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消费和地产等板块调整,新能源车力扛 每经品牌100指数展开千点“拉锯战”

来源:江南网页版登录入口官网下载 网
时间:2022-07-11 06:00:13
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消费和地产等板块调整,新能源车力扛 每经品牌100指数展开千点“拉锯战”  在上上周创出年内新高1034点之后,上周每经品牌100指数震荡调整,曾一度跌破千点大关,随后多空双方在1

  在上上周创出年内新高1034点之后,上周每经品牌100指数震荡调整,曾一度跌破千点大关,随后多空双方在1000点附近展开胶着争夺。

  杨靖制图

  市场调整,主要还是消费、地产等板块调整所致,对指数形成较大压力。不过,自主品牌新能源车利好不断,多只汽车股上周中大涨,对指数形成强有力的支撑。

  截至7月8日收盘,每经品牌100指数报996.74点,较上上周末下跌10.08点,跌幅为1%。

  每经100处于调整态势

  上周,每经品牌100指数成分股跌多涨少,总体处于调整态势,这也给指数的运行形成明显压力。

  具体到个股来看,消费股板块表现低迷。其中,跌幅最大的是中国中免(SH601888,股价211.97元,市值4139亿元),跌幅超过10%。

  中国中免日前重启了H股上市计划,该计划原来准备在去年12月进行,但后来由于疫情影响,以及港股市场波动而被迫暂缓。中银证券认为,中国中免重启港股上市计划,体现了公司对免税业务快速复苏的信心,同时将整合国际资源提升品牌全球竞争力。

  除了中国中免之外,消费领域的山西汾酒、华润啤酒、伊利股份、五粮液、青岛啤酒、泸州老窖等,上周都有比较明显的跌幅。

  每经品牌100指数的权重股贵州茅台(SH600519,股价1999元,市值25111亿元)上周跌幅不大,只下跌约1%,不过也没守住2000元整数关。

  地产股上周也表现不佳。前不久万科郁亮公开表示:“从短期来看,市场已经筑底,但是恢复是一个缓慢和温和的过程。”地产股的表现也如郁亮所说,要想彻底复苏,同样是一个缓慢和温和的过程。上周,华侨城A、新城控股、碧桂园、万科A、招商蛇口等出现了较大跌幅。

  万科A日前公布了上半年的销售数据,今年前6个月,万科累计实现合同销售金额2152.9亿元,按年同比下跌39.26%。这个销售数据实际上也能体现今年百强房企的总体表现。不过,从6月单月来看,多数房企的销售业绩出现了边际改善,平安证券数据显示,6月百强房企销售额虽然同比下降43%,但环比增长了60.1%。换句话说,就是单月“止跌”了。

  新能源车利好消息不断

  尽管消费和地产表现不佳,但汽车板块表现出了足够的支撑力。上周,每经品牌100指数成分股中的汽车股走势坚挺,广汽集团、长安汽车、比亚迪、上汽集团都有较大涨幅。此外,港股上市的吉利汽车在后半周也有较大涨幅。

  新能源车近期确实利好不断。7月8日消息,全国新能源车保有量已突破1000万辆。截至6月底,全国新能源车保有量达1001万辆,占汽车总量的3.23%,其中,纯电动车保有量819.4万辆,占江南网页版登录入口官网下载 总量的80.93%。

  招商证券估算,2021~2025年,我国江南网页版登录入口官网下载 销量复合年均增长率在36%左右,未来3年,中国自主品牌江南网页版登录入口官网下载 将迎来快速发展期。

  近日,商务部等17部门联合印发《关于搞活汽车流通扩大汽车消费若干措施的通知》。文件聚焦支持江南网页版登录入口官网下载 购买使用、加快活跃二手车市场等6个方面,提出要破除江南网页版登录入口官网下载 市场地方保护,降低江南网页版登录入口官网下载 使用成本,支持二手车流通规模化发展等政策措施。

  近期,支持汽车消费的政策密集出台。5月23日召开的国务院常务会议提出阶段性减征部分乘用车购置税600亿元。6月22日召开的国务院常务会议提出,加大汽车消费系列支持政策,预计全年增加汽车及相关消费大约2000亿元。

  我国现行汽车购置税法的基本规范依据的是2001年1月1日起实施的《中华人民共和国车辆购置税暂行条例》。自2014年9月我国首次实施免征江南网页版登录入口官网下载 购置税政策,相关部门先后于2017年和2020年对该政策实施时间进行延长。最近一次政策延期将于2022年底到期。

  新能源车高增长或延续

  湘财证券认为,近年全球新能源车销量高增长,两大因素促成新能源车市场欣欣向荣,一是政策驱动,二是产品驱动。

  中国市场已经实现从政策驱动向产品驱动切换,中国市场上电动汽车可选车型丰富,新款车型层出不穷,消费者选择余地大,诸多产品颇具吸引力,相对来说,政策作用弱化。

  欧洲市场主要是政策驱动,“全球最严苛汽车排放标准”迫使车企转型新能源车,此外,从2020年下半年开始,疫情下欧洲把发展电动汽车作为经济刺激手段,欧洲多国加大电动汽车购置补贴力度,对于欧洲市场促进作用大;美国市场江南网页版登录入口官网下载 渗透率低,发展滞后,拜登当选总统后政策正在加码,处在爆发前夜。

  当前欧洲市场、美国市场上电动汽车可选车型缺乏,产品尚且难以满足消费者丰的车企。不过,特斯拉下半年已经开始加速扩产,比亚迪能否实现全年江南网页版登录入口官网下载 销冠,还存在一定的悬念。

文章来源:每日经济新闻
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