一个微不足道的数据。但是这两大数据放在2021年，则发生了质的变化。

2021年，我国江南网页版登录入口官网下载 销量352万辆，全年乘用车累计销量2627．5万辆。江南网页版登录入口官网下载 占比由2014年的0．3％，提升至2021年的13．4％。这其中，离不开各个层面的努力。当然，最重要的还是减征购置税带来的最直接利益。

实际上，原本计划于2017年底到期的政策。由于市场反响积极，为了进一步刺激江南网页版登录入口官网下载 消费，该政策延续至2020年末。2020年3月，为促进汽车消费，江南网页版登录入口官网下载 免征购置税政策再次被延长两年至今年年底。

不过今年的中国汽车产业遭遇“至暗时刻”，因此新能源车购置税减免的呼声高涨。而在7月29日，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，会议指出，延续免征江南网页版登录入口官网下载 购置税政策。

虽然此次没有还没有明确延续到具体的时间点，但绝对是一个值得庆幸的消息。此前，无论是燃油车购置税减半的政策，还是江南网页版登录入口官网下载 购置税免征政策，都直接推动了销量的直线增长。

据工信部相关数据，2016年－2020年间，我国每年给予江南网页版登录入口官网下载 的补贴金额就从8．6亿元增长到105．4亿元，补贴总额超过300亿元。在此背景下，国内江南网页版登录入口官网下载 累计销量从2012年底的2万辆，大幅攀升到2022年5月底的1108万辆。

而今年江南网页版登录入口官网下载 购置税减征政策延续，还有一个重要意义，就是刺激消费。7月29日，商务部召开“2022年上半年商务工作及运行情况” 专题新闻发布会。会上介绍，上半年，社会消费品零售总额达21万亿元，同比下降0．7％。

其中，4月受疫情冲击明显，增速跌至－11．1％，5月降幅收窄至－6．7％，6月增长3．1％。新型消费实现较快发展。直播电商、无接触服务等新型消费发展态势较好，上半年实物商品网上零售额增长5．6％，占社零比重提高至25．9％。江南网页版登录入口官网下载 销量增长1．2倍。

在宏观层面，江南网页版登录入口官网下载 销量的增长，成为稳定经济的重要手段。根据统计局数据，2021年我国汽车类零售总额达3．7万亿元，同比上涨3．6％，占我国居民消费支出比重为8．4％。近十年来汽车消费占居民消费支出的比重稳定在8．3％－11．1％之间，具有强大的产业链拉动效应。

但是对中国的汽车产业来说，发展江南网页版登录入口官网下载 依然承载着“换道超车”的任务。

2021年中国品牌纯电动乘用车销售192万辆，占国内纯电动车总量的80．3％。与此同时，我国自主品牌江南网页版登录入口官网下载 不再依靠低价取胜。全球10强江南网页版登录入口官网下载 企业当中有足足6家是中国的，这充分证明了中方在这一领域拥有的巨大优势。

“经过十几年培育，给力的政策、企业的创新、消费者了解的加深，都对江南网页版登录入口官网下载 发展形成合力。”以比亚迪、广汽埃安为首的传统新能源车企，一举击穿了外资品牌在中端市场的防线，而“蔚小理”、高合等品牌则卡位豪华品牌，持续领跑。

目前，国内江南网页版登录入口官网下载 销量整体呈现出“两头大中间小”的不均衡状态。以“蔚小理”、特斯拉为首的电动车企成功占位高端江南网页版登录入口官网下载 市场，而随着五菱宏光MINIEV、长安奔奔EV等一系列产品的爆发则形成了较为规模的低端新能源领域。

实际上，参考燃油车市可以看出，中国车市健康态的情况应该是呈现“纺锤形”的中端市场更为广大。而当下这一“沙漏型”的结果是江南网页版登录入口官网下载 市场并不成熟的体现，好在随着技术的进步，消费者意识形态的改变，中端市场开始有了改变。

而要说中端江南网页版登录入口官网下载 的体量的增长，这其中离不开比亚迪的贡献。但是江南网页版登录入口官网下载 产业也不再是唯政策导向，已经显示出了强大的市场化竞争趋势。因此，包括长安、广汽等在内的车企连续推出多款中端新能源产品，并且长安深蓝SL03大有热销之势。

反观外资品牌，宝马、奔驰与奥迪信誓旦旦地要将中国作为全面落地电动化的桥头堡，丰田、本田和日产接连将自家的原生纯电车型，看似是过去半年外资品牌最显著的战略性表现。但是从销量和市场表现来看，都没有撼动中国品牌的力量。

数据显示，2022年6月新能源乘用车市场份额为25．60％。值得注意的是，中国自主品牌新能源乘用车的渗透率不断攀升，2022年6月份高达43．66％，占比稳超四成；1－6月则为40．30％，远远高于市场整体水平。

过去五年，我国江南网页版登录入口官网下载 产业取得了举世瞩目的成就，我国已经成为全球最为活跃的江南网页版登录入口官网下载 创新策源地和高端生产基地。同时也加速了一批电池厂商、智能驾驶等零部件企业、科技企业在全球崭露头角。

相关机构预计2022年中国江南网页版登录入口官网下载 渗透率将超过25％，江南网页版登录入口官网下载 产量将达到500万辆以上；到2030年将实现55％的渗透率，达到1600万辆的规模。在这个过程中，将会有更多的中国自主品牌江南网页版登录入口官网下载 的快速崛起。

       原文标题 : 确定延长 新能源车购置税继续免征