2022年上半年车企投诉指数排行：都是“缺芯”惹的祸

近日，汽车门网盘点了今年上半年车企的投诉指数。今年上半年，汽车门网的车企整体投诉指数为46790．85，与上年同期相比，今年的投诉指数有了较大的激增现象。排行榜中有八家车企的投诉指数都出现不同程度的增长，其中几何汽车投诉指数同比大增1000倍以上，成为上半年所有车企中投诉指数上涨幅度最大的车企，紧随其后的是华晨宝马与进口宝马。值得一提的是，上汽大众和奇瑞汽车成为今年上半年为数多的投诉指数下降的车企。

接下来我们将今年上半年车企投诉指数具体分析一下。

1华晨宝马 投诉指数 9338．60

典型故障：实车配置与官宣不符

汽车质量投诉点评：从排行榜中我们可以看出，华晨宝马投诉指数远远高于其他车企。而有趣的是，今年上半年华晨宝马旗下多款车型屡次登上投诉排行榜，其中宝马X3更是成为投诉排行榜上的常客，宝马5系紧随其后。而实车配置与官宣不符成为这一现象的罪魁祸首。

2比亚迪 投诉指数2671．60

典型故障：无法按时交车

汽车质量投诉点评：今年上半年比亚迪投诉指数达到2671．60，同比上涨588．38％。从投诉信息可知，无法按时交车成为比亚迪目前最大的掣肘。众所周知，疫情之下的“缺芯”以及原材料的上涨导致车辆无法按时交付的车企比比皆是，而比亚迪今年上半年销量达到641，350辆，同比增长了314．90％，巨大的销量也成为比亚迪无法按时交付的原因之一。

3广汽丰田 投诉指数 2521．15

典型故障：发动机异响／车身共振

汽车质量投诉点评：今年上半年广汽丰田投诉指数达到2521．15，同比增幅达到8个点。旗下汉兰达投诉指数1531．55，占总投诉的60％以上。车主投诉信息显示，2022款丰田汉兰达深踩油门不仅发动机的噪音很大，而且整个车都在振动。正式该问题导致汉兰达屡次登上车型投诉排行榜。但目前，丰田只是对北美市场的车型进行了召回，为车主免费质保更换。而在国内，丰田官方还没有拿出解决方案。

4上汽大众 投诉指数 2244．70

典型故障：实车配置与官宣不符、颗粒捕捉器堵塞

汽车质量投诉点评：今年上半年上汽大众投诉指数2244．70，成为无数不多投诉指数下降的车企。上汽大众旗下的新款朗逸因实车配置与官宣不符遭到了车主的围攻。此外，颗粒扑捉器堵塞依然困扰着不少途观L的车主。

5长城汽车 投诉指数 2240．15

典型故障：实车配置与官宣不符、影音系统故障

汽车质量投诉点评：长城汽车今年上半年投诉指数2240．15，同比上涨8成。实车配置与官宣不符和影音系统故障成为长城汽车被人诟病最多的问题。旗下的欧拉好猫成为被投诉的典型。

6几何汽车 投诉指数 2011．85

典型故障：无法按时交车

汽车质量投诉点评：今年上半年几何汽车投诉指数2011．85，同比呈现暴涨趋势。无法按时交车成为投诉指数激增的主要原因。而EX3功夫牛更是这一问题的重灾区。此外，几何汽车因无法按时交车衍生出了很多小问题，如随意加价、违反厂家定价政策等问题。

7长安汽车 投诉指数 1935．85

典型故障：变速箱顿挫／无法换挡、车机减配／无法升级

汽车质量投诉点评：今年上半年长安汽车投诉指数1935．85，和去年同期相比，投诉指数相差不大。该车企旗下车型主要存在的问题依然围绕变速箱和车机展开。变速箱顿挫、无法换挡和车机减配／无法升级是主要问题表现。这一问题在长安车型上比较普遍，没有具体典型案例。

8一汽丰田 投诉指数 1891．00

典型故障：发动机噪音大／车身共振

汽车质量投诉点评：今年上半年一汽丰田投诉指数1891，同比呈现上涨趋势，但上涨幅度不大。一汽丰田和广汽丰田存在共性问题，皆是发动机噪音大和车身共振问题引发了车主的集中投诉，旗下的皇冠陆放更是该问题的典型。

9奇瑞汽车 投诉指数 1780．75

典型故障：车身生锈漏水、车灯盲区大

汽车质量投诉点评：2022年上半年奇瑞汽车投诉指数1780．75，同比下降百分之三。旗下瑞虎8在今年上半年屡次遭遇车主集中投诉，而车灯盲区大成为被投诉的主要原因。瑞虎8 PLUS车身生锈漏水也遭到不少车主的投诉。

10宝马进口 投诉指数 1098．95

典型故障：实车配置与官宣不符

汽车质量投诉点评：今年上半年宝马进口投诉指数1098．95，同比增幅较大。宝马进口与华晨宝马被投诉的问题如出一辙，都是因车机减配问题遭遇到车主的大量投诉，旗下的宝马6系GT、宝马X4成为这一问题的典型。据车主投诉，宝马6系GT、宝马X4车机系统缺少了远程OTA升级功能和语音识别控制。

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